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카시트 의무화 이후 국내에서도 카시트에 대한 관심이 높아졌습니다.
하지만 정확한 사용법과 언제부터 언제까지 사용해야하는지에 대해서는 의견이 많은데요.
카시트가 의무화되었지만 6세 미만의 영유아를 대상으로 하고 있으며,
정확한 신체조건에 대해서는 자세한 내용이 없습니다.
오늘은 흔하게 찾아볼 수 있지만 정확하게 알지 못하는 카시트 사용방법들에 대해 알아보겠습니다. 

1. 카시트는 영유아만을 위한것?

국내에서는 카시트를 의무화하면서 6세 미만 영유아를 대상으로 하고 있는데요.
유럽 및 미국 등 선진국들은 11~12세 미만 어린아이들 대상으로 카시트 혹은 부스트시트 사용을 의무화하고 있습니다.
실제로 6세 이상 아이들이 바로 별도의 카시트 없이 안전벨트를 사용할 경우 성인을 대상으로 만들어진 안전벨트가 목 위로 지나가 사고 발생 시 아이들의 안전을 위협할 수 있습니다.
안전벨트의 경우 키 145cm 이상, 몸무게 36kg이 넘어야 올바른 사용 효과를 볼 수 있으므로 아직 키가 덜 자란 아이들은 6세 이후에도 어린이용 카시트를 사용하거나 부스트 시트를 사용하는게 안전합니다.

2. 올바른 설치 방법은?

카시트의 경우 앞이 보이도록하는 전방 장착과 반대 방향으로 설치하는 후방 장착이 있습니다.
후방 장착은 상대적으로 머리가 목의 근육이 덜 발달된 10kg미만의 유아들을 위한 장착법이며,
전방 장착은 목뼈와 척추가 어느정도 발달된 아동을 위한 장착법입니다.
전방 장착 시에는 카시트가 앞좌석에 닿지 않게 거리를 두어야 합니다.

3. 카시트의 종류는?

카시트를 이용하는 연령대가 신상애부터 어린이까지 다양하듯 다양한 카시드들이 있습니다.
첫 번째가 신생아를 위한 바구니형 카시트인데요.
일반적으로 후방 장착하며 1세 미만, 9kg 미만 신생아를 위한 카시트입니다.
두 번째는 전방 장착하는 일반적인 영유아용 컨버터블 카시트로 신생아부터 5세 미만, 19kg 미만 유아들을 위한 카시트입니다.
마지막으로 부스트 시트로도 불리는 아동용 카시트는 6세부터 12세미만 30kg미만 어린이들을 위한 카시트입니다.
국내에서는 6세 미만까지가 의무이므로 대부분 컨버터블 시트를 선택하며, 신생아용 보조 용품을 통해 범용적으로 사용되고 있습니다. 

4. 카시트 선택 방법 

신생아부터 컨버터블 카시트를 사용할 경우 후방과 전방 장착이 모두 가능한지를 확인해야 합니다.
추가로 부스트 시트를 구매할 생각이 없는 경우 10년이상 장기적으로 카시트를 사용해야 하기 때문에 아이의 성장에 맞춰서 머리 및 목을 지탱할 목 받침의 높낮이 조절이 가능한지를 확인하여 선택하면 좋습니다.
추가로 후방 시트를 탈착이 가능하면 아이들이 답답해하지 않고 카시트 없이 안전벨트를 사용해도 될 때까지 활용이 가능합니다.

5. 카시트 인증 확인

올바른 방법으로 사용해도 카시트 자체가 안전하지 않다면 소용이 없습니다.
안전한 제품을 고를 때는 다양한 안정성 테스트를 통화하고 인증된 제품들을 선택하면 되는데요.
국내에서 판매되는 모든 수입 및 국산 카시트들은 모두 KC인증을 통과해야 합니다.
그 외에 수입 카시트들은 주요 국가들의 인증 정보를 확인하면 더욱 안전한 시트를 고르는 데 도움이 될 수 있습니다.
ISOFIX는 카시트의 장착 방식으로 안전벨트를 활용한 방식에 비해 흔들림이 적고 안정적으로 고정되어 카시트를 고를 때 꼭 확인해야 하는 부분입니다.
ISOFIX 방식의 카시트를 사용할 경우 사용하는 차량이 ISOFIX 고정 장치를 지원하는 차량인지도 확인해봐야 합니다.

지금까지 카시트를 안전하고 올바르게 사용하는 방법들에 대해 알아봤는데요.
소중한 내 아이들을 위한 카시트, 하지만 가격과 종류가 천차만별인데요.
최근에는 유모차 겸용 카시트들과 편의성을 갖춘 카시트들이 있습니다.
하지만 시트마다 까다로운 장착 과정을 필요로 하는 카시트들도 있으므로, 아이들의 안전과 장착의 용이성, 편의성을 기준으로 선택한다면 좋은 선택이 될 것 같습니다.
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거칠고 옆에 다가가기 싫은 난폭운전 그리고 난폭운전에 보복하는 보복운전까지,
요즘 도로 위에서 발생하는 사건사고들을 보고 있으면, 보복운전으로 인한 사고들이 눈에 띄는데요.
사고율을 줄이기 위해 신호체계와 도로를 정비하며 아무리 신경을 써도 정작 운전자가 난폭, 보복운전을 하면 효과가 없을텐데요. 그렇다면 이렇게 생명을 위협하는 보복운전 어떤 것들이 있으며, 어떻게 대처해야하는지 알아보도록 하겠습니다.

 1. 보복운전이란?

