자동차 정보/자동차 상식 2019. 10. 30. 17:04

점점 줄어드는 신차 구매, 그 이유는?

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매년 국내에 등록되어 도로를 달리는 차량은 꾸준히 증가하고 있습니다.
하지만 반대로 최근 국내 신차 판매량은 점차 감소하고 있습니다.
신차 유입은 줄어드는데 차는 늘어난다? 한편으로는 이해가 안 되는 부분일 수도 있는데요.
이는 바로 신차 등록 대수 대비 폐차량이 줄어들어서 입니다.
그렇다면 오늘은 이러한 현상이 일어나는 이유에 대해 알아보겠습니다.

1. 기술 발전 및 자동차 수명 증가

최근 출시되는 차량들은 큰 사고가 발생하지 않는 이상 10년 이상 주행이 가능합니다.
하지만 10년을 채우기도 전에 큰 사고가 나면 수리비가 중고 시세보다 비싸지는 경우가 있는데요.
이런 경우 폐차 후 신차를 구입하는 경우가 있습니다.
하지만 최근에는 다양한 운전 보조 기술들이 도입되어 사망자 수가 줄어들고 있는데요.
교통사로 사망자 수가 줄어든다는 것은 폐차급 사고가 줄어듦을 말해주기도 합니다.
즉 최근에는 자동차가 수명을 다하기 전에 사고로 조기에 폐차되는 경우가 줄어들고
제 수명까지 사용되는 경우가 늘면서 자연스럽게 신차 출고가 줄어드는 현상이 나타난다고 보기도 합니다. 

2. 경기 악화로 인한 신차 구입 감소

18년부터 19년도까지 각 3분기까지의 신차 판매량을 보면 약 130만 대에서 126만대로 감소하였으며
그중 특히 수입차량이 15% 감소폭을 보여 국산차에 비해 감소폭이 크게 나타났습니다.
이렇게 수입차의 감소폭이 크게 나타난 이유로는 연초에 차량 배기가스 인증 문제로 인한 물량 확보 부족과 경기 악화 두 가지 원인이 있는데요.
연초에는 수입차를 구매하려고 해도 물량이 없어 구매율이 줄어들었던 반면,
이후에도 이어진 판매 부진은 경기 악화가 원인으로 지목되고 있습니다.

3. 다양한 모빌리티 플랫폼의 등장

외국의 우버로부터 모빌리티 플랫폼의 등장은 국내에도 영향이 있었는데요.
국내에서도 우버와 비슷하지만 다른 여러 가지 형태의 모빌리티 플랫폼들이 등장했습니다.
차량 공유와 자동차 외의 자전거와 전동 킥보드  공유 플랫폼까지 나타났는데요.
이러한 플랫폼들의 등장은 개인용 차량 구매 감소를 불러왔습니다.
운전자들에게 필요한 것은 자동차가 아닌 운송수단이었기 때문인데요.
실제로 차량을 구매하기보다 필요한 순간에 플랫폼 서비스를 통해 적절한 운송수단을 활용하여 해결하기 때문입니다.

4. 중고차 거래량 증가

매년 성장하던 중고차 시장이 작년 기준 377만대로 신차 거래량의 두배로 성장했는데요.
이렇게 중고차 거래량이 늘어난 이유로는 합리적 가격과 기존 중고차 시장 대비 편리성과 신뢰성이 개선됐다는 점이 있습니다. 
최근에는 다양한 수입차 매장들이 인증 중고차 사업을 시작해 믿고 구매 가능한 중고차가 늘었으며, 그 외 대형 중고차 거래 사이트와 애플리케이션이 등장해 편하고 합리적으로 중고차를 구매 및 판매할 수 있게 되었습니다.
이러한 거래 방식은 기존 매매상사 방문 거래량에 비해 가파른 상승세를 보이고 있습니다.

지금까지 다양한 중고차 수요 확대의 이유에 대해 알아봤습니다.
이외에도 잦은 차량 변경으로 인한 중고차 선택 등 다양한 이유가 있었는데요.
예전과 달리 신차를 구매해서 끝까지 타는 것이 아닌 상황에서는 좋은 차량을 구매하는 것만큼 잘 판매하는 것이 중요합니다.
이런 분들을 위해 중고차 시장이 커진 만큼 다양한 차량 판매 방법들이 생겨났는데요.
내 집 앞에서 편하게 내차 판매가 가능한 내차팔기 어플 바이카를 이용해 보시는 건 어떨까요?
지금까지 내차 최고가 팔기, 대한민국 최초 실시간 경매앱 바이카였습니다.

