하이브리드를 넘어 수소전기차까지 친환경차의 종류는?

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지금 대중적으로 사용되는 휘발유, 경유, LPG 차량들 외에도
최근에는 다양한 친환경 자동차들이 연구, 개발 및 상용화되고 있습니다.
환경오염이 심해지고 미세먼지까지 사회의 중요한 문제로 언급되면서
친환경 자동차에 대한 관심은 나날이 증가되고 있는데요.
이번에는 앞으로 더욱 관심받을 친환경 자동차들에 과거와 현재 모습에 대해 알아보겠습니다.

1. 하이브리드(Hybrid Electric Vehicle, HEV)

하이브리드 자동차는 이름 그대로 전기와 내연기관이 한 차량에 같이 존재하는 것을 말합니다.
비교적 빠른 시기에 개발되어 시중에도 쉽게 찾아볼 수 있습니다.
차량의 출발 및 초반 가속 단계에서는 전기모터가 작동하며 일정 속도 이상에서는 내연기관이 작동하게 됩니다.
차량이 감속 혹은 제동 시에 발생하는 제동 저항을 회생제동을 통해 에너지로 저장 후
다시 사용할 수 있다는 것이 내연기관 차량의 차이입니다.

2. 마일드, 플러그인 하이브리드(Mild HEV, Plug in HEV)

하이브리드 자동차는 작게 세분화하면 전기모터가 차량의 주행에 관여하는 정도에 따라
마일드 하이브리드부터 플러그인 하이브리드 단계까지 세분화할 수 있습니다.
마일드 하이브리드 차량은 모터가 달려있긴 하지만
그 성능이 자동차를 단독으로 운행하기에는 부족하기에 주행 중에는 항상 내연기관이 작동하며
그보다 모터와 배터리 성능이 발전 차량을 풀 하이브리드 혹은 스트롱 하이브리드라고 칭하며
이 차량들이 일반적으로 생각하는 하이브리드 차량입니다.
마지막으로 플러그인 하이브리드는 기존 하이브리드 차량들과 달리 외부 전원으로부터 배터리를 충전할 수 있으며
주 구동력을 제공하는 것이 엔진이 아닌 모터로 변하는 단계입니다. 

3. 배터리식 전기자동차(Battery Electric Vehicle, BEV)

전기자동차는 엄밀히 말하면 하이브리드부터 수소 자동차까지 전기를 동력으로 사용하는 모든 자동차를 부르는 말이지만 일반적으로는 배터리식 전기차를 가리키는 경우가 많습니다.
하이브리드 자동차들과 달리 엔진이 사라지고 모터와 배터리만 사용되어 전기에너지만으로 주행하기 때문에 '순수 전기차'로도 불립니다.
추가적인 연료 사용이 없기 때문에 당연히 배기가스 등 오염물질의 배출이 없습니다.
배터리식 전기자동차는 상용화 단계에 있지만 배터리의 안전성과 주행거리, 충전 인프라에 대한 문제로 대중화까지는 아직 시간과 노력이 필요해 보입니다.

4. 연료전지차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)

 

연료전지차는 배터리식 전기차가 배터리에 저장된 전기로 달리는 것과 달리 전기를 직접 생성하여 구동하는 전기차로 그중 수소 전기차가 주를 이루고 있습니다.
그러다 보니 배터리가 필요 없거나 작은 용량의 배터리만으로 충분하며 수소와 산소의 화학반응으로
전기와 물을 생산하므로 배기가스 대신 물을 배출하는 무공해 차량으로 주목을 받고 있습니다.
배터리식 전기차와 비교해보면 빠른 충전시간과 긴 주행거리가 확보된다는 장점이 있습니다.
다만 수소 전기차는 배터리식 전기차보다도 상용화가 미미한 수준이며 특히 충전 인프라는 걸음마 단계입니다.