보복운전은 얼핏 난폭운전과 비슷하게 생각되기도 하지만
난폭운전은 불특정 다수에 피해를 주며 도로 교통법에 의해 벌금과 벌점으로 처벌되는 반면
보복운전은 특정 대상을 지정해 이뤄지면서 형법에 의해 처벌이 진행되는 점에서 큰 차이가 있습니다.
보복운전은 난폭운전보다 더욱 무겁게 처벌이 무겁다는점을 따지면 아무리 화가 나더라도 보복 운전을 해서는 안되겠죠?

2. 보복운전의 유형은?

-진로 방해 및 급 정지

보복운전 중 가장 흔한 경우로 앞으로 추월하여 진로 방해를 하거나 속도를 늦추거나
심한 경우 급 정지를 통해 사고를 유발하는 행위입니다.
사고가 발생하지 않더라도 뒤의 차량의 진로를 막고 차에서 내려 유리창을 두드리거나 위협하는 등
최근 이슈가 되는 도로 위 폭행사고들로 이어지기도 합니다.

- 악의적 상향등 사용

악의적으로 특정 차량의 뒤로 따라붙으며 상향등을 비춰 운전자의 운전을 방해하고 눈의 피로를 유발하는 행위 역시 보복운전의 한 유형인데요.
실수 혹은 본인도 모르고 상향등을 사용하다가 화가 난 운전자들에게 이러한 보복운전을 당하기도 합니다.
이 외에 경적을 울리거나 각종 비언어적 수단을 통한 보복운전도 처벌 대상이 될 수 있으니 주의하셔야 합니다.

-쓰레기 투척

상대적으로 소심한 보복운전에 속하지만 상대 차량을 향해 차량 내 쓰레기나 담배꽁초 등을
던지는 행동 역시 보복운전의 한 유형입니다.
특히 차량 유리를 향해 음료나 이물질을 투척하는 경우 상대 차량의 시야를 차단해
사고를 유발할 수 있으므로 경우에 따라서는 심각한 위협이 될 수 있습니다.

3. 보복운전의 대처 방법은?

- 최선의 대처 방법은 예방

보복운전을 회피하는 가장 좋은 방법은 매너 운전을 하는 것입니다.
대부분의 보복운전은 상대방의 잘못이나 운전태도에 화가 나 보복운전으로 이어지므로,
불필요한 끼어들기나 차선변경, 경적사용을 자제하고 매너 운전을 지켜나가면
보복운전을 당할 가능성이 크게 줄어듭니다.

-상대를 자극하지 않기

상대가 보복운전을 시작한 경우 맞대응으로 난폭운전이나 보복운전을 하게되면, 둘다 형사 처분 될 수 있습니다.
그러므로 상대를 자극하지 않고 위협이나 사고를 회피하며, 상대 운전자가 길을 막고 차에서 내려 위협을 가해도 유리창을 내리거나 차에서 내리는 등 행동을 하지 않고 신고하는 것이 좋습니다.
블랙박스가 있는 경우 상대의 보복운전 장면이 녹화되어 있다면 신고처리가 수월하며 블랙박스가 없는 경우 상대 차량 번호를 기억해두고 주변 차량 혹은 주변 도로의 cctv를 통해 증거자료를 확보하는 것도 방법입니다.

지금까지 다양한 유형의 보복운전과 대응방법에 대해 알아봤는데요.
보복운전을 유발하지도 않고 보복운전을 하지 않는것이 가장 좋겠지만, 의도치 않게 상대방의 분노를 유발하는 경우도 있습니다. 이런 경우 상대를 자극하지 않고 쉬어가는 것도 좋은 방법입니다. 반대로 운전 중 화가 나는 경우 좋아하는 노래를 들으면 보복운전을 참고 넘길 수 있다고 하니 참고하시면 좋을 것 같습니다.
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이제 무더위의 시작과 함께 2018년도 상반기를 넘어 하반기가 되었습니다. 한 해의 반이 지나면서 새로운 변화들이 있는데요. 9월을 기점으로 안전한 도로환경을 위해 도로교통법의 변화가 있다고 하니 주의하셔서 위법해서 벌점에 벌금내지마시고 안전도 챙기시기 바랍니다.

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"전좌석 안전띠"

올해 9월부터는 고속도로뿐만 아니라 모든 도로에서 전 좌석 안전벨트 착용이 의무화 됩니다. 기존의 경우 일반 도로에서는 앞 좌석만 의무 착용이었던 것에 비해 확대된 조치인데요. 이는 9월 28일부터 시행이 된다고 합니다. 쉽게 말해 이제는 모든 도로에서 앞뒤 좌석 및 전 좌석에 대해 안전벨트르르 착용해야 한다는 것입니다. 이렇게 안전벨트 의무 확대에 대해 경찰청은 교통사고가 발생했을 때 피해를 최소화하여 교통 안전을 확보하기 위함이라고 설명하고 있습니다.

실제로 통계에 따르면 운전자석 및 동승자석의 앞좌석 안전띠 착용률은 80% 이상이지만 뒷좌석의 안전벨트 착용률은 15%가 되지 않는다고 합니다. 만약 뒷좌석에서 안전띠를 하지 않으면 본인 사망위험 15~32%는 물론, 앞좌석 승차자의 사망 위험이 75%가 증가한다고 하니 꼭 뒷좌석에서도 안전벨트를 해야겠습니다. 그리고 만약 착용하지 않았다면 동승자가 착용하지 않았을 때와 마찬가지로 운전자에게 3만원의 과태료가 부과됩니다. 단, 택시나 버스 등 여객운수사업용 차량의 운전자가 승객에게 안전벨트 착용을 안내했음에도 불구하고 승객이 착용하지 않은 경우는 단속에서 제외가 됩니다.

