같은 듯 다른 다양한 자동차 종류들에 대해

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시대가 변해감에 따라 자동차 제조 기술도 발전하고 차량을 구매하는 선택의 폭도 넓어 졌는데요.
국내에선 최고 인기 차종인 세단부터 떠오르는 다크호스 SUV까지 다양한 자동차들이 있지만 구분하기 애매한 차량들도 있는데요. 오늘은 다양한 자동차 종류와 특징에 대해 알아보겠습니다.

1. 세단(Sedan)

기아, k7 프리미어

세단은 국내에서 쉽게 찾아볼 수 있는차량으로 엔진룸과 탑승공간, 트렁크 3개의 독립된 공간으로 나뉘어있습니다.
시트는 총 2열로 구성되어있어 4~5인이 탑승가능하며, 좌우 2개씩 도어가 설치되어 총 4개의 도어가 있습니다.
미국에서는 세단으로, 영국에서는 살룬, 프랑스에서는 베를린 등 다양하게 불리고있습니다. 

2. 경차

기아, 더 뉴 레이

경차는 말 그대로 '작고 가벼운 자동차'를 의미하며, 다른 차량들에 비해 작은 차체를 갖고 있는 것이 특징인데요.
엔진배기량 1,000cc, 길이 3.5m, 너비 1.5m, 높이 2m 이하인 자동차를 말하는데요. 
1995년 자동차 보급 확대를 위해 경차 제도가 처음으로 도입되었으며, 그만큼 경차 차주들에게는 등록세, 면허세,
책임보험료 인하 등 다양한 혜택이 주어지고있습니다.

3. 쿠페(Coupe)

기아, k3 쿠페

쿠페는 프랑스에서 사용하던 2인승 마차에서 유래된 이름으로 2도어 2인승 세단형 승용차로 지붕이 낮고 날씬한 형태의 차량을 말합니다. 
최근에는 4인 쿠페차량도 나오고 있는데요. 엄밀히 말하자면 4인승 쿠페는 세단으로 분류되어야 하지만
이런 차량들이 많이 나오면서 일반화되어 4인승 쿠페도 쿠페로 불리고 있습니다.

4. 해치백(Hatchback)

현대, 엑센트 위트

해치백 차량은 세단과 달리 트렁크과 탑승공간이 연결되어있는 형태이며 뒤 유리와 테일게이트가 한번에 열리는 형태로 공간 활용성을 극대화한 차량을 말합니다. 차량의 뒤부분은 수직으로 깎아낸듯한 형태로 되어 있어 차체 길이가 짧아 초보 운전자와 도심지에서 선호되는 차량입니다.

5. RV(Recreation Vehicle)

기아, 더 뉴 카니발

RV 차량은 레저용 차량을 뜻하며, 가벼운 나들이 부터 가족여행까지 다양한 용도로 활용가능한 차량을 말합니다.
SUV나 MPV등이 모두 포함되는 개념으로 일반적인 승용차보다 실내 공간이 큰게 특징입니다. 크게 보면 캠핑카 부터 작게보면 SUV까지 포함하는 넓은 개념의 자동차 형태입니다.

6. 컨버터블(Convertible)

벤츠, S클래스 카브리올레

컨버터블 차량은 카브리올레라고도 불리며, 자동차의 지붕부분을 접었다가 펼수 있는 이름 그대로의 변형 가능한
차량을 말합니다. 지붕은 재질에 따라 소프트탑과 하드탑으로 분류되며 천소재로 되어있으면 소프트탑, 차체와 같은
철제소재로 되어있으면 하드탑으로 불립니다. 

지금까지 다양한 자동차의 형태들에 대해 알아봤는데요. 기술이 발전함에 따라 잠수 및 수중 주행 기능을 포함한 자동차가 나타나는 등 상상속에 있던 자동차들을 현실에서 만나고 있는데요. 미래에는 어떤 형태의 자동차들이 상용화되어 우리 앞에 나타날지 기대가 됩니다.
이상 내차 최고가 팔기, 대한민국 실시간 경매앱 바이카였습니다.

 

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자동차 정보 2016. 6. 27. 18:13

복잡하고 애매한 자동차 종류, 쉽게 구분하는 법은?