5. 태양광 자동차(Solar car)

전기차가 운행 중에는 탄소 배출이 없지만 전기를 생산하는 과정에 탄소가 배출되기 때문에
진정한 의미로 친환경 자동차인지 의문이 생길 수 있습니다.
이런 의문에 해답이 될 수 있는 것 중 하나는 태양광 자동차입니다.
차량의 루프 혹은 보닛 등 외부 패널에 태양광 전지판을 부착해 그 에너지로 자동차를 운행하거나
그 외에 자동차 전자 장치 사용에 활용하는 것을 말하며, 내연기관 자동차부터 순수 전기차까지 적용이 가능합니다.

지금까지 다양한 친환경 자동차에 대해 알아봤습니다.
하이브리드 차량이 개발된 지 얼마 지나지 않은 것 같지만
발전된 하이브리드와 다양한 친환경 자동차들이 나타나고 있습니다.
과거에는 멋지고 잘 달리는 자동차를 찾았지만 요즘에는 잘 달리면서도 환경을 생각하는 자동차를 만들어야 하는 자동차 업계는 이중고를 겪고 있는데요.
하루빨리 친환경 자동차가 양산되어 공기 오염의 주범으로 자동차가 지목되지 않는 날이 오면 좋겠습니다. 
지금까지 내차 최고가 팔기, 대한민국 최초 실시간 경매앱 바이카였습니다.

 

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자동차 정보 2016. 1. 25. 13:51

급부상한 하이브리드계의 한일전 니로vs4세대 프리우스

 

 

 

기아의 첫 하이브리드 니로vs 도요타의 연비강자 4세대 프리우스

 

 

 

 

 

 

올해 3, 기아자동차에서 첫 전용 하이브리드 모델로 선보이는 니로(Niro) !

랜더링 이미지에서 한걸음 더 나아가 실제 차량과 비슷한 형태로 공개되어 눈길을 사로잡고 있다.

니로는 앞서 지난 14일 출시된 현대차 친환경 전용차인 아이오닉과 형제 모델로,

올해 상반기 거의 비슷한 시기에 출시되는 도요타의 프리우스 4세대와 맞붙게 될 예정이다.

4세대 신형 프리우스는 이전 세대 모델과 확연히 다른 디자인으로 등장과 동시에

주목을 받았다. 도요타는 공기역학적인 설계와 도요타의 새로운 디자인 방향성이 담긴것이라고 설명했다.엔진과 하이브리드 시스켐도 새롭게 개발되어, 국내에서도 일본 브랜드의

선입견을 깨고 연비좋은 차로 우뚝섰다.

 

 

 

 

 

 

 

니로의 크기는 쏘울과 스포 티지 사이에 위치한다.

기아차의 설명에 의하면 니로는 SUV보다 HUV(하이브리드 유틸리티 비히클)에 가깝다.

기아차는 이것이 시장에서 아주 희소한 조합이라고 믿고있고,

닛산 캐시카이의 실용성과 프리우스의 효율을 모두 누릴 수 있는 차로 자리매김 할 예정이다.

 

또한,니로의 플러그인 하이브리드 모델 또한 하반기에 추가할 예정이다.

앞바퀴 굴림을 기반으로 하되, 차기에는 네바퀴 굴림 또한 염두에 두고있다.

쌍용 티볼리나 르노삼성 QM3와 같은 컴팩트 SUV, 넓은 뒷좌석과 트렁크 공간을 확보해 세단형 하이브리드 모델이 갖고 있는 약점을 보완할 수 있을 것으로 예상된다

 

 

 

 

기아의 첫 하이브리드 니로vs 도요타의 연비강자 4세대 프리우스

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4세대 프리우스3세대보다 60mm길고, 15mm넓고, 20mm낮은

전장4540mm x 전폭 1760mm x 전고 1470mm이며 휠베이스는 2700mm이다.

 

 

 

신형 4세대 프리우스는 TNGA콘셉트로 불리는 새로운 플랫폼을 통해 이전 모델에 비해 차체 강성이 60% 가량 향상되었다.

