배기량, 이제 자동차성능 기준이 아니다.


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배기량, 이제 자동차성능 기준이 아니다.

자동차들의 모델명에 숨어있는 비밀 알고있나요?

자동차의 후면에 모델명과 함께 표시되는 숫자는 '배기량을 뜻합니다.


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예를 들어 쏘나타 2.0은 배기량 2.0ℓ급의 엔진을 탑재했다는 뜻이고

쏘나타 2.4는 배기량 2.4ℓ급 엔진을 탑재했다는 것이죠~~

이런 방식은 어느 순간부터 자연스럽게 자동차회사에서 룰 처럼 따르는 법칙이기도 해요.


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벤츠 또한 클래스명 S,E 등의 위에 붙은 숫자 중 앞 두자리가 배기량을 뜻합니다.

S600은 6.0ℓ E220은 2.2ℓ급의 엔진을 탑재했다는 뜻!


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그리고 BMW520d을 보면 5는 패밀리룩에 적용된 자동차 크기이고 

2는 엔진 배기량을 뜻합니다.

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아우디 또한 이와 같은 배기량에 따른 모델 작명법을 시행했었는데

아우디 A7 55TDI를 출시하면서 상황은 바뀌었습니다~


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이제 배기량으로느 자동차 성능을 표시하기는 힘들어져

아우디에서 배기량 대신 중력가속도 즉 가속성능(제로백,시속 0km에서 시속100km에

도달하는데 걸리는 시간)으로 표시를 했습니다.


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자...이제 어려운 셈 방식이 나온는데요~

이해 못하셔도 됩니다. 그냥 스쳐지나가는 바람처럼 읽으시길..


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우선 100km/h를 초당 미터 단위로 계산하면 27.77m/s인데

이 값을 아우디 A7 55TDI의 제로백 5.3초로 나누면 가속도 값이 나오고

이 값을 다시 중력가속도로 나누면 1G를 100으로 변환후 반올림 하면...

55가 나온다고 합니다....

( 아우디 같게 되면 진지하게 계산해 보는걸로...ㅎㅎ)


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그냥 배기량으로 딱 떨어지게 모델명을 나타내던 때가 그리워지는 계산법이네요..

간단히 말해 가속성능을 5단위로 표기하는 건데...숫자가 높은 수록 좋은 것이라고 합니다.


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예전에는 배기량과 자동차의 성능이 비례해 성능을 나타내는 방법이 간단했지만

지금은 배기량을 낮춰 연비의 효율을 높이고, 이산화탄소 배출량을 

줄이면서도 성능은 업그레이드한 다운사이진 엔진 장착이

자동차 제조사에 자리잡이 이젠 다른 작명법이 필요한 때 입니다.

(선두적으로 시행하는 아우디 멋지네요~ )


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이에 맞춰 메르세데스-벤츠 또한 최근 영문 알파벳(A.B.C.E.S)로 차량의 

크기를 나타내는 방법은 유지하면서 SUV를 뜻하던 M,ML,GLK를

GL로 통일했습니다.


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그래서 소형 SUV는 GLA, 대형 SUV는 GLS로 모델명을 붙이고 

또한 기존 디젤 차량에 붙던 블루텍이나 CDL은 d로 단순화 시켰습니다.



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세상에 점점더 많은 친환경차량이 나올 수 록 모델명도 많은 변화가 일어날듯 한데요.

그럼 트위지나 소형 자동차, 무인자동차에는 어떤 모델명이 붙게될지 궁금하네요~!


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