"자전거 음주운전"

다음은 자전거에 대한 안전조치입니다. 요즘 웹상에서 돌아다니는 블랙박스 영상을 보면 자전거 관련 사고가 끊이지 않는 것을 알 수 있습니다. 그래서 자전거에 대한 의무사항들이 생기고 있는데요. 원동기가 켜진 전기자전거의 보도 통행금지(범칙금3만 원)가 지난 3월부터 시행되고 있습니다. 여기에 이번 9월28일부터는 자전거에 대한 안전 가오하를 위해 법규가 더 늘어난다고 합니다. 술을 마신 상태에서 저전거를 타게 되면 3만 원의 범칙금을 부과하기로 결정했습니다. 만약, 이때 음주측정을 불흥하게 되면 10만 원을 부과하게 됩니다.

이렇게 자전거 음주운전의 형사처벌 근거 규정이 마련됨에 따라 단속 및 음주측정 불응 시 운전자에게 적정 범칙금을 부과하게 된 것인데요. 처벌이 최초로 도입되는 것이니 만큼 우선 홍보와 계도 차원에서 최소한의 범칙금인 3만원을 부과하기 시작하는 것이라고 합니다. 향후엔 정착이 되면 상향조정할 것이라고 하니, 음주시엔 자전거나 자동차나 운전을 하지 말아야겠습니다.

"경사로 미끄럼 방지 주차"

또한 자동차 운전자가 경사진 곳에서 미끄럼 사고 방지 조치를 하지 않은 경우에도 4만 원의 범칙금이 부과되게 됩니다. 경사지에 주차한 운전자는 주차 제동장치의 작동을 기본 의무로 하고 미끄럼 사고가 발생하지 않도록 자동차 바퀴에 나무나 플라스틱 그리고 암석을 받치는 조치를 취해야만 합니다. 이를 어길시에는 4만원의 범칙금도 부과할 예정이라고 합니다.

"범칙금, 과태료 미납시 국제면허 발급 거부"

몇만원의 범칙금은 아까워서 안내면서 국제면허를 취득해서 수십, 수백만원의 해외여행을 나가는 분들이 있는데요. 이제는 그렇게 못하게 되었다고 합니다. 오는 9월28일부터 시행될 예정입니다. 경찰에 따르면 최근 3년간 벌금을 있으면서도 해외여행을 나가는 운전자수는 약 7만명 그 금액은 150억원이나 된다고 합니다. 또 이런 과태료 체납 운전자들의 경우 사고 위험도 더 높다고 하니, 안전을 위해서도 필요한 법규가 될 것 같습니다.

"고령운전자 적성검사 기간 단축"

다음은 75세 이상 고령운전자에 대한 적성검사내용입니다. 최근 100세시대가 열리고 고령화가 사회이슈가 되었습니다. 고령화에 따라서 발생 할 수 있는 문제중 교통사고 문제도 커지고 있는데요. 이런 위험을 줄이고자 2019년 1월부터는 기존의 경우 75살 이상 고령 운전자는 5년마다 받던 면허 적성검사를 3년마다 받게 되는 것으로 법규가 변경된다고 합니다. 또한, 그동안 권장사안이었던 교통안전 교육은 적성검사와 함께 두 시간씩 의무교육으로 바뀐다고 합니다.

"안전한 도시 만들기."

이외에도 안전한 도시만들기 5030을 점차 시행하여 간선도로는 시속 50km, 이면도로에세는 시속 30km로 제한을 하게 된다고 합니다. 그리고 운전면허 시험 기준도 상향조정될 뿐 아니라 음주단속 기준도 혈중 알코올 농도 0.05%에서 0.03%로 낮추는 방안도 추진 예정이라고 합니다. 이 모든 것이 안전을 위해 변경되는 만큼, 변경 예정인 도로교통법, 내용 확인하셔서 운전하시는데 참고하시기 바랍니다.

호주에서 배고픈 학생 시절을 보낼 때, 어쩔 땐 동양인이라는 설움도 겪어야 할 때, 나의 어깨를 왠지 으쓱하게 해주던 차 현대의 'Getz'. 현지인에게 물어보니 차도 귀여운 데다가 내구성도 좋아서 현지인들에게 인기가 좋다는 말을 들었던 기억도 납니다. 'Getz'는 한국에서는 'Click'이라는 이름으로 출시하였던 수출형 차량의 이름으로, 현지화하는 과정에서 '소비자에게 원하는 모든 즐거움을 준다.'라는 뜻으로 'Getz'로 수출명을 정하게 되었다고 합니다.

"국산차, 해외에서는 어떤 차량들이 잘 보이나요?"

요즘에는 정말 다양한 차량이 출시되고 있어 소비자의 욕구를 충족시켜주고 있는데요. 하지만 몇몇 국산차의 경우 국내에서는 잘 팔리지 않으나 해외에서는 정말 없어서 못 파는 종류가 꽤 많다고 합니다. 이번에는 이에 대해 자세히 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

일반적으로 국산차하면 현대, 기아차를 생각하는 분들이 많습니다. 국내의 대표적인 차량 제작 브랜드이기 때문인데요. 현대 기아가 국내외에서 판매하는 모델은 무려 50여 종이 넘는다는 사실! 세계5위 자동차 업계답게 경차부터 상용차까지 전 차종에 대해 라인업을 갖추었을 뿐만 아니라 해외에는 전용 모델까지 제작하여 판매를 하고 있는 실정입니다.

