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쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트'를 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

안녕하세요? 내차팔기 어플 바이카입니다. ^^

쌍용차 XLV 콘셉트~!

쌍용차에서 내년 상반기 출시 예정인 티볼리 롱바디 모델에 뒷좌석 2열과 3열을 마음대로 

왔다갔다 할 수 있는 '무빙 시트'가 적용된다고 합니다.

콘셉트카 XLV를 기반으로 만든 티볼리 롱바디는 일반 모델의 휠베이스를 약 290mm 늘린 

7인승 구조로, 전체적인 실내외 디자인과 구성은 숏바디 모델과 비슷한데요~

쌍용차 XLV 콘셉트 시트 구조

그러나 시트 배치는 조금 다르다. 일반 7인승과 달리 시트를 고정된 '2+3+2'나 '2+2+3' 

구조로 만든 것이 아니라, 뒷좌석 가운데를 앞뒤로 움직이는 '무빙 시트'를 장착한 티볼리! 

편의에 따라 2~3열로 옮기면서 '2+3+2'나 '2+2+3' 구조로 만들 수 있어 보다 다양한 

공간 활용이 가능합니다.

다만, XLV의 경우 문이 양쪽으로 펼쳐지듯 열리는 '코치도어'가 적용됐지만, 

티볼리 롱바디에는 일반 문열림 방식이 그대로 사용될 예정이라고 하네요 ~ㅎㅎ

쌍용차는 당초 티볼리 롱바디를 올해 하반기 출시한다는 계획이었는데

티볼리 가솔린 모델이 예상을 뛰어넘는 높음 판매량을 기록하여, 수출까지 시작돼 

생산 물량이 부족했다고 하는데요~ ... (역시 티볼리네요 ㅎㅎ) 

결국 쌍용차는 디젤 및 사륜구동의 출시를 1달가량 연기했으며, 

이에 따라 롱바디 모델 일정도 내년으로 미뤄지게 됬습니다.

[출처 - 모터그래프]

쌍용차 XLV 콘셉트 실내

티볼리 롱바디는 일반 모델처럼 가솔린, 디젤, 사륜구동 등 다양한 파워트레인을 

선택할 수 있는 것으로 알려졌는데요. 찾는 사람이 없다는 이유로 디젤 모델에서 

제외됐던 수동변속기가 롱바디 모델에서 선택할 수 있을지 여부는 아직 결정되지 않았다고 합니다.

[출처 - 모터그래프]

가솔린 모델은 1.6리터급 가솔린 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 126마력, 

최대토크 16.0kg·m의 동력... 디젤 모델 역시 쌍용차가 새롭게 개발한 1.6리터급 

디젤 엔진과 디젤용 아이신 6단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 115마력, 

최대토크 30.6kg·m를 발휘합니다.~!

[출처 - 모터그래프]

쌍용차 XLV 콘셉트

지난 1월 출시된 티볼리는 6개월 동안 가솔린 모델 만으로도 1만8524대가 

판매돼 QM3(1만155대)와 트랙스(5307대)를 훌쩍 뛰어넘는 높은 인기를 누렸는데요. 

가격은 가솔린 모델이 1795~2347만원, 디젤 모델이 2048~2495만원...

이번 티볼리 디젤도 기대가 되네요 ㅎㅎ

이상으로 내차를 보낼때, 내차를 살때 좋은 추천앱 바이카였습니다.^^

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IBK기업은행에서 투자를 받은 회사입니다. 그리고 KBS 창업오디션 황금의 펜타곤2에서

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안녕하세요. 디자이너 쏘쏘입니다.~

전번 포스팅에서 기아 콘셉트카 쏘울 트레일스터를 포스팅 했는데요.

포스팅을 쓰다보니 그 전 쏘울의 콘셉트카들의 디자인도 궁금해 지더군요!

(1세대 쏘울 컨셉트카)

그래서 알아보았습니다.^^

쏘울의 변천사!

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2009년 북미국제오토쇼에서 첫 공개된 쏘울스터 콘셉트 카 입니다.~

우와~  이쁘고 정말 귀엽구 소유하고 싶은 마음을 들게 만드는 디자인입니다 ㅠㅜ.

1세대 소울을 기반으로 로드스터의 특징을 결합해 오픈형으로 만들었는데요!

외관 디자인을 거친 남성적 이미지를 바탕으로 만들었다고 하는데..

어디가.....?

귀엽기만 한데요!

2도어에 4인승 좌석을 갖췄는데요.

저 조그만한 공간에 4인승이라니!

아... 저분도 충분히 들어가는거 보니 그렇게 작지는 않은가 봅니다.

호~ 내부도 깔끔하고 흰색으로 포인트를 줘 내부를 꾸몄네요.

재질 느낌이 꼭 장난감 느낌일꺼 같아요!

1.6L 4기통 엔진 모델은 5단 수동변속기를 장착, 최고출력 120마력이고

2.0L  4기통 엔진 모델은 5단 수동 또는 4단 자동변속기, 최고출력 140마력으로

두 모델다 연비가 12.8km 나온다고 합니다.

그럼 뭐해요ㅠㅠ 저렇게 예쁜데...양산될 계획이 아직까지 없다는 슬픈사실이..

기아 왜그러세요...관심좀..

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그 후 3년이 지나 시카고오토쇼에서 

두번째 쏘울 컨셉트카 트렉스터를 선보였습니다!

아...화이트바디에 오렌지 컬러로 포인트를 주었는데요..

개인적 취향으로는 쏘울스터가...좀더 좋은...

하지만 이 아이도 나름 매력적이라는거~

바퀴 휠 디자인이 정말 독특한데요!

소울만의 독특한 꽃문양을 빼고 별느낌의 디자인으로 바꾸었네요~

눈매가 사나워!

뒷 모습이 참 미래지향적으로 생겼네요.

오렌지 컬러와 그 외의 어울리는 색을 잘 혼합해 디자인적으로는 참 예쁜거 같아요.

서스펜션의 높이를 낮춰 고속 주행시 안정감을 강화하고,

스포츠 쿠페처럼 3도어가 적용되 레이스카 느낌을 강조했습니다.

2.0 리터급 가솔린 터보GDI 엔진과 6단 수동변속기, 전자 제어식 4륜구동 방식이 적용되었습니다.

또 운자자 성향에 따라 선택할 수 있는 3가지 운전 모드가 있다고 하는데..

타봐야 알죠....ㅠㅠ

작년 기아 쏘울 3도어 파워트레인을 출시할 예정이라고 밝혔는데요.

콘셉트카 트랙스터와 비슷할 것으로 예상되는데..도대체 언제나온다는 건지..

깜깜 무소식이네요.ㅠㅠ

제발 쏘울 컨셉트카에 관심좀..

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그리고 이번에 출시된 2015년 시카고오토쇼에서 공개한 트레일스터!

왜 어째서 쏘울은 콘셉트카만 내놓고 왜!왜!왜! 양산을 안하는 건가요.

(기아..쏘울에게 관심과 사랑좀...)

빨리 양산해 바이카에 올라오는 모습을 봤으면 합니다...

특히 쏘울스터는 특히 특히 더 보고싶네요!

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