구분하기 애매한 자동차들



예전 차들을 보면 SUV면 SUV, 쿠페면 쿠페, 세단이면 세단같이 자동차 종류에 대해서 확실하게 구분을 할 수 있었습니다. 사람으로 치면 자기 개성이 뚜렷해서 뒷 모습만봐도 저사람이구나 할 수 있을 정도였죠. 하지만 요즘에 나오는 차들을 보면 이걸 어느 한 종류라고 구분하기 애매한 차 일 때도 있습니다.



▲폭스바겐 CC


대표적으로 그런차들이 바로 폭스바겐 CC나 벤츠 1세대 CLS Class 입니다. 지금이야 4도어 쿠페라는 쿠페의 한 종류로 인정받고 있지만 그때당시만 해도 4도어는 쿠페가 맞다, 아니다로 관련업종의 사람들이 엄청나게 싸웠던걸로 기억이나네요. 결국 4도어 쿠페가 당당하게 쿠페의 한 종류로 인정받으며 엄천난 인기를 누리며 한동안 트렌드로 자리잡혔었죠.


그래서 오늘은 원래의 자동차 종류는 어떤 것이 있는지 정리해보았습니다.




세단은 4도어 3박스


▲ 현대자동차 그랜저



세단의 대표적인 차량인 현대자동차의 그랜저입니다. 세단은 보통 4도어와 3박스로 이루어진 차량을 뜻하는데 4도어는 말그대로 문의 갯수를 뜻하며, 박스는 자동차의 바디형상을 뜻합니다. 그랜저의 경우 엔진룸, 탑승공간, 트렁크룸 등 3가지로 구분되어 있습니다.

국내에선 예전부터 지금까지 인기가 가장 많은 차종이고 그랜저 뿐만 아니라 쏘나타, 말리부, 알페온, 벤츠 C, E, S 클래스, BMW 3, 5, 7 시리즈, 폭스바겐 제타, 파사트 등이 세단형 차량입니다.




쿠페는 2도어 3박스


▲렉서스 RC F 스포츠



쿠페는 2도어 3박스이지만 세단과는 다르게 뒷부분이 더 날렵하고 스포티한 형태를 갖춘 차를 뜻합니다. 최근에는 벤츠 CLS 나 폭스바겐 CC, BMW 6시리즈 그란쿠페 등 4도어 쿠페들이 나오긴 합니다만 승하차 편의성을 높여서 4도어로 만든이상 크게 본다면 쿠페보단 세단으로 분류되는 것이 맞지만 정통세단과 비교한다면 루프라인이 낮아 뒷자석이 비좁게 제작되어 쿠페로 끼기도, 세단으로 끼기도 애매한 종류입니다.






D필러가 있다면 왜건


▲옵티마 스포츠 왜건



왜건은 보통 2박스 형태로 이루어져 엔진룸과 화물칸을 포함한 탑승공간으로 이루어져 있습니다. 일반적으로 트렁크와 탑승공간이 일체형으로 이루어진 형태라면 왜건으로 볼 수 있습니다. 또한 세단에서 뒷부분을 연장해 트렁크 공간을 크게 확장한 차종을 보통 왜건이라고 하고, 세단에 비해 많은 화물을 실을 수 있고, 뒷자석 시트를 접어 수납공간의 확장이 가능합니다.


각 나라마다 왜건을 부르는 말은 다양한데 스테이션 왜건 - 국내, 미국 , 영국 - 에스테이트, 프랑스 - 브레이크, 독일 -콤비 등으로 다양하게 불리우고 있습니다.




소형차지만 적재공간이 넓다면 해치백


▲크루즈 해치백


왜건의 축소형이라고 볼 수 있는 해치백은 상대적으로 왜건보다 뒷부분이 짧은 형태로 작은 차체지만 화물을 높이 쌓을 수 있어 실용적인 소형차라고 볼 수 있습니다. 대표적으로 폭스바겐 골프, 아우디 a3 스포츠백, 푸조 308, 현대 i30, 기아 모닝이 해치백 스타일이라고 볼 수 있습니다.




마치며,


오늘은 복잡하고 애매한 자동차 종류를 쉽게 구분하기 위해 몇가지 기본상식을 알아보았습니다. 이 외에도 지붕과 트렁크 라인이 구분되지 않고 이어진 '패스트백' 이나 '슈팅 브레이크' 등도 있지만 가장 기본적인 4가지 종류에 대해서만 먼저 알아보았습니다. 앞으로도 더욱 유용한 정보를 가지고 찾아뵙도록 하겠습니다. 지금까지 내차팔기 1등어플 바이카 였습니다!