국내에서 가장 적게 판매된 현대기아차 모델은 제네시스 쿠페라고 합니다. 그런데 이 차량은 국내와 달리 미국에서는 월평균 1300대가량 판매되어 소형 스포츠카 시장의 명맥을 이어가고 있다고 하는데요. 현재 현대 기아의 경우에는 해외 수출을 위해 신형 제네시스 쿠페를 개발하여 미국 시장에 진출하기 위한 발판을 마련 중에 있다고 합니다. 또한 벨로스터의 경우에도 국내에서는 월 100대 판매도 힘들다가 이번에 신형이 나오면서 300대 정도의 판매수준을 보이고 있다고 하는데요. 미국에서는 월 2500대 정도 팔리고 있다고 합니다. 사실 벨로스터의 경우 뒷좌석 쪽이 좁을 뿐만 아니라 시야가 가려지기 때문에 선택을 하지 않는 분들이 많은데요. 미국에서는 3도어의 유니크한 디자인이 어느 정도 성과를 거두었기 때문에 성공했다고 볼 수 있습니다.

현대차가 유럽 시장 공략을 위해 만든 차량이 i40라고 합니다. i30과 함께 i40의 경우에도 국내에서는 많이 팔리지 않은 모델 중에 하나인데요. 하지만 유럽에서는 월1,900대 이상이 판매된 실적이 있어 정말 성차량 중에 하나라고 볼 수 있습니다.

국산 대표 소형 해치백 모델로 출시된 i30의 경우에는 국내에서 정말 저조한 성적을 거둔 반면 유럽에서는 월 5,000대 이상의 판매 실적을 올렸다고 하는데요. 국내에서 인기가 없던 i시리즈인메도 불구하고 유럽에서는 좋은 성적을 거두고 있습니다.

기아차의 카렌스의 경우에는 국내에서 가장 인기가 없는 모델 중에 하나라고 합니다. 하지만 유럽에서는 월 1,700대 이상이 팔리는 코ㅔ거를 이룩했다고 하는데요. 확실히 국내에서 외면을 받는 차량일지라도 지속적으로 생산을 하는 이유는 이렇게 수요가 있기 때문인 것 같습니다.

일본 닛산의 큐브 차량과 유사한 차량으로 국내에는 쏘울이 있는데요. 국내에서는 그다지 반응이 좋지 않았던 차량이지만 미국에서는 같은 기간 동안 국내 대비 5배 이상의 판매량을 보였으며, 이는 닛산 큐브보다 높은 수치라고 합니다.

이렇게 국내에서는 잘 팔리지 않으나 해외에서는 좋은 반응을 얻고 있는 차량에 대해 알아보았는데요. 이번에는 국내에서는 출시조차 되지 않고 해외에서만 판매되는 차량에 대해 알아보도록 하겠습니다. 해외에서 가장 많이 팔린 현대기아차의 차종은 미스트라라고 합니다.

이는 현대차가 중국 중형 세단 시장을 공략하기 위해 만든 모델이라고 하는데요. i40 세단의 중국 버전으로 볼 수 있습니다.

i시리즈의 가장 작은 모델인 경차 i10도 유럽 시장에서는 점점 수요가 증가하고 있다고 합니다. 경차임에도 불구하고 열선 스티어링 휠 및 공기압 경보장치, 그리고 크루즈 컨트롤 등 다양한 안전 그리고 편의사양이 장착되어 높은 인기를 끌고 있다고 하는데요. 함께 출시된 소형차인 i20도 좋은 인기를 얻고 있다고 합니다.

3도어와 5도어 그리고 스포츠 왜건 등으로 생산된 기아차 씨드도 좋은 인기를 얻고 있다고 하는데요. 유럽 감성에 맞춘 디자인과 함께 편의장치 덕분에 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다고 합니다. 이외에 브라질 전용 모델도 있는데요. 바로 HB2O입니다. 이는 85마력의 1.6리터 혹은 130마력의 1.6리터 플렉스 엔진이 장착되는데 플렉스 엔진 모델은 가솔린과 에탄올 모두 연료로 사용할 수 있다고 합니다.

지금까지 국내에서 팔리지 않으나 해외에서 선전하고 있는 차량에 대해 알아봤는데요. 생각보다 많이 있나요?

만약 미국 혹은 유럽 여행중에 국산 자동차 브랜드의 로고가 붙은 차량을 보게 된다면 기분이 좋을 것 같은데요. 생각만 해도 뿌듯한 현상이 아닌가 생각이 듭니다.

"소떡소떡"

'소떡소떡' 검색순위에 올라온 것을 보고 새소리 인가? 하고 검색해보니, 안성휴게소에서 판매하고 있는 별미 중의 별미라고 하네요. '전지적 참견 시점'이라는 프로그램에서 '맛 표현의 달인' 이영자 씨가 소개하면서 유명세를 타게 되어 매출도 엄청 늘었다고 하는데요. 아시다시피 요즘은 '이영자 맛 집'으로 휴게소별 맛 집을 알아보는 것이 트렌드가 되었습니다. 안성 휴게소의 '소떡소떡'과 '맥반석 오징어' 서울 만남의 광장의 '말죽거리 소고기 국밥' 망향휴게소의 '호두과자', 보성톡차 휴게소이 '꼬막 비빔밥'등 이영자 휴게소 맛 집으로 지도를 만들 수 있을 만큼 여행의 목적에 휴게소 먹거리가 추가되고 있습니다.

장거리 운전자들을 위해 쉴 수 있는 쉼터, 급한 용무도 해결하고, 이러한 먹거리를 통해 식사도 가능하게 만들어진 휴게소. 오늘은 이러한 휴게소에서 먹거리 이외의 재미를 줄 수 있는 전국의 이색 휴게소에 대하여 간단히 알아보려고 합니다.

