자동차 정보 2016. 10. 11. 11:42

르노삼성과 쌍용차, 그리고 쉐보레는 왜 '국산차'일까?



 

현기와 르쌍쉐





흔히, 많은 분들이 현대차와 기아차를 묶어서 현기차, 르노삼성과 쌍용차 그리고 쉐보레를 묶어서 르쌍쉐 라고 부르곤 합니다. 편하게 부르려고 현기 혹은 르쌍쉐라고 부르지만 아마 왜 저렇게 불리는지를 생각해 보신분은 거의 없을 겁니다.

가장 큰 이유중에 하나는 현대차와 기아차가 한솥밥을 먹고 있기 때문에 현기차라고 해서 하나로 묶고 나머지 3개 브랜드를 하나로 묶어서 쉽게 부르는 이유가 있고, 또 하나의 이유는 르쌍쉐는 국산 '브랜드' 가 아니기 때문에 하나로 묶는다고 생각 할 수 있습니다.

그렇다면, 국산 '브랜드' 가 아닌 르쌍쉐는 왜? '국산차' 일까요? 


브랜드의 역사



우선, 국산 브랜드가 아님에도 불구하고 왜 국산차인지 알아보기 전에 르쌍쉐의 역사를 간략하게 살펴보며 국산 브랜드가 아닌 이유에 대해서 먼저 알아보도록 하겠습니다.


르노삼성자동차





르노삼성자동차의 전신은 삼성자동차입니다. 삼성그룹이 승용차 시장에 진입을 하기 위해 만들었죠. 지금의 르노삼성이 된 것은 1999년 르노 - 닛산 얼라이언스 가 출범하고 2000년 삼성자동차를 인수하여 2000년 9월 르노삼성자동차가 출범했습니다.

즉, 원래는 국산 '브랜드' 였지만 지금은 외산 '브랜드'라고 할 수 있습니다.


쉐보레





쉐보레라는 이름은 미국 제네럴 모터스(GM)의 상표 중의 하나로 GM그룹의 캐딜락, 뷰익, GMC와 함께 GM그룹의 글로벌 브랜드입니다. 국내에서 쉐보레 브랜드로 대표되는 한국GM 의 역사는 1962년 새나라자동차 때부터 이어져왔는데 신진자동차, GMK, 새한자동차, 대우자동차, GM대우를 거쳐 지금의 쉐보레가 탄생했다고 볼 수 있습니다.


즉, 쉐보레도 전신은 국산 '브랜드' 였지만 지금은 외산 '브랜드' 라고 할 수 있죠.


쌍용자동차






사실, 아직까지 쌍용자동차가 외산브랜드가 아닌 국산브랜드라고 알고 있는 분들이 많습니다. 르노삼성이나 쉐보레는 브랜드의 이름부터 외산브랜드의 이름을 팍팍 풍기고 있는데 쌍용자동차는 그렇지가 않기 때문이죠.

쌍용차의 역사는 1954년 부터 이어집니다. 하동환자동차제작소로 시작해서 1986년 쌍용그룹에 인수되어 1988년 지금의 상호명인 쌍용자동차가 되었습니다. 1998년 대우그룹에 인수 되어었는데 대우사태이후 쉐보레 처럼 GM에 인수된것이 아니라 따로 분리되었습니다.

2004년 중국 상하이자동차가 경여권을 인수했고, 2008년 글로벌 금융위기를 겪으며 2011년 4월 인도의 마힌드라 자동차에 인수되었습니다.

즉, 쌍용차도 전신은 국산 '브랜드' 였지만 지금은 외산 '브랜드' 라고 할 수 있죠.


국산차와 수입차의 기준




그렇다면 국산차와 수입차의 기준은 무엇일까요? 바로 '관세' 입니다.

현재 우리나라에서 국산차와 수입차를 나누는 기준은 '관세'를 냈느냐 안냈느냐입니다. 즉, 국내에서 제조한 차량의 경우 브랜드를 막론하고 국산차이고, 해외에서 제조해서 관세를 내고 들여온 차량은 브랜드를 막론하고 '수입차' 입니다.

현대자동차가 미국에서 제작해서 '관세'를 내고 차량을 국내에 들여온다면 그건 국산차가 아니라 수입차란 뜻입니다. 반대로, 아우디나 벤츠 같은 수입차들도 국내에서 생산한다면 국산차가 될 수 있다는 거죠!