   



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헤치백이 더 비싼 이유!?

바이카에서 알려드리는

헤치백이 더 비싼 이유!?

 

 

안녕하세요! 내차팔기 바이카 입니다!

 

요즘 헤치백 차량들 정말 많이 보이죠~?

 

인기몰이를 하고 있는 차들을 보면

 

헤치백이 참 많은 것 같아요~

 

헤치백(hatchback)은 차체 뒤쪽에서

 

위로 열 수 있는 문이 있는 자동차를 말합니다^^

 

 

쉽게 생각해보면 헤치백은 트렁크가 없기 때문에

 

차는 더욱 작아지고 원자재가 더욱 적게 들어갈 것 같은데요~

 

의외로 가격은 노치백 차량보다 1~2백만원 정도 더 비쌉니다.

 

대표적인 소형차 중에 엑센트를 기준으로 예를 들어볼께요.

 

 

중량부터 한 번 확인해볼까요?

 

엑센트 4도어 가솔린 1.4L CVT = 1,095kg

 

엑센트 5도어 가솔린 1.4L CVT = 1,103kg

 

예상 밖으로 5도어 헤치백이 조금 더 무겁네요~

 

그럼 가격을 한 번 볼까요?

 

엑센트 4도어 가솔린 1.4L CVT = 1,273만원

 

엑센트 5도어 가솔린 1.4L CVT = 1,386만원

 

가격도 헤치백이 약 백만원 정도 더 비쌉니다.

 

 

왜그럴까요? 답은 간단합니다.

 

해치백에 추가된 후면 도어 때문인데요.

 

노치백의 경우 트렁크의 구조가 단순하고

 

철판으로 만들어진 뚜껑만 있으면 됩니다.

 

실제 소형차들의 트렁크를 열어보면

 

상단부에 철판 커버 없이 속을 훤히

 

드러내고 있는 경우가 굉장히 많습니다.

 

따라서 조립도 단순하고 추가공정도 필요없게 되죠.

 

 

하지만 헤치백의 경우는 트렁크 대신

 

유리가 포함된 문이 달려야 합니다.

 

좀 더 전문적인 지식을 빌려서 설명드리자면

 

내부, 외부 모두 작업을 필요로 합니다.

 

위로 열리는 도어의 특성상 고정 실린더도 필요하고

 

창문이 있으니 와이퍼도 필요하고 워셔액도 끌어와야죠.

 

결국엔 헤치백을 선택하면서 추가로 들어가는 부품이 많아집니다.

 

 

또한, 트렁크가 없기때문에 후면 충돌에 취약합니다.

 

그럼 도어도 두껍게 만들어야 하고 후면충돌에 대한

 

대응책을 마련해야 합니다. 결국엔 무게도 증가하고

 

가격도 비싸질 수 밖에 없는거죠.

 

 

 

 

그래도 디자인은 역시 헤치백이죠!ㅎ

 

해치백이 크기는 작아도 공간활용 면에서는

 

더 유리하다고들 하는데요~

 

뒷자리를 접으면 뒷공간 모두가 트렁크로 변하니...

 

헤치백과 노치백 모두 장,단점은 있는 것 같습니다^^

 

소비자의 습관과 취향을 고려해서 차량을 구입하시면

 

장점을 최대한 활용 할 수 있겠죠~?

 

이상 포스팅 마치겠습니다^^

 

 

   

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말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!

말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!

말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



안녕하세요. 내차팔기 어플 바이카입니다.

작지만 강하고 세련된  

'프리미엄 해치백의 선두주자 폴로' 를 포스팅해 보겠습니다.


작고 아기자기한 모습을 보면 작은차를 좋아하는 저는

중고차구입이라도 하고 싶네요.



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



해치백 폴로는 1975년에 처음 만들어졌습니다.

지금으로부터 무려 약 40년 전인데요. 지금까지 걸치면서 차량은 진화하고

전 세계 1600만대 이상 팔리며 그 이름을 알리게 됩니다.

그 만큼 역사적인 부분도 상당하다고 생각합니다.

나온 지 얼마 안된줄 알았는데 알고 보니 꽤 오래된 차량이더라고요.



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



자 그럼 본격적으로 해치백 폴로를 알아볼까요?

가장 먼저 외형을 살펴보겠습니다.