현재 전국 고속도로 노선은 모두 28개라고 합니다. 그 중 휴게소는 189곳인데요. 요즘의 휴게소는 과거의 휴게소와는 다르게 점점 진화에 진화를 거듭하고 있다고 합니다. 각종 편의시설을 통해 쉬는 분들의 심신을 더욱 편하게 쉬게끔 도움을 주고 있다고 합니다.

"힐링의 공간 금강휴게소"

먼저, 경부고속도로 양방향에 위치한 금강휴게소에 대하여 알아보겠습니다. 이영자 휴게소 먹거리에는 도리도리뱅뱅정식과, 우동으로도 유명한데요. 충북 옥천 금강휴게소는 이름과 같이 금강변에 위치하고 있슶니다. 이곳은 막간을 이용하여 공짜로 즐길 수 있는 것들이 몇몇 있는데요. 3월부터 11월까지는 힐링타임 하우스를 운영 이를 통해 자전거와 낚싯대를 공짜로 빌려준다고 합니다. 휴게소 주변에 산책로 및 등산로가 잘 조성되어 있어 트래킹을 하기에도 좋을 뿐만 아니라 낚시도 할 수 있다고 합니다. 아무래도 고속도로에서 심신에 지친 분들을 위해 환경적으로 힐링을 해드리기 위해 이러한 시설을 구성해 둔 것으로 생각됩니다.

"소변게임부터 러브벤치와 애견놀이터까지 - 덕평휴게소"

경기도 이천의 덕평 휴게소의 남자화장실 소변기에는 소변의 속도와 양을 측정해주는 시설이 있다고 합니다. 게임을 통해서 남자들의 자존심(?) 대결도 가능하다고 합니다.

또, 13종의 이색 러브벤치가 야외 폭포 및 산책로와 어우러져 있는 공원도 있습니다. 사진이 정말 잘 나오기 때문에 연인 간에 방문하는 분들이 많다고 합니다. 이곳에서는 귀여운 애견을 위한 공간인 '달려라 코코'도 있다고 합니다. 애견의 역사와 기원을 설명할 뿐만 아니라 견종별 특징까지 알려주는 애견 박물관과 함께 친환경 애견 놀이터까지 운영을 한다고 합니다.

"임실치즈 - 오수 휴게소"

순천완주 고속도로 광양 방향에 위치한 오수 휴게소는 임실치즈로 유명하다고 하는데요. 먹거리뿐만 아니라, 화장실도 치즈 캐릭터로 꾸며놓고 임실N치즈 체험 홍보관을 연중 운영하고 있다고 합니다. 주말에는 치즈 만들기 체험까지 가능하다고 하는데요. 물론, 자기가 만든 치즈와 피자는 가져갈 수 있다고 합니다. 또, 목숨을 살린 의견의 고장인 임실이기에, 반려동물과 함께 쉴 수 있는 '펫 테마파크'도 조성되어 있습니다.

"도자기 만들기 - 여주휴게소"

다음은 영동고속도로 강릉 방향의 여주휴게소입니다. 도자기의 고장인 이곳은 휴게소 2층에 도자기 전시 체험관을 운영 중에 있는데요. 여주 도자기 명장 등 7명의 작품이 전시되어 있어 조용한 마음으로 감상하기에 참 좋다고 합니다.

이곳에서는 또한 도자기 만들기 체험 프로그램도 운영 중에 있는데요. 머그컵이나 그릇 등 자신이 원하는 자기를 만들어 볼 수 있을 뿐만 아니라 구워 집으로 발송할 수도 있다고 합니다.

"응답하라1970 - 이천휴게소"

중부고속도로의 이천 휴게소에서는 시간여행을 할 수 있다고 하는데요. 1970년대 추억의 거리를 방불케 하는 쉼터를 만들어 놓아 옛날 극장 간판, 구형 브라운관 텔레비전이 진열된 가게와 헌책방 등 어머니 아버지 세대에는 추억을 아이들에게는 신기한 볼거리를 제공하고 있습니다.

"별빛정원 - 덕평휴게소"

영동고속도로의 덕평휴게소는 자연친화적인 환경에 가족과 연인들을 위한 테마파크로 영화나 드라마 촬영지로도 많이 이이 활용되고 있는데요. 특히, 야간에 덕평휴게소를 지나게 된다면 '별빛정원 우주'를 이용해 보세요. 입장료는 있지만, 버스킹 공연과 불빛쇼 등 다양한 테마로 우주여행을 떠나실 수 있습니다.

"여행의 새로운 재미 휴게소"

피곤할 때 쉬기 위해서, 급한 용무를 해결하고, 식사를 해결하기 위해서 설치된 휴게소. 이영자 맛 집으로 더 주목을 받으면서 가까운 곳에 있는 휴게소 먹거리가 있다면, 이용할 일이 없더라도 고속도로를 이용해보는 운전자들도 있다고 하는데요. 이제 여행을 할 때 가는 길 중간중간에 있는 휴게소들 별 특색도 미리 파악해 두시어 휴게소의 먹거리와 볼거리가 들어간 스케줄을 만들어 보시는 것도 좋을 것 같습니다.

우리생활에 없어서는 안될 스마트폰! 이젠 단순한 전화기의 용도를 넘어, IT기술의 발전으로 다양한 IT관련 서비스와 결합된 더욱 스마트한 어플들이 많아졌는데요. 이런 어플들 속에서도, 오늘은 자차를 가지고 계시는 운전자분들께 유용한 자동차앱 필수 어플을 소개해 볼까 합니다.