파워트레인 유닛과 플랫폼을 쇄신하고 새로운 디자인을 개발하는 독자적인 자동차 만들기

구조 개혁 TNGA(Toyota New Global Architecture)를 첫 채용한 모델.

하이브리드 시스템의 경량화 및 바디 감성 강화를 도모하는 등 저중심 스타일,달리는 즐거움을 실현하기 위해 개발이 진행되었다고 한다.

 

 

 

 

 

 

 

니로와 4세대 프리우스의 제원 &성능을 비교하기엔, 니로의 정보가 아직 부족하지만,

하이브리드(HEV)와 플러그인하이브리드(PHEV) 등 두 가지 파워트레인이 탑재된다. 먼저 3월 하이브리드 모델이 출시 후, 하반기 플러그인 하이브리드 모델이 추가될 예정이다.
특히 연비가 리터당 22km를 웃돌 것으로 전망되고 있어 강력한 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다.

4세대 프리우스는 엔진 효율 40%를 달성하며 일본 기준 40.8km/l를 기록한 연비와 함께 배터리와 모터의 재배치로 저중심패키징을 성공하면서 주행안전성을 개선하고 실내를 고급화한 것이 회사측 분석이며, 프리우스 최초로 4륜구동 모델을 추가한 것도 소비자의 선택 폭을 넓혔다.

 

 

기아의 니로와 도요타의 4세대 등이 연초부터 하이브리드 열풍의 핵으로 부상하고 있다.

올해 상반기 기대되는 두 모델이다.

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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현대차 아이오닉 14일출시예정.최강연비로 심쿵유발

 

 

 

 

 

 

안녕하세요 !

내차팔기 1등어플 바이카입니다!

 

 

오늘은 오는 1월14일 출시예정인

현대 신차 ! 아이오닉(IONIQ)을 소개해드리려 합니다 :)

 

 

 

 

 

현대자동차가 미래 모빌리티 시대를 주도하기 위해

올해 새롭게 선보일 친환경 전용 차량의 명칭을 아이오닉 으로 최종 결정했습니다.

 

 

전기적 힘으로 결합과 분리를 통해

새로운 에너지를 만들어내는 이온(ION)의 특징과

현대차의 독창성을 나타내는 유니크(Unique)의 의미가 더해졌습니다.

 

 

 

 

 

 위장막을 씌운채 도로에서 포착된

아이오닉은 많이 보았는데,

 

 

 

얼마전, 촬영중에 포착된 아이오닉의 모습입니다.

위장막을 벗고 본모습을 드러냈습니다.

 

SNS에서 다양한 의견들 중  곱등이같다는 짓궂은 의견도 있었지만,

 

 

알고보니 지능형 주행 보조기능을 탑재해 편리한 이동성과

편안한 거주성을 보장하는 미래 이동수단인 이른 바

'넥스트 모빌리티'를 지향하고 있다고하네요!

 

 

가장 이슈가 되고있는 아이오닉의 연비 !

 

 

22.4km/L의 연비효율은 15인치 휠장착 모델이고, 기본트림으로 예상됩니다.

20.2km/L 의 연비효율은 17인치 휠장착 모델입니다. 최상 트림으로 예상되구요!

 

 

최근 연비 효율성을 높여서 출시된 아반떼 디젤의 연비가

17.7km/L ~ 18.4km/L 인걸 감안하면

아이오닉의 경쟁력이 아주 훌륭한 편이지요 !

 

 

 

 

14일 출시 예정인 아이오닉 하이브리드 모델의 사전계약을 실시한다고 합니다.

 

세계 최고 수준의 연비로 플러그인 하이브리드, 전기 등

총 3가지 파워트레인 모델 출시 예정!

 

 

 

 

 

아이오닉 하이브리드의 가격은

기존 아반떼와 쏘나타의 중간에 위치할 예정이라는데요,

약 2300~2400만원대가 될 전망입니다.

 

 

기대가 바운스바운스 !!

 

 

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

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자동차 정보/자동차 소식 2015. 10. 22. 10:59

폭스바겐 사태, 그 후 인기몰이 차량은?