 

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자동차 정보 2016. 8. 20. 09:30

신차면 신차지, 신차급 중고차는 뭐야?




신차면 신차고, 중고차면 중고차지

신차급 중고차는 또 뭘까?



흔히 신차급 중고차는 1년, 1만km 가 되지 않은 중고차를 뜻하는 말입니다. 대부분 구매자가 변심을 하거나 할부금을 갚을 여력이 되지 않아 재판매를 한 차들인데, 이 때문에 주행거리가 짧고 사고이력이 없는 무사고의 좋은 차량일 경우가 많습니다.


Tip. 신차급 중고차라고 해서 사고차가 없진 않습니다.사고유무를 확인하지 않고 덜컥 구매하면 낭패를 볼 수 있습니다.


신차와 신차급중고차 뭘 사야할까?





그렇다면 신차가 좋을까 신차급 중고차가 좋을까요? 신차의 장점이라고 한다면 남이 타던 차가 아니라 새것이라 기분 좋고 내 마음대로 색상이나 옵션 등 원하는 대로 커스텀 할 수 있는 부분이 있습니다. 또한 결함이나 사고여부등에 대한 걱정도 하지 않아도 되고, 프로모션을 통한 이벤트혜택도 받을수 있죠.


그럼 반대로 신차급 중고차가 좋은 점은 뭐가 있을까요? 우선 가장 중요한 점은 가격이 저렴하고, 구매전에 시승하거나 살펴볼 수 있다는 점 그리고 따로 구매하지 않아도 썬팅이나, 블랙박스, 네비게이션, 후방카메라등이 옵션으로 포함되어 있어 부대비용이 줄어드는 장점도 있습니다. 



실제로 얼마나 더 저렴할까?


그렇다면 실제로 신차급 중고차가 신차에 비해 얼마나 더 저렴한지 한번 알아보도록 하겠습니다. 현대, 기아, 쉐보레, 르노삼성, 쌍용 등 총 5개의 국산차브랜드로 비교를 해보도록 하죠.




현대, 기아, 쉐보레, 르노삼성, 쌍용 등 5개의 브랜드의 신차가격과 신차급중고차의 가격을 살펴보았습니다. 위 차량들은 모두 동일 옵션과 조건으로 비교를 진행했습니다. 신차급 중고차의 가격은 신차가격에 비해 작게는 100만원 크게는 400만원 가까이 차이가 나는 걸 알 수 있는데요! 가격이 부담스럽다면 신차보다 신차급중고차를 생각해보는 것도 좋은 방법입니다.



마치며


확실히 신차가 주는 매력과 신차급 중고차가 가지고 있는 장단점은 서로 다릅니다. 신차와 신차급중고차의 장단점을 명확히 알고 자신에게 맞는 차를 정한다면 합리적이고 효율적인 자동차 구매를 할 수 있을 것 같네요! 지금까지 내차를 보낼때 바이카앱 이었습니다!


   


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자동차 정보 2016. 6. 23. 15:17

잘 못하면 차량 수명만 줄어드는 신차 길들이기, 제대로 된 방법은?



신차 길들이기, 필요할까?


신차를 구입하면 흔히들 신차는 제대로 길들여야 한다는 이야기를 합니다. 그중에는 고속도로에서 시원하게 달려줘야 나중에도 빨리 달릴 수 있다는 말도 있고, 엑셀러레이터를 수시로 밟아 공회전을 해서 RPM을 올려줘야 차가 잘 나간다고 이야기하는 사람도 있습니다. 그렇다면 신차 길들이기가 꼭 필요한 것일까요?




신차 길들이기는 예전에 자동차 제작기술이 좋지 않았던 시절, 자동차를 이루고 있는 정밀한 부품들이 맞물려는 있지만 제대로 자리가 잡혀있지 않아서 신차 길들이기를 해야 한다는 이야기가 나왔다고 합니다! 사람도 운동을 하기 전에 준비운동을 해야 부상을 당하지 않는 것처럼 자동차도 부품들이 자리 잡기 위해 어느 정도의 길들이기는 필요하다고 생각합니다.