즉, 르쌍쉐는 국내에서 제작해서 판매하기 때문에 국산 '브랜드'는 아니지만 '국산차'는 될 수 있는 것이죠.

실제로 현대차는 미국에서 '미국공장에서 생산하니 미국차인 현대를 사자!' 라는 슬로건을 사용한적도 있습니다. 이미 국산차와 수입차의 경계는 거의 없다고 볼 수 있는 예인 것 같네요.


마치며,




오늘은 르쌍쉐가 왜 국산차로 분류될 수 있는지에 대해서 알아보았습니다. 사실 이제 국산차인가? 아니면 수입차인가? 에대한 부분은 사실 별 상관이 없습니다. 국산 브랜드라고 할 수 있는 현대차와 기아차의 외국인 지분률은 이미 각각 43.21% 와 38.18%로 신토불이를 외쳐도 소용이 없기 때문이죠.

르쌍쉐도 국내에 생산기지를 만들어, 한국인 근로자들에게 임금을 주고 있으니 차라리 이쪽이 더 나을 수도 있습니다. 이런 점을 봤을때 이제는 공정하게 성능과 가격으로 경쟁하는 자동차 시장이 되어야 한다는 생각이 드네요. 지금까지 내차를 보낼때 바이카앱 이었습니다!


   




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자동차 정보/자동차 소식 2015. 10. 13. 11:36

자동차 10월 블랙프라이데이!!

자동차 10월 블랙프라이데이!!

 

 

10월이 지나면 연식에 따른 감액이 시작되는만큼

 

이번 블랙 프라이데이를 기회로 삼아보세요#_#

 

이번행사에선 어느때보다 파격적인 조건들이 붙었습니다.

 

자동차 10월 블랙프라이데이!!

 

1,현대차, 파격적인 교체 할인

 

이번 현대에서 노후차, 수입차를 자사 모델로 교체할 경우

 

특별할인 이벤트를 진행한다고 합니다^^

 

 할인 혜택은 신차는 물론이고 중고차까지 적용된다고 하니

 

이번 기회에 차를 바꾸는 것도 좋은 방법이겠네요!!

 

예를들어 7년이상 된 차를 교체하거나 경차에서 엑센트로 교체할 경우는

 

각각 30만원이 할인된다고 합니다.

 

 모델에 따라 40만원~100만원 할인이나 저금리를 선택하는 것은

 

여러분들의 몫이겠죠~?

 

자동차 10월 블랙프라이데이!! 

 

2.기아차, 최고의 경차 모닝 프리미엄으로 선택

 

기아차는 주력 모델인 모닝에 모든걸 걸었습니다.

 

모닝 구매 시 10년 자동차세 80만원 지원 또는

 

최저의 초저금리로 50만원 할인까지!!

 

월 10만원의 국내 최저수준의 월 납부금을 부담하는 개인 리스 등등

 

총 5개로 구성되어 이들중 하나를 선택할수 있다고하네요.

 

선택의 폭이 넓어 더욱 좋은 것 같습니다!

 

 자동차 10월 블랙프라이데이!!

 

3. 10월 다양한 구매혜택을 제공하는 쌍용차

 

쌍용차는 10월 한 달 동안 국내 완성차들 중에 혜택이 가장 많다고 봅니다.

 

신차 교환과 더불어 무상보증 기간 연장을 내세운 쌍용차!

 

코란도C 구입고객에게는 1년 이내에 사고 시 신차교환과

 

보증기간을 5년/10km 까지 연장시켜주고 2채널 블랙박스도

 

장착을 해준다고 하니 정말 혜택이 많은 것 같습니다^^

 

 자동차 10월 블랙프라이데이!!

 

4.최대 285만원 까지 유류비 지원을 내세운 르노삼성차

 

르노삼성차에서 유류비 지원을 내세운 차량은 총 4개의 차종이되겠습니다.

 

 SM7 가솔린 50만원 지원, SM3 70~90만원, SM5 디젤은 70만원!!

 

그리고 제일 지원이 많이되는 QM5 디젤은 150만원!!!

 

QM5 디젤을 현금으로 구매할시 75만원 상당의 보스 오디오시스템이

 

추가제공되며 최대 285만원의 가격 혜택을 제공한다고 하네요!

 

제 생각엔 티볼리와 경쟁을할 것 같은데요?