우리 삶의 질을 한단계 높여주는 자동차, 이런 자동차를 운전하다 보면, 생각보다 신경써야 할 부분도, 점검하고 알아봐야 할 부분도 많은데요. 유용한 자동차앱 관련해서는 크게 자동차를 운행하는데에 있어 도움이 되는 정보(교통상황, 단속카메라 등) 차량 유지에 있어 필요한 정보(주유관련, 차계부 등)로 볼 수 있습니다.

유용한 자동차앱 필수 어플 BEST 5

지금 시작합니다.

네비게이션 서비스를 제공하는 다양한 어플 가운데서 단연 독보적이라고 할 수 있는 어플 티맵! 자동차는 물론, 대중교통 경로까지 검색이 가능해 운전자들은 물론 비운전자들에게도 필수 어플로 알려져 있습니다. 많은 장점 가운데서도 가장 돋보이는 강점으로는 1분 단위로 새로고침 되는 '실시간 교통정보'를 기반으로 한 '최적경로'제공 서비스와 근처 주유소 실시간 가격알림이 타 어플과 비교해 봤을 때, 우수하다고 알려져 있습니다. 

주행중 사용 가능한 NUGU를 통한 음성검색, 야간모드, 자동회전, 안심주행 등 운전을 하면서 필요한 모든 기능을 갖추고 있다고 해도 과언이 아닌데요. 특히 최근 '운전습관' 분석을 통해 안전운전을 도와주는 기능까지 추가가 되어 있으니, 앞으로의 행보 역시 궁금해질 수 밖에 없습니다.

2. 카링

자동차 수리나 타이어 교체 등 차를 끌면서 꼭 들러야 할 자동차 매장들이 있습니다. 하지만 전문 지식이 없기 때문에 내가 받으려는 서비스의 견적이 어느 정도인지 아리송한 경우가 많습니다. 내가 받은 견적이 맞는지, 다른 곳은 어느 정도의 견적이 나오는지 궁금하신 분들을 위해 나온 운전자 필수 앱 카링입니다.

카링앱은 내 주변 자동차 관련 매장에 견적 문의를 하고, 견적을 비교하는 어플입니다. 차수리 뿐만 아니라 타이어, 썬팅, 블랙박스, 세차, 튜닝 등 다양한 카테고리를 가지고 있는데요. 카링앱을 이용하여 견적을 문의하고, 비교하면 쉽게 신뢰할 수 있는 매장을 찾고, 합리적인 가격에 내 차 관리가 가능해 지겠죠? '빠른견적'을 이용하여 견적을 원하는 키워드를 선택합니다. 만약 '국산차 정비'를 선택했다면, 나와 가까운 국산차 정비 매장 10곳에 한꺼번에 견적을 문의할 수 있고, '다중견적'을 통해 원하는 매장만 선택하여 견적을 보내고, 비교할 수도 있습니다. 카링앱은 현재 전국 11만여 곳과 제휴를 맺었으며 견적 답변이 가능한 매장을 전국적으로 늘려가고 있는데요. 운전자 어플 여럿을 설치하기 보다는 카링앱 하나로 보다 편리하고 합리적인 운전되시길 바랍니다.

3. 모두의 주차장

모두의 주차장은 국내에서 최다 주차장 정보를 보유, 제공하는 어플입니다. 평소 모르는 지역을 가거나, 유동인구가 많은 지역을 찾게 되면, 주차장을 찾느라 길에서 버리는 시간과 스트레스가 어마어마하죠. 모두의 주차장 앱은 서울, 대전, 대구, 부산 등 서울외의 주요 지역들의 주차장 정보까지 제공하고 있으며, 검색필터를 이용해 원하는 유형의 주차장 선택까지 가능하다는 장점을 가지고 있습니다.

주차장 검색, 가격비교, 실시간 주차공간 확인은 물론 예약과 스마트폰을 이용한 출차 결제, 할인정보까지 한번에 해결할 수 있다는 점이 가장 큰 장점으로, 자차를 가지고 외출 하는 경우 시간절약에 도움이 될 수 있도록 쉽고 편하게 주차장을 찾을 수 있는 어플입니다.

4. 바이카

바이카는 차량 판매를 생각하고 계시는 분이 계신다면 필수어플입니다. 최근, 중고차 구매와 관련한 정보들을 쉽게 찾을 수 있다고 하지만, 중고차 판매에 대해서는 정보를 찾는데에 큰 어려움을 느끼실텐데요. 차량에 대한 정보를 사진과 함께 등록하면, 전국 3,700여명의 딜러들이 차를 매입하기 위해 입찰에 참여하는 방식의 국내 유일한 실시간 차량 경매 어플입니다.

차를 매입하는 딜러들의 정보와, 딜러들의 실시간 입찰경쟁에 따른 딜러정보, 금액이 투명하게 확인 가능하기 때문에 사용자 만족도가 굉장히 높습니다. 최고금액을 입찰한 딜러 1,2,3위가 판매자에게 최종적으로 보여지게 되기 때문에 꼼꼼하게 딜러의 등급, 이전거래내역에 관련한 후기, 평가 등을 점검 후 딜러를 선택할 수 있다는 점에서 더 안전하게 거래가 이루어 질 수 있습니다. 

또한, 입찰 후 딜러가 직접 차가 있는곳을 방문하여 거래가 진행되기 때문에 발품팔아가며 매매상사를 찾아 견적을 받아야 하는 번거러움을 줄였다는 점에서 높게 평가가 되고 있습니다. 한달에 약 3000대 가량의 차량이 경매에 등록되며 직거래도 가능하다고 하니 내차 판매를 생각중이시라면 도움이 되는 앱 바이카였습니다.