폭스바겐 사태, 그 후 인기몰이 차량은?

 

 

안녕하세요 내차팔기 바이카 입니다.

 

추석을 앞두고 터진 폭스바겐 사태 이후

 

자동차시장엔 큰 폭풍이 몰아쳤었는데요~

 

그 여파로 바이카에서 진행되고 있는

 

디젤 중고차의 시세가 낮아지는 것 처럼 보이기도 합니다.

 

 

바이카에서 진행된 중고차들을 조사한 결과

 

다른 차량보다 하이브리드 중고차들이 9월에 비해

 

10월 시세가 더 높게 나온 것을 확인했습니다.

 

금액차이는 무려 200만원 정도 차이가 나는데요.

 

디젤차량을 꺼려하는 이유 중 하나는

 

폭스바겐 사태 이후 모든 자동차회사의 디젤 차량을

 

의심하고 있다고 합니다.

 

 

7월 정기기획조사에서 선호도 1위였던 디젤은

 

21%에서 1/2 이하로 줄었고, 휘발유 역시

 

41%에서 36%로 감소했다고 합니다.

 

반면, 11%였던 하이브리드는 33%로 3배나 증가했습니다.

 

 

왜? 하이브리드가 급부상하고 있는걸까요?

 

정확한 이유는 모르지만,

 

하이브리드와 전기차의 공급이 디젤의 수요 감소분을

 

감당하기 어렵기 때문에 일시적인 현상으로 보고 있습니다.

 

폭스바겐 사태 이후 자동차시장에 많은 변화가 있기를 바라며

 

포스팅을 마치겠습니다~! 이상 바이카였습니다^^

 

 

 

   

 

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바이카와 함께 알아보는 국산차 연비순위 TOP 10 2탄!!

바이카와 함께 알아보는 국산차 연비순위 TOP 10 2탄!!



바이카와 함께 알아보는 국산차 연비순위 TOP 10 2탄!!


자, 이제 국산차 연비 순위 한번 상위권으로 가보도록 하겠습니다~


하이브리드 차량들의 등장으로 연비 순위가 정말 많이 바뀌었는데요~


뻥연비일지, 실연비일지 알수는 없지만...!! 재미로 알아보는 것이니


부담없이 한번 연비순위 5위부터 1위까지 알아보도록 하겠습니다.


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일단 5위는 기아의 K5가 차지했네요!! 물론 하이브리드 K5입니다.


16.8km/h의 복합연비를 가지고 있고 도심 16.2km/h 고속 17.5km/h의


연비를 가지고 있네요, 아래에서는 k7과 그랜저, k3와 아반떼가


거의 동률을 이뤘는데 K5는 소나타랑 다르네요? 무슨 차이일까요...??


무튼, K5 하이브리드가 5위를 차지했습니다.


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4위는 현대의 i30가 차지했습니다


아이써티 디젤이 17.8km/h의 복합연비, 도심 16.9km/h 고속 19.0km/h의


상당히 높은 연비를 가지고 있는 아이써티 입니다~


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이제 정말 top30 밖에 남지 않았는데요, 넘버쓰리는 현대의 쏘나타 하이브리드


K5와는 어느정도 격차가 있네요~ 복합연비 18.2km/h에다가 도심 17.7km/h


고속은 19.0km/h의 연비를 가지고 있습니다. K5와 차이를 알고 싶군요....ㅎㅎ


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그리고 2위는 엑센트 디젤이 18.3km/h의 연비에 도심 16.9km/h 고속은 무려 20.3km/h


엑센트 디젤은 워낙에 유명했죠 ㅎㅎ 특히 엑센트 디젤에 수동!! 엄청나다는 소리가 있었죠



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그리고 대망의 1위는??? 소형SUV의 최대 장점이랄까요? QM3가 18.5km/h로 1위를 차지!!