 

 자동차 10월 블랙프라이데이!!

 

5.쉐보레, 판매 및 서비스 만족도 1위!!! 더 특별한 이벤트

 

한국 GM은 서비스만족도 1위를 기념하여

 

더넥스트 스파크는 기본 10만원 할인과 함께 최대 60개월 저금리 할부까지!!

 

재구매 및 보상판매의 개념인 익스체인지 프로그램을 적용하면

 

최대 190만원까지 할인받을수 있답니다.

 

여기서 잠깐!!! 말리부 디젤은 할인 폭이 크다는 팁과 함께

 

모든 할인 금액에는 개별소비세 인하분이 반영되었다고 합니다.

 

 

10월의 다향한 할인혜택 정보를 마치도록 하겠습니다~

 

아무리 할인이 많아도 과소비는 주의하세요 *^^*


이상 바이카였습니다~!

 

 

 

 

   

 

 

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쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트'를 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!


안녕하세요? 내차팔기 어플 바이카입니다. ^^

쌍용차 XLV 콘셉트~!

쌍용차에서 내년 상반기 출시 예정인 티볼리 롱바디 모델에 뒷좌석 2열과 3열을 마음대로 

왔다갔다 할 수 있는 '무빙 시트'가 적용된다고 합니다.


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!


콘셉트카 XLV를 기반으로 만든 티볼리 롱바디는 일반 모델의 휠베이스를 약 290mm 늘린 

7인승 구조로, 전체적인 실내외 디자인과 구성은 숏바디 모델과 비슷한데요~


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!


쌍용차 XLV 콘셉트 시트 구조


그러나 시트 배치는 조금 다르다. 일반 7인승과 달리 시트를 고정된 '2+3+2'나 '2+2+3' 

구조로 만든 것이 아니라, 뒷좌석 가운데를 앞뒤로 움직이는 '무빙 시트'를 장착한 티볼리! 

편의에 따라 2~3열로 옮기면서 '2+3+2'나 '2+2+3' 구조로 만들 수 있어 보다 다양한 

공간 활용이 가능합니다.


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!


다만, XLV의 경우 문이 양쪽으로 펼쳐지듯 열리는 '코치도어'가 적용됐지만, 

티볼리 롱바디에는 일반 문열림 방식이 그대로 사용될 예정이라고 하네요 ~ㅎㅎ


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!


쌍용차는 당초 티볼리 롱바디를 올해 하반기 출시한다는 계획이었는데

티볼리 가솔린 모델이 예상을 뛰어넘는 높음 판매량을 기록하여, 수출까지 시작돼 

생산 물량이 부족했다고 하는데요~ ... (역시 티볼리네요 ㅎㅎ) 

결국 쌍용차는 디젤 및 사륜구동의 출시를 1달가량 연기했으며, 

이에 따라 롱바디 모델 일정도 내년으로 미뤄지게 됬습니다.


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

[출처 - 모터그래프]


쌍용차 XLV 콘셉트 실내


티볼리 롱바디는 일반 모델처럼 가솔린, 디젤, 사륜구동 등 다양한 파워트레인을 

선택할 수 있는 것으로 알려졌는데요. 찾는 사람이 없다는 이유로 디젤 모델에서 

제외됐던 수동변속기가 롱바디 모델에서 선택할 수 있을지 여부는 아직 결정되지 않았다고 합니다.


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

[출처 - 모터그래프]


가솔린 모델은 1.6리터급 가솔린 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 126마력, 

최대토크 16.0kg·m의 동력... 디젤 모델 역시 쌍용차가 새롭게 개발한 1.6리터급 

디젤 엔진과 디젤용 아이신 6단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 115마력, 

최대토크 30.6kg·m를 발휘합니다.~!


쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트' 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

[출처 - 모터그래프]


쌍용차 XLV 콘셉트


지난 1월 출시된 티볼리는 6개월 동안 가솔린 모델 만으로도 1만8524대가 

판매돼 QM3(1만155대)와 트랙스(5307대)를 훌쩍 뛰어넘는 높은 인기를 누렸는데요. 

가격은 가솔린 모델이 1795~2347만원, 디젤 모델이 2048~2495만원...

이번 티볼리 디젤도 기대가 되네요 ㅎㅎ



이상으로 내차를 보낼때, 내차를 살때 좋은 추천앱 바이카였습니다.^^


  





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