5. 그린카

그린카는 타 카셰어링 업체와 더불어 양대산맥이라고 불리는 어플입니다. 국내 최초로 카셰어링을 시작했으며, 다양한 서비스와 프로모션을 진행하고 있어 실 사용자 만족도가 가장 높은 카셰어링업체 입니다. 카셰어링은 차량을 보유하고 있지 않은 운전자에게 특히 유용한 앱인데요. 카셰어링은 차량을 보유하고 있지 않은 운전자에게 특히 유용한 앱인데요.

차량이 필요할 때, 주변에서 원하는 차량을 찾아 10분 단위로 대여할 수 있는 앱으로 렌터카와 비슷하지만 다른 시스템을 가지고 있습니다. 현재 국내 최초로 시행된 카셰어링과 더불어 그린카에서는 차량 접근 레이더표시에 따라 나를 알아보고 문을 열어주는 스마트오토도어 기능을 더한 스마트웰컴 서비스와 네이버 로그인만으로 미리 저장한 목적지로 길 안내를 바로 받을 수 있는 네이버랩스의 차량용 인포테인먼트 어웨이 서비스 등 국내에서 시도되지 않은 다양한 서비스를 실험적으로 시행하고 있습니다.

마치며

유용한 자동차앱 BEST 5 확인해보았는데요. 실생활에 사용하면 삶의 질을 업그레이드 하는 유용한 자동차앱 생활에 더하셔서 더 스마트하게 차량을 운전하세요~

2017 주인공은 너야 너!

일도 많고 정신없이 다사다난한 2017년도 지나고 새해가 밝았는데요.

2018년 새해에도 바라시는 일 다 잘 되시길 기도하면서 새해 복 많이 받으시길 바랍니다.

얼마 전 M사의 연예대상을 보니 '나 혼자 산다'가 8관왕을 차지하며 2017년의 주인공이 되었는데요.

그럼 2017년 국내에서 가장 인기 있었던 차는 과연 무엇이었을까요?

우선, 저희 바이카 어플을 통해 가장 많이 등록되었던 차량을 살펴보니 그랜저 HG와 K5가 제일 많은 등록 수치를 보였습니다.

좀 더 큰 수치와 실 판매대수를 보기 위하여 국내에서 제일 크다는 매매 단지에서의 판매대수를 비교해보니 역시 그랜저 HG가 1위, 그 뒤를 K5가 이었습니다.

2017년도에 가장 많이 팔린 차라고 할 수 있는 그랜저 HG!! 그랜저는 현대자동차의 간판 모델이기도 한데요. 출시부터 현재까지 계속 상위권을 유지하고 있습니다.

그렇다면 이 그랜저가 많은 소비자들의 사랑을 받는 이유는 무엇일까요?

오늘은 2017년 중고차 구매 1위를 한 그랜저 HG 그 이유에 대해서 한번 살펴보겠습니다.

인지도

국산 경쟁 모델로는 기아의 K7, 쉐보레의 임팔라, 르노삼성의 SM7 등이 있고, 수입 경쟁 모델로는 혼다의 어코드, 닛산의 아바론, 토요타의 캠리 등이 있습니다.

국산 경쟁 모델이나 수입 경쟁 모델도 해외에서는 모두 그랜저보다는 판매량이 높은 것에 비해 국내에서 중고차 구매 1위를 차지할 만큼 사랑받는 이유는 역시 인지도가 큰 몫을 하고 있다고 생각이 드네요.

그랜저는 국내에서 가장 오래된 역사를 갖고 있고, 이름만 대면 모르는 사람이 거의 없을 정도로 유명하며 직책이 높은 사람이 타고 다니는 차로 인식되어 있어 성공의 상징으로도 생각되었었죠

이와 같이 인지도가 높으면 그만큼 구입하려는 소비자도 늘어나는 것은 어찌 보면 당연한 일이겠죠?

가성비

최근 중형 세단들에 다양한 옵션들이 늘어나면서 그 금액이 최고급 사양 옵션이 장착된 차를 구입하지 않아도 된다면 필수 옵션이라 할 수 있는 편의사양들(스마트키, 후방감지기, 열선시트, 가죽시트 등)의 옵션의 그랜저를 사는 것이 같은 가격이라면 한 단계 더 높은 차량으로 구매하고자 하는 소비자들의 선호 현상이 그랜저가 더 사랑받는 이유인 것 같습니다.

디자인의 변화

그랜저 HG의 이전 모델들은 약간 중후한 느낌의 디자인으로 '아빠 차'라는 인식이 강했었지만 HG를 보면 중후함의 이미지보다는 화려하면서 세련된 느낌이 강합니다.

중형 세단은 아닌 것 같고 수입차를 구입하기에는 다소 경제적 부담이 될 때, 혹은 좀 더 넓고 고급스러운 차량을 구입하고자 하는 경우에 그랜저를 많이 찾으시는데 여기에 젊은 감각까지 이미지 바꿈 한 그랜저이기에 소비자층의 구매 욕구를 끌었다고 볼 수 있겠죠?

다양한 소비층

성공의 상징이었던 차에서 좀 더 보편화된 차로 다가온 그랜저, 좀 더 세련된 이미지로 젊은 층까지 더 확보가 가능했는데요, 이전 모델인 TG 모델부터는 LPI 모델 출시로 LPG 혜택을 받을 수 있는 소비자층부터, 렌터카와 택시에도 많이 사용되면서 더 다양한 소비층을 확보하게 되었습니다.

특히, 법인이나 택시의 판매량이 그랜저 판매량에 많은 부분을 차지하여 그 부분은 빼고 집계를 해야 하는 것 아니냐는 말이 나올 정도입니다. 하지만 결국 이 부분도 다양한 소비층을 충족시켜 판매되고 있는 것이기에 인정할 수밖에 없는 부분이기도 하죠.