도심 17.0km/h에 고속은 20.6km/h의 연비를 가지고 있습니다~ 


연비대장은 QM3인것 같군요 ㅎㅎㅎ 1위부터 10위(8위 9위는 공동)를 모두 보자면 


역시 현대차가 5대로 1위, 기아차가 4대로 2위 삼성이 2대로 3위 쉐보래가 1대 이렇게 있네요


하지만 SM시리즈는 몇대 있지 않은데도 2대나 올라가 있는것을 보면 차가 잘나왔죠??


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자, 이제 기승전 바이카 시간입니다. 바이카에서 처음으로 등장한 하이브리드 차량은 뭐였을까요?


그리고 하이브리드 차량은 아무래도 많이 존재하지 않은 차량이기때문에 바이카에서 더 비싸다는 점!!


왜일까요? 바로바로 전국 딜러들이 붙기 때문입니다. 하이브리드 차량은 매물이 많지 않기 때문에


구하는것도 찾는것도 일이죠. 하지만 바이카에서는 전국단위로 진행하기 때문에 아무래도 확률이 높겠죠?


자, 오늘도 바이카를 통해 중고차 시세를 알아봅시다 ^-^


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인피니티,하이브리드 세단 Q50s 에센스를 5천만원대에 국내출시!

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안녕하세요. 내차팔기 어플 바이카입니다.

지난 23일이었죠~! 국내에 인피니티 하이브리드 세단 Q50s 에센스가

국내에 첫 출시되었습니다!


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기존에 있던 인피니티 Q50 하이브리드 라인업에서 더 해진 Q50s 에센스는

기존 모델과 동일한 디자인과 파워트레인(동력전달장치 : 클러치, 휠, 타이어 등등)을 갖췄습니다.


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그 전까지는 인피니티 차량에 큰 매력을 느끼지 못했는데 지금 보니 뭔가 남성적이 느낌도 나고 멋지네요.

가격도 정말 착한 고성능,고효율 하이브리드 세단 Q50s 에센스는 

가격도 착하게 5,690만원으로 책정되었습니다.


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일부 옵션을 제외하는 대신에 가격을 인하해 경쟁력을 높인것인데요~!

그러면서 기존 모델가격도 인하되는 효과까지~!!

Q50 하이테크 모델가격이 기존 가격 보다 502만원 인하한 6,190가격으로 새롭게 측정되었답니다.


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세계에서 가~~장 빠른 하이브리드 자동차로 기네스북에 등재된 Q70s 하이브리드 엔진과

차세대 초경량 리튬 이온 배터리를 적용한 이 차가 정지 상태에서 시속 100km까지(제로백) 도달하는데

걸리는 시간은 5.1초! 거의 고성능 스포츠카 수준이네요~!


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50Kw(68마력) 전기모터와 3.5리터 V6 가솔린 엔진(360마력)을 결합해 

최고출력 364마력의 강한 힘을 뿜어내는

Q50s 에센스를 타고 달리면 어떤 느낌일찌 상상이 안가는데요?! 

소음도 없다고 하는데 궁금합니다.


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Q50s 에센스는 인텔리전트 듀얼 클러치 컨트롤 즉,1모터 2클러치 방식을 지원하는

다이렉트 리스폰스 하이브리드 시스템을 탑재해 동급 최고수준의 공인 복합연비 12.6km/ℓ를 달성했습니다.


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우왕 쵝오네요~ 뭔가 길다란 단어가 많이 나와서 어렵지만 결론은 연비가 좋다는거!

100km 까지 전기모터 만으로 주행이 가능하고, 

시내 구간이 많은 국내 주행 환경에 최적화 되어 있다고 합니다.


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고성능, 고효율 Q50s 에센스 모델에는 또한 지능형 스티어링 시스템인

다이렉트 어댑티브 스티어링 등 최첨단 기술이 탑재되어 있다고 하니

정말 가격 대비 굿굿인 Q50s입니다.


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인피니티 하이브리드 세단 Q50s에센스는 아우디 A5, BMW 4시리즈, 렉서스 ES 300H 등을 

경쟁대상으로 삼고 있다고 하는데 과연 누가 웃게될지 궁금하네요~!


