내차팔때 바이카앱

지난 26일, 7년만에 풀체인지 모델로 돌아온

벤츠 더 뉴 E-Class의 시승행사를 다녀왔습니다.

9세대 이후 7년만에 10세대로 돌아온 E클래스

벤츠는 작년 한국에서만 E클래스 모델을 18,748대를 판매하며

세계에서 세 번째로 E클래스를 많이 판매한 시장이라고 평가했는데요!

그 만큼 우리나라사람들이 E클래스에 대한 관심이 많단 뜻이겠죠?

그럼 영상을 통해 벤츠 더 뉴 E-CLASS를 살펴보도록 하겠습니다.

벤츠 더 뉴 E-CLASS에 대해 살펴보았는데요!

궁금증이 많이 풀리셨나요?

앞으로도 더욱 빠르고 생생한 자동차 정보를 전해드리도록 하겠습니다!

지금까지 내차를 보낼때 - 바이카앱 이었습니다!

인천 왕산 마리나에서 벤츠 더 뉴 E클래스 프리뷰 행사가 열렸습니다.

9세대 이후 7년만에 모습을 들어내는 10세대 더 뉴 E클래스는

전세계적으로 뜨거운 주목을 받고 있는 모델입니다.

벤츠 시리즈 중에서도 E클래스의 인기는 모두가 알고 계실 정도로 높은데요.

세련된 디자인과 미래 지향적인 모습을 보여주며

견고한 마감, 좋은 성능으로 사람들에게 사랑을 받고있죠.

이쁜 디자인과 견고하고 섬세한 부분까지 신경쓰는

벤츠의 성능으로 사랑을 받고있다는 겁니다.

프리뷰 행사장 실내는 넓었습니다.

실내 조명은 어두운 보라빛으로 무드한 느낌을 연출해 주었구요.

스크린으로 외부의 모습이 보이는 영상을 재생하여 창밖을 보고있는 듯한 느낌이 들었습니다.

벤츠의 오래된 역사를 보여주는 영상으로 오프닝이 진행되었고

영상이 끝나고 스크린이 열리며 뉴 E클래스가 등장했습니다.

7년만의 풀 체인지된 10세대 더 뉴 E클래스는 외관 디자인과 차체 크기, 인테리어의 변화와 함께

S클래스급 최첨단 사양이 적용되어 주목을 받았습니다.

벤츠는 작년 한국에서만 E클래스 모델을 18,748대를 판매하여 세계에서 

세 번째로 E클래스를 많이 판매한 시장으로 등극했습니다.

전면 모습을 보면 V자 보닛과 멀티빔 헤드라이트로 일체감을 살려 중후한 매력을 살렸습니다.

유선의 곡선 형테의 디자인으로 공기저항계수를 0.23으로 기록하고

에어로다이나믹한 모습을 보여주는 디자인으로 사람들을 놀라게 하였습니다.

오랜 기다림 끝에 맛보는 뉴 E클래스 벤츠는 7년간에 묵혀두었던 갈증을

한방에 해결해주는 듯한 시원함을 가지고 왔습니다.

실내 인테리어 디자인도 주목해야 하는 부분이 많은데요.

벤츠 고유의 스티어링 휠을 적용하였고 터치 컨트롤 버튼을 적용시켜 조작성을 높혔습니다.

문지르면 화면이 바뀌거나 항목을 이동시킬 수 있어

터치스크린에 익숙한 요즘 걸맞는 조작법이라고 생각됩니다.

주행 성능 역시 최첨단 기술들을 적용시켜 운전자의 편의성을 도왔습니다.

운전자 보조 시스템의 구성으로 '능동형 브레이크 어시스트'를 적용시켜

주행중 갑자기 사람이나 장애물이 나오는 경우 브레이크를 동작해 충돌을 예방해 줍니다.

프리뷰 행사에서 시현한 능동형 브레이크 어시스트 시스템은

위급상황에 정지하는 모습으로 안전에 대한 신뢰도를 쌓았습니다.

이밖에도 '드라이브 파일럿' 시스템과 '스티어링 파일럿' 시스템이 적용되 

주행 중 앞차와의 거리를 유지시켜주는 것은 물론

주변환경을 감지해 조합하여 운전대를 돌려 운전자의 안전을 지켜줍니다.

아쉬운것은 시승시간이 너무 짧았다는 점인데요.

차량에 탑승하고 잠깐 움직이면서 실내 디자인을 살펴 보았는데 시승이 끝나버렸습니다.