2016년 11월 새로운 모델 IG를 출시한 그랜저. 몇 가지 차량의 문제가 지적되었음에도 불구하고 중고차 시장에서 그랜저 HG는 2016년에 이어 2년 연속 판매율 1위를 어가고 있습니다.

1위를 이어가고 있다는 것은 시간이 흐른다 하더라도 지속적으로 소비자의 사랑을 받고 있다는 것이겠죠? 이런 결과는 그랜저 HG만의 특유의 중후함과 가격 대비 좋은 가성비로 많은 마니아층을 가지고 있기 때문에 가능하다 볼 수 있습니다.

 최근 중고차의 거래량이 신차 시장보다 약 2배 정도까지 커진 것을 보면 신차로 구입하기보다 합리적인 가격에 원하는 자동차를 구매할 수 있는 중고차 구매의 선호도가 높아진 것 같은데요.

어느 시점에는 해야 하는 내 차 팔기! 어느 정도의 차량 지식과 중고차 정보를 갖추고 있다면 나에게 맞는 차량을 훨씬 경제적으로 얻을 수 있겠죠?

사고가 있는데도 무사고? 정확한 기준은?

중고차를 알아보다 보면 교환이나 수리가 있는 차량이 무사고로 올라오기도 하고, 어떤 차는 완전 무사고, 어떤 차는 무사고라고 하는데요. "무사고 면 무사고지 완전 무사고는 뭘까?"하는 생각들 해보셨을 겁니다. 그래서 오늘은 중고차를 사고팔 때 도움이 되는 자동차 사고 유형에 대해 알아보고, 사고유무를 결정짓는 성능기록부에 대해 알아보겠습니다.

1. 완전 무사고

완전 무사고 차량은 말 그대로 전혀 사고가 없는 차량이지만, 범퍼, 사이드미러 즉, 성능기록부상 기재되지 않는 소모품의 교환, 수리 완전 무사고로 인정됩니다. 일반적으로 보험 이력이 없는 차량을 많이 생각하시지만, 만약 보험 이력이 있다고 하더라도 범퍼나 사이드미러의 보험 이력인 경우 혹은 단순 도색 처리는 정말 무사고 일 수 있습니다.

2. 무사고

무사고 차량은 사고는 있지만 단순 외판이 교환이나 수리된 차량으로 쉽게 말하면, 차체(프레임)에 전혀 영향을 주지 않는 부위의 수리 및 교체가 이루어진 차량을 말합니다. 일반적으로 간단한 접촉사고가 있었던 차량들이나 주차 중 사고로 인한 차량들이 많습니다. 무사고 차량의 경우에는 완전 무사고 차량과 마찬가지로 성능기록부 상에는 무사고로 기록되지만, 교환 및 수리된 부분이 성능기록부에 표시됩니다.

- 무사고 부위 : 앞뒤 도어, 앞 휀더, 보닛, 트렁크 도어

3. 유사고

유사고 차량은 차체(프레임) 및 주요 부품이 교환 및 수리된 차량을 말하며, 사고 부위에 따라 차량의 안정성, 주행기능에 영향을 미칠 수 있기 때문에 사고의 정도 및 부위에 따라서 같은 유사고 차량끼리도 가격이 달라질 수 있습니다.  주로 유사고 부위는 무사고 부위와 달리 탈부착이 안되는 부위로 수리 시 용접이 들어갑니다. 

- 유사고 부위 : 뒤 펜더, 사이드실패널(사이드스텝), 휠 하우스, abc 필러.. 등

4. 성능기록부

사고 유형은 결국 국가에서 인정한 성능시험장에서 성능검사를 통해 분류되며, 사고 내용 및 사고유무는 성능기록부를 통해서 확인이 가능합니다. 성능기록부를 확인하는 경우 무사고를 유사고로 속아 낮은 가격에 팔거나, 유사고를 무사고로 속아 높은 금액에 구입하는 일이 없게 되는데요. 단순히 속지 않을 뿐만 아니라 구입할 차량의 정확한 상태를 알고 구입할 수 있다는 장점도 있습니다. 

- 특히 중고차를 매매상사 통해서 구입할 경우 딜러는 성능기록부의 내용에 대해 고지하고 차량과 함께 1부 양도해야 하므로 확인하기가 쉽습니다.

5. 성능기록부 보는 방법

성능기록부를 볼 때, 처음으로 확인해야 할 부분은 좌측면의 사고유무이며, 그 후 오른쪽 면 차량 그림을 확인하면 됩니다. 차량 그림은 무사고 부위인 단순 외판 부위들과 유사고 부위인 차량 주요 부품 및 자체 수리 내용을 표시해줍니다. 차량 그림에 교환은 x 표시, 판금 수리는 w 표시되어 수리 부위의 명칭을 모르더라도 사고 위치를 알 수 있습니다. 마지막으로 특기사항 및 점검자의 의견란을 확인하시면 혹시 있을 수 있는 미세 판금 및 특이사항까지 확인이 가능합니다.

최근 들어 '개인 직거래 간에도 성능기록부를 필수로 발급해야 한다'라는 법안이 논의되고 있으며, 성능시험장의 성능기록부 내용의 부실, 오류를 막기 위해 성능시험장의 보험 가입 및 보험을 통한 보장을 의무화하는 법안이 내년 시행 예정입니다.  기존에는 개인은 성능기록부를 발급받지 못하였지만, 이제는 점점 발급 가능하도록 변화해가고 있으니, 성능기록부를 확인하여 중고차를 거래하는데 도움이 되었으면 좋겠습니다.