그렇다면 흔히들 말하는 신차 길들이기 방법이 맞는지 한 번 알아볼까요?






신차는 출고 이후 약 3개월간은 광택 작업을 하지 않는 게 좋습니다. 완벽하게 도색이 되어있는 것 같지만, 아직 건조되는 중이기 때문에 거품 세차를 하거나 왁스 칠을 하게 되면 변색이 되거나 광택이 사라지는 경우도 있습니다. 추가로 색과 광택을 오래가게 하고 싶으시다면 가정용 타월은 금지! 꼭 세차용 타월을 이용해서 차량의 외부, 유리, 휠, 타이어를 각각 다른 타월로 쓰는 것이 좋습니다.








가장 흔한 속설이면서 많은 분들이 믿고 있지만, 자동차를 아낀다면 고속주행으로 달리는 것보다 정속 주행으로 도심의 도로를 달리는 것이 차량의 각 부분이 제자리를 찾아갈 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 추가로, 급 발진, 급 제동, 급 가속 등은 언제해도 좋지 않지만 이 기간에는 더욱 차량에 안 좋게 작용합니다.








이 말은 속설이 아니라 사실입니다. 엔진오일의 교환주기는 차종, 운전, 주행 도로에 따라서 다르지만 평균 8000km 정도이지만 신차의 경우는 예외로 1,000km 정도 주행 후에 엔진오일을 교환하는 것이 좋습니다. 새 부품들이 조합되어 마찰을 일으킬 때 나타난 금속 가루가 엔진을 상하게 할 수 있기 때문입니다. 엔진오일을 교환할 때는 오일필터도 같이 교체하는 것이 좋습니다!





신차는 출발할 때 시동 후 바로 출발하기보다는 예열 후 출발하는 것이 좋습니다. 공회전이 필요한 이유는 가라앉아 있는 엔진 오일을 분포시켜 엔진 미션 등을 보호해주기 때문에 예열을 통해 온도를 맞추어 출발해야 합니다. 만약, 예열하지 않고 바로 주행한다면 예열을 했을 때보다 더 많은 마모가 일어날 수 있습니다.




신차를 사게 되면 아까워서 비닐을 안 벗기고 차량을 타거나, 한참 지난 뒤에 차량 비닐을 벗기시는 분들이 있습니다. 하지만 비닐 때문에 습기가 차서 곰팡이, 세균이 번식할 수 있기 때문에 되도록이면 비닐을 모두 제거해주는 것이 좋습니다.



마치며,


신차 길들이기를 하는 이유는 차의 수명과 성능을 연장시키고 더 좋게 만들고 싶어서입니다. 하지만, 잘못된 방법을 사용한다면 오히려 차량의 수명과 성능이 떨어질 수 있다는 것을 꼭 기억하셨으면 좋겠습니다. 제대로 된 신차 길들이기 방법을 사용하면 더 좋은 성능으로 만족시켜 줄 것 같네요! 지금까지 내 차를 보낼 때 바이카앱 이었습니다!



   


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자동차 정보/자동차 상식 2015. 10. 12. 11:33

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

 

안녕하세요~ 내차팔기 바이카 입니다^^

 

오늘은 신차 관리하는 방법에 대해서 조금 알아보아요~

 

누구나 차를 구입하면 설레이고 실수를 하기 마련인데요!

 

실수를 최대한 줄이기 위해 차근차근 알아보겠습니다.

 

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

첫번째는 차량 출고!

 

정말 바쁘신 분들이 아니시라면 직접 출고장으로

 

가셔서 출고를 받는 것이 좋다고 합니다.

 

차량의 제작이 완성되면 테스트를 위해 4~5km 정도를

 

주행한다고 합니다. 직접 출고를 받는다면 주행거리도

 

확인 할 수 있고 천천히 체크하면서 가져 올 수 있겠죠?

 

탁송배송은 자신의 차가 아니기 때문에 험하게 다룰 수도 있구요~

 

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

두번째는 차량 점검!