짧은 주행이었지만 느껴진 것은 스티어링 휠이 벤츠 답게 매우 부드러웠고,

포장되어있지 않은 노면을 주행 한 것은 아니지만

서스펜션의 성능이 편안하면서도 노면의 느낌을 잘 전달해 주는 듯한 기분이었습니다.

7년동안의 공백에 벤츠는 그동안 한걸음 앞으로 걸어나아갈 준비를 하고 있었다는 생각이

떠오를 만큼 좋은 모습을 보여주었는데 자세한 시승후기는 영상으로 전해드리겠습니다.

이처럼 뉴 E클래스에서 강조하는 첨단 주행 시스템과 안전 시스템은

S클래스 급에 뒤지지않는 기능들로 더욱 사람들의 마름을 사로잡을 것으로 예상됩니다.

지난 70여년간 프리미엄 세단 세그먼트의 기준을 재정립해 오고 있는 벤츠에서

이 전통은 최고의 수준의 혁신 사양들과 함께 미래로 이어지고 있으며

자율주행의 실현에 한발 다가가는 모습을 보여주는 미래적 움직임을 보여주었습니다.

올 6월말 총 7개의 트림이 순차적으로 출시할 예정이며

대한민국의 벤츠 판매량에 한번더 놀라운 기록을 보여둘 것으로 예상됩니다.

[반전주의]8월 수입차 판매량 순위 알아볼까요?

사실 그렇게 큰 반전은 없습니다... 죄송합니다. 

그렇게 큰 반전은 아니지만 특이사항이 있어서요~ㅎㅎ

자, 1위부터 5위까지는 모두가 예상하시는 그 차량들 맞습니다.

네, 5시리즈가 1497대로 1위했구요 역시 bmw죠?

e클래스가 1411로 2위 역시 벤츠의 힘이 있죠?

그리고 a6가 1358대로 3위했습니다... 아우디 힘이 빠졌나요?

물론 전월대비해서는 a6가 6.3% 올랐고 5시리즈가 9% 하락

e클래스가 16.3%로 크게 하락한 데이터가 있습니다~

그리고 선두그룹을 쫒고있는데, 약간 반전이라고 할 수 있죠

c클래스가 1153대로 4위했습니다. 왜 c클래스가 많이 팔린게 반전이냐구요?

왜냐면 c클래스는 전달에 433대 밖에 팔리지 않았거든요!!!

166.3%가 올랐다는 점입니다~ 누적으로 4440대 있다고 하는데

8월달에만 25%가 팔린 샘이라고 볼 수 있겠네요~

그리고 그뒤를 골프가 955대로 바짝 쫒고 있습니다~

그다음은 파사트가 934대로 아쉽게 5위안에 들어오지 못했습니다...

그리고 3시리즈가 795대로 7위를 자리하고 티구안이 suv중 유일하게 10위안에 들었네요

그리고 또하나의 반전!! 푸조 2008이 441대로 10위권 안에 들어왔다는 점이네요!!!

푸조의 화력은 어디서 터진것일까요?ㅎㅎ 푸조의 반란 멋지네요!!

그리고 s클래스가 419대로 10위권을 마감하였습니다~

11~12위는 a7과 a4가 차지하면서 아우디의 위상을 그래도 지켜냈습니다...

아무래도 bmw가 2292대, 벤츠가 2983대, 아우디가 1358대 폭스바겐이 2362대로

독일차의 위엄이 그래도 보여지는 8월 톱10이었네요

유일하게 독일차의 위상을 포주고 깻네요!! 그리고 비 독일차로는 캐시카이(닛싼)이 14위

캠리가 19위 q50이 23위 라브4가 26위

어코드가 27위 알티마가 30위 cr-v가 34위를 하는 등 일본차가 힘을 주고 있는 상황이네요!!

그 외에는 포드 jeep 포르쉐 볼보 미니 차량이 50위권안에 들며 힘을 못주고 있는 모습을 보였습니다..

바이카도 한번 알아볼까요? 역시나 5시리즈가 가장 많고 e클 a6순으로 진행되고 있네요....

특히나 5시리즈는 정말 매일매일 올라온다고 할 수 있을정도로 많이 올라오고 있습니다...

자, 바이카의 순위와 전체 차량 판매 순위가 점점 비슷해 진다는 것은?!

바이카의 데이터가 미래를 예측할 수 있는 데이터가 될 수 있다는 점!!!

그렇기에 바이카의 발전은 중고차 시장의 발전 아닐까 생각합니다 ^^

기승전 바이카, 바이카 많이 사랑해 주시는 점 감사드립니다!! 하루하루 발전하는 바이카 되도록

노력해보도록 하겠습니다 ^^ 감사합니다!!