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르노삼성자동차에서 6월 3일~ 6월 12까지 열리는 2016 부산국제모터쇼에서 신형 SUV인 'QM6'를 국내 최초로 선보일 예정이라고 합니다. '스마트 프리미엄' 이라는 슬로건을 강조하며, 상반기 중형 SUV 시장에 QM6를 선보일 예정이며 과연 쏘렌토와 싼타페의 벽을 넘을 수 있을지 기대가 되고 있습니다.

▲2016 부산국제모터쇼에서 공개될 르노삼성의 QM6

SM6는 르노의 탈리스만을 베이스로 제작된 차량이었고, 이번 QM6는 르노의 맥스톤을 베이스로 하는 차량입니다.

사실 맥스톤이라는 말은 르노쪽에서도 사용하지 않는데 어쩌다보니 맥스톤으로 알려졌다고 하는군요. 티볼리 에어가 그 전에는 티볼리 롱바디로 불리던 것처럼 말이죠. 원래는 꼴레오스의 후속 차량입니다.(이후부턴 편의상 맥스톤으로 부르겠습니다.)

맥스톤은 르노의 꼴레오스(Koleos, 국내명 QM5)의 신모델로 디자인이 공개되었고 티저영상 또한 공개하며, 어느정도 디자인에 대해서는 알려져있는 상태인데요!

물론, 국내에 들어오게 된다면 국내에 맞춰 어느정도 디자인이나 성능을 수정할 것이라는 점은 감안을 해야하겠지만 과연 이번 부산국제모터쇼에서 르노삼성이 맥스톤을 QM6로 어떻게 바꿨을지에 대한 의문이 있긴합니다.

SM6 의 경우 탈리스만의 모습과 별 차이 없이 전면 로고와 이름만 바뀌고, 몇몇 세부적인 차량부품들이 바뀌며(토션빔) 논란이 있었기 때문에 QM6 의 경우는 어떤식으로 변경이 될지 기대도 되면서 불안하기도 하네요.

▲SM6의 전면부 모습(좌) / 맥스톤의 전면부 모습(우)

꼴레오스의 후속인 맥스톤의 공개이미지는, 그전에 공개됬었던 스파이샷이나 렌더링과도 별 차이가 없는데 맥스톤의 전면부 이미지는 어딘가 모르게 익숙하다 했더니 SM6의 전면부 디자인과 거의 흡사한걸 알 수 있습니다.

특히, LED 헤드램프와 라디에이터 그릴이 거의 SM6와 똑같다고 해도 과언이 아니네요.

▲SM6의 후면부 모습(좌) / 맥스톤의 후면부 모습(우)

후면부 모습도 SM6 와 흡사한 느낌을 많이 받는데요. 테일램프는 거의 비슷한 것 같고 SM6와 다른점은 중형세단과 SUV의 외관 차이 정도라고 할 수 있겠네요.

▲SM6의 실내 모습(좌) / 맥스톤의 실내 모습(우)

실내디자인도 SM6와 마찬가지로 센터페시아를 가득 채우는 대형 터치스크린 방식의 디스플레이와 디지털 계기판이 보이고 SUV 차량이다 보니 실내공간이 이미지 상으로나마 정말 넓게 느껴집니다.

전체적으로 거의 모든 디자인이 SM6와 비슷한 모양을 가지고 있는데 아마 SM6나 탈리스만이 디자인적으로 많은 호평을 받으면서 다른 차량들에도 영향이 있었던 것 같습니다. 

▲르노의 신형 꼴레오스(맥스톤)

전작인 QM5는 잔고장이 없기로 호평을 받았지만 간단한 소모품을 교체할때도 많은 시간과 돈이 들어가기로 유명한데, 만약 이러한 부분이 개선되면서 SM6의 기세를 이어 받는다면 QM6 또한 국내 SUV 시장에서 충분히 자리를 잡을 수 있을 것 같습니다.

아직까지는 QM6에 대한 성능이나 제원이 공개되지 않아 쏘렌토나, 싼타페와 비교하는 것은 힘들지만 SM6를 통해 중형과 준대형의 경계를 허물며 중형세단시장의 강한 임팩트를 주었던만큼 이번 QM6는 어떤 모습을 보여줄지 기대가 되네요!