 

운전석에 앉았을 때 버튼들의 기능과 작동유무를

 

정확하게 체크 해주셔야 합니다.

 

작은 결함이나 파손 등의 문제점을 확인 할 수도 있는데요.

 

가능하다면 임시번호판인 상태에서 확인하는 것이 좋다고 합니다.

 

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

세번째는 임시번호판 사용!

 

새차를 구입한 마음은 당연히 설레일거라 생각해요~

 

하지만 무턱대고 비닐부터 벗긴다면 큰 실수!

 

소비자보호법상 임시번호판인 상태에서 차의 결함 문제로

 

교체 또는 반품이 필요하다면 자동차사에서는 이를 수용해야 합니다.

 

비닐이 조금 신경쓰이겠지만 최대한 보존을 해주시는게 유리합니다.

 

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

네번째는 엔진의 과부하는 금물!

 

엔진은 차의 심장과도 같고 전문적인 지식이 없더라도 기본적인

 

결함은 찾을 수 있으니 조금 신경 써주세요~!

 

주행 후 밤새 주차를 해놓으셨다면 차량 바닥에 오일이나 냉각수 등

 

떨어진 것이 있나 꼭 봐주셔야 하구요~

 

누적 주행거리 2000km까지는 차량의 성능과 수명이 결정되는

 

시기이기 때문에 무리하게 운전을 해서는 안됩니다.

 

급출발, 급제동, 급가속은 필히 감사해주세요^^

 

바이카에서 알려드리는 신차 관리법!

 

누구나 설레이고 떨리는 마음일테지만

 

더욱 신중하게 체크를 해주시는 것이

 

낭비되는 비용도 줄이고 차량의 수명을 늘리는 방법입니다^^

 

이상 바이카였습니다^^

 

 

   

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정말 핫한 스포티지 신형에 대해서 알아볼까요?

정말 핫한 스포티지 신형에 대해서 알아볼까요?

 

 

정말 핫한 스포티지 신형에 대해서 알아볼까요?

 

얼마 전 쉐라톤 호텔에서 신형 스포티지의 신차 발표회가 있었죠?

 

현장의 모습을 간략하게 소개해 드리겠습니다.

 

 

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먼저 이번 출시된 스포티지 신형은 출시 전부터 말이 많았었는데요,

 

호불호가 많이 갈렸었고 저 또한 디자인에 대해서

 

조금 아쉬움이 남아있었습니다.

 

하지만! 실물은 정말 대단했습니다. 뭔가 웅장한 느낌도 많이 들었어요.

 

 

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1993년에 처음으로 등장한 1세대 스포티지 부터...

 

다들 알고 있는 3세대를 거치고 4세대로 오기까지

 

참 많은 발전이 있다고 생각합니다.

 

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이번 스포티지 신형은 공격적인 이미지를 많이 담고 있는데요.

 

특히 헤드라이트와 안개등, 리어 컴비네이션 또한

 

공격적인 이미지를 부각시켜주는 것 같습니다.

 

 

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라이트의 영향이 컸던 걸까요?

 

덕분에 전면부의 이미지가 확 바뀌었습니다.

 

전면부를 전체적으로 보면 잡아먹을 듯한 눈빗과

 

그릴 속으로 빨려 들어 갈 것만 같은 느낌이 드네요!

 

 

 

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현재까지는 R2.0 디젤엔진 모델만 출시가 되었지만

 

곧 효율적인 연비를 자랑하는 1.7 디젤엔진 모델과

 

7단 DCT 모델이 출시된다고 하니 더욱 기대가 되네요!!

 

 

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마지막으로 다양한 색상 덕분에 선택의 폭이 넓어졌고

 

가장 중요한 안정성에 대해서 얘기 해볼께요!

 

초고장력 강판 51% 적용으로 자동차안전도평가(KNCAP) 1등급 수준으로

 

안전성을 확보하였고, 상황에 따라서 폭발력이 제어되는

 

어드벤스드 에어백까지 적용했다고 합니다!

 

 

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정말 탐나는 신차인데요!

 

다음엔 더욱 핫한 신차의 정보를 제공 해드리겠습니다.

 

하루빨리 바이카에 스포티지 신형이 올라오는 날이 왔으면 좋겠네요!

 

 

 

      

 

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