아반떼GT 또다른 느낌의 아반떼?



아반떼GT 또다른 느낌의 아반떼?



안녕하세요. 바이카입니다.


저번 아반떼MD의 후속 아반떼AD에 이어 오늘은 2016 아반떼GT를 포스팅하려합니다.

미국에서 아반떼쿠페로 5000대를 팔겠다고 승부를 걸었던 현대가 고작 4개월만에 222대를 팔아서

그런걸까요? 이번에 아반떼GT를 내놓았습니다.

(미국에서는 아반떼를 엘란트라(Elantra)라고 부릅니다.)



아반떼GT 또다른 느낌의 아반떼?

[아반떼GT]


아반떼GT의 첫이미지가 어떠신가요?

현대에서는 아반떼GT를 다른경쟁차량보다 성능으로 우수하다고 내놓았습니다.

디자인적인 면에서는 이전 아반떼MD헤드라이트에 그릴만 아반떼AD그릴을 사용했네요.

그리고 현대에서 경쟁차량이라고 겨냥한 모델은 

골프,포커스 ,마쯔다3, 임프레자 급 정도가 되겠네요.

현대는 왜 아반떼GT가 더 우수하다고 했을까요?!



아반떼GT 또다른 느낌의 아반떼?



첫번째 이유는 마력(HP)입니다.

아반떼GT의 마력은 173마력(HP) !!

저 귀여운 아반떼GT에서 173마력이 나올줄은 몰랐네요..

경쟁차량들의 마력은 어떨까요?



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[아반떼GT]


폭스바겐 골프 - 170 마력

포드 포커스5 -도어 - 160마력

마쯔다3 5-도어 - 155마력 

스바루 임플레자 - 148마력 입니다.


그리고 두번째 이유는 넓은 실내공간입니다 !

아반떼GT의 실내공간은 119.1(CU.FT.)

VS

마쯔다3의 실내공간은 116.6(CU.FT)

포드 포커스의 실내공간은 114.5(CU.FT)



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[아반떼GT 실내공간]


아반떼GT는 60/40으로 나누어 접을 수 있는 시트

적재 상황에 따라 다양하게 조절할 수 있어 유연한 공간 활용이 가능하다고 합니다.

그리고 현대 아반떼GT에서는 동급의 다른 차량들은

제공하지 않는 앞좌석 통풍 시트와 파노라마 썬루프, 이 두가지가 모두 포함되어 있다고 합니다.

과연 한국에서 아반떼GT가 출시되어도 이 두가지 옵션이 포함되어있을까요..?


그럼 이제 운전석을 한번 볼까요?

이번 하반기에 출시될 아반떼AD보다 아반떼GT의 실내가 한층 럭셔리 해보입니다.



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[아반떼GT 실내]


아반떼GT의 센터페시아는 기존 아반떼 MD의 센터페시아와 라인이 같은거 같습니다.

지금 보이는 아반떼GT의 실내는 풀옵션인거 같구요.

핸들안에 있는 버튼이나 다른 버튼들도 거의 비슷한거 같습니다.


이제 좀더 아반떼GT를 자세히 알아볼까요?



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[아반떼GT GDI엔진]


아반떼GT는 2.0L 4기통엔진은 173마력과 154 lb/ft(208 Nm)토크의 동력성능을 발휘합니다.

DOHC 16밸브와 D-CVVT를 탑재한 알루미늄 엔진 블럭과 헤드는 토크와 연료효율을

향상시켜 EPA 평가 33MPG 고속도로 연비를 구현했습니다.



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[아반떼GT 운전석]


또한, 아반떼GT에는 DSSM(운전자 선택 스티어링 모드)를 접목시켜

다이나믹한 운전을 할 수 있도록 했습니다.

이 첨단 기능은 운전자가 스티어링 휠에서 바로 조향 감각과 컨트롤을

원하는 대로 바꿀 수 있게 해줍니다.

모드는 3가지로 Comfort, Normal, Sport가 있습니다.




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[아반떼GT]


 아반떼GT의 가격은 현재 미국에서 $18,800 MSRP(생산자권장가격)시작가입니다.

폭스바겐 골프 MSRP $19,295 / 스바루 임플레자 MSRP $18,195

포드 포커스 MSRP $17,170 / 마쯔다3 MSRP $18,945 (2015년식기준)



아반떼GT 또다른 느낌의 아반떼?


과연 미국에서 아반떼GT가 성공할수 있을까요?

이번 아반떼GT도 한국에서 판매를 시작했으면 좋겠습니다.

물론..수출용이 내수용만큼 좋을리는 없을테니까..큰기대는 안하게 되네요.

여러분들은 아반떼GT와 동급차량들 중 어느차를 사시겠습니까?



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