우선 차량의 크기가 조금 작다고 생각하실 수 있습니다.

(실제로 덩치가 조금 있으신 분들에게는 조금 작을 수 있습니다.)



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



하지만 아담한 차제에 폭스바겐 감성을 잘 녹여낸 거 같습니다.

적선과 곡선을 적절히 섞어 세련되면서도 고급스러운 느낌과 귀여운 느낌을 동시에 잡은거같습니다.



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



작지만 탄탄함이 외관에서부터 잘 느껴지는 듯 합니다.

저는 볼수록 귀엽기도 하고.. 세련되기도 하고.. 알쏭달쏭한 차량인 거 같아요!



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!



해치백 폴로 같은 경우 7단 DSG를 사용합니다. 

7단 DSG같은 경우에는 2500RPM까지 엔진회전수를 붙들어주고 

그 이상이 되면 알아서 변속을 진행해줍니다.

완벽한 변속타이밍을 자랑하며 수동모드보다 훨씬 편하다고 할 수 있습니다.

내장된 지능형 메카트로닉 시스템은 빠르고 충격없는 변속을 가능하게 만들어줍니다.



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<출처 : 네이버 자동차>



다음은 연비입니다.

폴로는 디젤차량인데요. 복합 연비 17.4km/ℓ. 공인 연비 성적표입니다. 

CO2 배출량은 110g/km를 넘지 않습니다. 

연비로만 보더라도 상당히 매력적일 수밖에 없습니다.



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<출처 : 네이버 자동차>



연비의 비결은 엔진의 라인업이라고 생각할 수 있는데요.

엔진라인업은 이전 5세대 초기 모델은 여러 엔진 라인업 중 4기통 1.6 TDI 디젤 모델이 국내에 들어왔고, 

변속기는 7단 듀얼 클러치였습니다. 그런데 이번에 페이스리프트를 거치면서 엔진이 3기통 1.4 TDI 디젤로

바뀌었으며 최고출력과 최대토크는 이전과 똑같다는점이 큰 특징입니다.



말로만 프리미엄이 아닌 진짜 프리미엄으로 도전하는 폴로!


단점이라 하면 디젤 엔진의 소음이 큰편에 속합니다.

민감한 운전자분이 아니면 그리 크게 느껴지지 않을 수 있으니 큰 걱정은 없을거같습니다.

차체가 작다 보니 아무래도 작은차들의 한계라고 생각합니다.

저는 주변 지인의 폴로를 타면서 소음문제는 한 번도 없었던 거 같아요.

제가 덜 민감한 건가요..?



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또한 특히 7세대 골프에 탑재되어 호평을 받은 다중충돌방지제동장치가 

해치백 폴로 최초로 탑재되어 주행 중 차량 충돌 시 추가 사고 발생의 위험을 줄여줍니다. 

다중충돌방지장치는 센서가 1차 충돌을 감지하면 브레이크를 밟지 않아도 차량 속도를 

시속 10km까지 감속시켜 추가 충돌을 방지하는 기능입니다.





마지막으로 해치백 폴로는 WRC까지 출전한 차량이라 성능은 의심할 필요가 없고,

차가 작다고 하시는분들의 개인차이까지 다 이겨내지는 못했지만,

혼자 혹은 둘이 타기에는 더없이 즐겁고, 4명이 타더라도 생각보다 불편하지 않다는것입니다.

작은차체에 편의 장비까지 다 담아내려 하는 모습도 좋고

말로만 프리미엄이 아닌 정말 속부터 겉까지 프리미엄으로 도전하는 폴로!


지금도 충분히 좋지만 앞으로가 더욱 기대되는 차임에는 틀림없습니다.

작은 해치백 전성시대에 딱좋은 사이즈, 믿음직한 성능과 브랜드 신뢰도.

'프리미엄 해치백'라는 타이틀을 주기에 충분하다 생각합니다.


정말 중고차구입 하고 싶은  마음이 너무 생기네요.


이상! 바이카였습니다.





바이카 어플은 전국 1200명 딜러의 실시간 경쟁입찰을 통해

내차를 높은가격에 판매할 수 있도록 도와드리는 어플입니다.



 


바이카는 정부의 지원을 받는 어플로 미래창조과학부,중소기업진흥공단에서

지원을 하고 YTN 청년창업런웨이,황금의 펜타곤 시즌2에서 주 우승을 한 어플입니다.






            










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