QM6는 부산국제모터쇼에서 공개하고 오는 9월 출시를 목표로 하고 있고 SM6 출시 이후에 SM5 가 계속 판매되고 있는 것과는 달리 QM5는 QM6로 대체되면 단종될 것이라고 하네요!

이 외에도 QM6가 출시되면서 르노가 유럽시장에서 선전하고 있는 캡처와 카자르, 꼴레오스 라인업이 국내 시장에서도 볼 수 있게 될지도 모르겠네요.

르노삼성에서 QM6의 신차발표회나 시승현장을 한다면 가장 빠르게 바이카에서 소식을 전해드리도록 하겠습니다!

지금까지 내차를 보낼때 바이카 였습니다!

준 대형급 차체로 새롭게 출시된 9세대 풀체인지 모델 쉐보레 말리부가 오늘(27일) 국내 출시되었습니다.

쉐보레는 오늘 국내 최초 돔구장인 서울 고척 스카이돔에서 

9세대 풀체인지 모델인 쉐보레의 중형세단 말리부가 신차발표회와 함께 사전 계약에 들어갔는데요!

이번에 출시된 신형 말리부는 동급 최대 길이의 차체로 스포티한 디자인, 고강도 경향 차체와 

다운사이징 된 최신형 터보 엔진등의 탑재로 주행 성능이 기존 모델보다 한층 향상되었다고 하는데요!

 외관디자인은 매끄럽고 날렵하게 뻗은 HID 프로젝션 헤드램프와 LED주간주행등, 

쉐보레 제품 라인업의 새 패밀리룩을 상징하는 강렬한 듀얼포트 그릴이 가장 먼저 눈에 들어옵니다.

특히, 기존 말리부의 단점으로 꼽히던 차체를 키워 신형 말리부의 휠베이스는 93mm 확장됐고, 

전장은 60mm 늘어나 준대형급의 차체를 자랑하고, 차체가 확대되었음에도 초고장력 강판 사용을 늘려 

이전 모델보다 130kg 가벼워져 연료효율성과 주행성능이 좋아졌다고 하네요

파워트레인은 1.5리터 가솔린 직분사 터보 엔진과 2.0리터 가솔린 직분사 터보 엔진의 두 종류로 되어 있고, 

1.5리터 가솔린 모델은 최고출력 166마력, 최대토크 25.5kg.m, 복합연비 13.0km/l 이며, 

2.0리터 가솔린 모델의 경우 최고출력 253마력, 최대토크 36.0kg.m, 복합연비 10.8km/l 를 자랑합니다.

하지만, 국내 소비자들에게 큰 관심을 받으며 말리부에 장착되었으면 좋겠다고 입을 모았던 

2.0터보 모델 8단 변속기의 탑재는 이루어 지지 않았는데요! 쉐보레측은 한국의 주행조건과

 8단 변속기의 효율성이 기대만큼 나오지 않아 한국지형에 맞는 6단 변속기를 탑재했다고 하네요!

  내부 인테리어도 새 디자인을 적용했는데요!

한 눈에도 보이는 가죽트림과 우드 데코를 사용했고

쉐보레 듀얼 콕핏 인테리어를 재해석하여

스티어링 휠, 계기판, 기능 스위치 버튼까지도 새로워졌습니다.

 넉넉한 실내공간을 바탕으로 운전석 및 조수석과 2열 실내 거주성을 대폭 확장하고

센터스택 분리형으로 설계된 센터페시아 하단은 운전석과 조수석에 한층 여유로운 무릎공간을 제공합니다.

이 밖에도 첨단사양으로는 차선 유지 보조 시스템과 저속 · 고속 긴급제동 시스템등이 장착되어 있고 

전방 보행자 감지 · 제동 시스템은 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤과 연동이 되어있어 

긴박한 상황에서 차량이 능동적으로 개입하여 사고를 방지한다고 합니다.