여러분들은 어떤차를 선택하실 건가요?!



그리고 곧 있으면 내차팔기 바이카가 아닌 내 차를 부탁해 바이카 프리미어로 돌아올테니 
조금만 기달려 주세요~~!

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바이카 어플은 전국 1200명 딜러의 실시간 경쟁입찰을 통해

내차를 높은가격에 판매할 수 있도록 도와드리는 어플입니다.


  


바이카는 정부의 지원을 받는 어플로 미래창조과학부,중소기업진흥공단에서

지원을 하고 YTN 청년창업런웨이,황금의 펜타곤 시즌2에서 주 우승을 한 어플입니다.

감사합니다^^ 




       




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자동차 정보/자동차 상식 2014. 12. 11. 17:17

우리나라 대표적인 하이브리드 차량은?!

안녕하세요~ 디자이너 쏘쏘입니다

 

오늘은 우리나라 대표적인 하이브리드 자동차에 대해서 알아보도록 하겠습니다~

하이브리드 자동차은 전기모터랑 가솔린이나 디젤 엔진을 함께 구동하는 거라고해요!

그래서 연비절약에 탁월한 차량이 바로 하이브리드 자동차라고 합니다!!


그래서 네이버에 하이브리드 자동차를 검색하니 너무 많이 나오더군요...

그래서 과장님께 몇 가지 추려달라고 해서 보고 글을 적고 있는 상황입니다!!

 

 

 

우리나라에서 그래도 하이브리드 차 중에 가장 많이 보이는 게 쏘나타 하이브리드라고

과장님께서 말씀해주시는데 정확한 데이터는 아니라고 하시네요...

쏘나타 하이브리드는 연비 16.8km/l 를 달릴 수 있고 가솔린차량이라고해요!

그런데 제가 알고 있는 쏘나타랑 생긴 게 달라서 많이 헷갈렸습니다....

 

 

 

그리고 쏘나타 하이브리드의 친형이라고 표현하시더라구요

그랜져 하이브리드도 많이 있다고 합니다!! 그렌져 하이브리드는 16.0km/l의 연비!!

가솔린 + 전기인 하이브리드라고 합니다. 그래도 그렌져는 똑같이 생긴 것 같아요

 

 

 

그리고 쏘나타 그렌져와 같이 형동생이라고하는 k5와 k7도 하이브리드가 있다고하네요

k7 하이브리드는 16.0km/l를 가는 가솔린이라고합니당 

k5하이브리드는 16.8km/l를 간다고 하고 가솔린입니다!!

여기서 왜 연비가 똑같지? 궁금증이 생겨서 과장님께 물어보니깐, 

과장님꼐서는 쏘나타랑 k5, 그랜져랑 k7은 사촌지간이라고 생각하라고하더군요

기아랑 현대랑 거의 차 디자인만다르고 거의비슷하다고...하더라구요

 

 

연비까지 똑같은 하이브리드 차인가봐요 ㅎㅎ

그래서 이번에는 차장님께 물어봤습니다. 바이카에는 하이브리드차 몇번이나 올라왓나요?

해외차 국내차 모두 합쳐 24대나 올라왔다고 하네요!

그중에서 국내가 훨씬 더 많이 올라와 있더군요.!


이처럼 바이카에는 많은 하이브리드 차량이 올라오고 있답니다.!

하이브리드 차량같은 경우에는 정부보조금도 지원을 받고 차들이 

혜택도 많이 있었고, 이슈됐었기에 많이 팔렸던 차들이 이제서야 매물로 올라온다고 하네요!!

바이카는 디젤, LPG, 가솔린 이외에도 하이브리드 차량까지 가능하다는점!!

당신의 하이브리드 차량도 바이카에서는 좋은 가격으로 합리적인 가격으로 판매가 가능하답니다 ^^

여러분도 바이카를 이용해 합리적인 가격으로 내 차를 보내보세요.~









 


 





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