내차팔때 바이카앱

쌍용차가 콘셉트카 XLV를 통해 선보였던 '무빙 시트'를 티볼리 롱바디 모델에 그대로 적용!

안녕하세요? 내차팔기 어플 바이카입니다. ^^

쌍용차 XLV 콘셉트~!

쌍용차에서 내년 상반기 출시 예정인 티볼리 롱바디 모델에 뒷좌석 2열과 3열을 마음대로 

왔다갔다 할 수 있는 '무빙 시트'가 적용된다고 합니다.

콘셉트카 XLV를 기반으로 만든 티볼리 롱바디는 일반 모델의 휠베이스를 약 290mm 늘린 

7인승 구조로, 전체적인 실내외 디자인과 구성은 숏바디 모델과 비슷한데요~

쌍용차 XLV 콘셉트 시트 구조

그러나 시트 배치는 조금 다르다. 일반 7인승과 달리 시트를 고정된 '2+3+2'나 '2+2+3' 

구조로 만든 것이 아니라, 뒷좌석 가운데를 앞뒤로 움직이는 '무빙 시트'를 장착한 티볼리! 

편의에 따라 2~3열로 옮기면서 '2+3+2'나 '2+2+3' 구조로 만들 수 있어 보다 다양한 

공간 활용이 가능합니다.

다만, XLV의 경우 문이 양쪽으로 펼쳐지듯 열리는 '코치도어'가 적용됐지만, 

티볼리 롱바디에는 일반 문열림 방식이 그대로 사용될 예정이라고 하네요 ~ㅎㅎ

쌍용차는 당초 티볼리 롱바디를 올해 하반기 출시한다는 계획이었는데

티볼리 가솔린 모델이 예상을 뛰어넘는 높음 판매량을 기록하여, 수출까지 시작돼 

생산 물량이 부족했다고 하는데요~ ... (역시 티볼리네요 ㅎㅎ) 

결국 쌍용차는 디젤 및 사륜구동의 출시를 1달가량 연기했으며, 

이에 따라 롱바디 모델 일정도 내년으로 미뤄지게 됬습니다.

[출처 - 모터그래프]

쌍용차 XLV 콘셉트 실내

티볼리 롱바디는 일반 모델처럼 가솔린, 디젤, 사륜구동 등 다양한 파워트레인을 

선택할 수 있는 것으로 알려졌는데요. 찾는 사람이 없다는 이유로 디젤 모델에서 

제외됐던 수동변속기가 롱바디 모델에서 선택할 수 있을지 여부는 아직 결정되지 않았다고 합니다.

[출처 - 모터그래프]

가솔린 모델은 1.6리터급 가솔린 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 126마력, 

최대토크 16.0kg·m의 동력... 디젤 모델 역시 쌍용차가 새롭게 개발한 1.6리터급 

디젤 엔진과 디젤용 아이신 6단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 115마력, 

최대토크 30.6kg·m를 발휘합니다.~!

[출처 - 모터그래프]

쌍용차 XLV 콘셉트

지난 1월 출시된 티볼리는 6개월 동안 가솔린 모델 만으로도 1만8524대가 

판매돼 QM3(1만155대)와 트랙스(5307대)를 훌쩍 뛰어넘는 높은 인기를 누렸는데요. 

가격은 가솔린 모델이 1795~2347만원, 디젤 모델이 2048~2495만원...

이번 티볼리 디젤도 기대가 되네요 ㅎㅎ

이상으로 내차를 보낼때, 내차를 살때 좋은 추천앱 바이카였습니다.^^

바이카는 정부지원을 받는 어플로 미래창조과학부, 중소기업진흥공단에서 지원을 받았고

IBK기업은행에서 투자를 받은 회사입니다. 그리고 KBS 창업오디션 황금의 펜타곤2에서

주 우승을하여 소비자에게 유용한 어플임을 인증받았습니다.

내차팔기 바이카는 전국딜러의 입찰경쟁을 통해 내 차를 높은가격에 팔 수 있도록

도와주는 어플입니다. 이제 내차팔기 뿐만 아니라

중고차 마켓, 직거래 장터를 통해 내 차를 다양하게 팔고 구매해 보세요!