또한, 사각지대 경고시스템, 전방충돌 경고시스템, 자동주차 보조시스템, 후측방 경고시스템, 전 좌석 안전벨트 경고 시스템, 스마트 하이빔, 8개 에어백등의 안전사양 그리고 스마트폰 무선충전 시스템, 보스 프리미엄 서라운드 시스템, 열선 스티어링 휠, 통풍시트 등 운전자들이 많이 사용하게 되는 고급 편의 사양도 적용되었습니다.

이번 신형 말리부의 경우 기존모델 대비 100만원 가량 가격이 내려간 2,310만원~3,180만원에 책정이 되었는데요!

1.5 모델의 경우 2,310만원~2,901만원 , 2.0 모델의 경우 2,957만원 ~ 3,180만원 에 출시가 되었습니다.

얼마 전 닛산 알티마가 출시되고 오늘 신형 말리부가 출시가 되었는데요! 알티마와 말리부 모두 

3월 출시되어 인기몰이를 하고 있는 르노삼성의 SM6 를 언급하며 중형 세단 시장이 가열될 것임을 알려왔습니다!

중형 세단 시장의 전통적인 강자인 현대자동차의 쏘나타, 기아자동차의 K5, 

3월출시되어 인기몰이중인 SM6 얼마전 파격적인 가격으로 출시 된 닛산 알티마, 

오늘 출시한 쉐보레 말리부 중에 중형 세단 시장을 잡을 차는 무엇일지 기대가 되네요!

또한, 이번 말리부의 신차발표회가 종료되고 시승행사에 바이카가 참석하게 되었습니다! 

말리부 시승행사에 다녀온 후 속 시원한 말리부 시승기를 통해 다시 인사드리도록 하겠습니다.

 지금까지 내차팔기 1등어플 바이카 였습니다!

르노삼성 '탈리스만' 아닌 'SM6'으로 국내출시 !2016년 중형세단의 패러다임

안녕하세요

내차팔기 1등어플 바이카입니다.

지난해 7월 유럽시장에서 '탈리스만'이라는 이름으로 발표했었는데요

국내에서는 SM6라는 이름으로 출시예정이네요 !

르노삼성자동차와 르노가 공동개발한  'SM6' !

이번 SM6 경우 소음과 진동을 줄이고,

2.0 GDi엔진, 1.6 터보 GDi엔진 , 2.0 LPLi엔진  , 1.5 디젤엔진으로 출시예정이며,

소비자의 다양한 욕구를 충족해줄 수 있을 것 같습니다.

(출처 : 모터그래프)

내부를 살펴보면 5가지모드의 7인치 TFT계기판과,

8.7인치 S-Link,

어댑티브 크루즈 컨트롤까지,

 또한 헤드업디스플레이와 오토매틱하이빔 기능까지 탑재된 SM6입니다.

역시 차별성 있게 Full LED 헤드램프와,

3D Full LED 테일램프로 과감히 투자하였고,

고급 세단에서나 경험할 수 있는 마사지기능을 갖춘 나파가죽시트까지..

각종 기능까지 대거 탑재되었다고 보입니다.

(출처 : 르노삼성)

SM6의 심장인 파워트레인 라인업은 모두 르노-닛산 얼라이언스의

최첨단 엔진과 트랜스미션으로 구성되어 있습니다.

기본적인 베이스는 토션빔의 구조이며,

바퀴가 연결되는 부분만 AM링크로, 멀티링크의 느낌을 준다고 합니다.

AM링크(Adaptive Motion Link)는 토션빔과 멀티링크의

장점만을 모운 새로운 개념의 후륜 서스펜션이라 할 수 있습니다.

"SM6에 토션빔이라니..." 라는 반응을 무시할 수 없는데요

아무래도 본격 출시이후 시승후기로 판단해야 할 것 같습니다 !

컬러감까지 고급스러운 이번 SM6는 아름다운 쉐이프를 자랑하고,

크롬의 유행을 불러일으키지 않을까 싶습니다.

가격은 아직 미정.

르노삼성의 'SM6'는 오는 2월 본격적인 시승행사 후,

3월에 판매예정이라고 하네요 !

 ▲' 탈리스만 '티스토리 글 보러가기