내차팔때 바이카앱

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보기만 해도 스릴넘치는 드리프트 레이스와

시원한 밤 도심 서킷을 매섭게 질주하는 나이트 레이스가 

송도 더 브릴리언트 모터 페스티벌에서 진행되었습니다.

드리프트 레이스는 커다란 굉음과 함께

자동차들이 도심 서킷의 커브 구간을 매끄럽게 미끌어져 나갔는데요.

보는 동안 입이 다물어지지 않을 정도로 놀라운 광경이었습니다.

보는 동안 손에 땀을쥐면서 눈으로는 시원한 레이스와

귀로 듣는 엔진소리는 심장을 더욱 뛰게 만들었습니다.

드리프트 레이스가 종료되고 미련이 남아있는 질주본능을 달래주듯

KSF의 하이라이트인 나이트 레이스가 진행되었습니다.

노면에 남은 타이어 자국은 빠르게 질주한 스피드의 흔적들을 남겨 두었는데요.

송도 도심 서킷 제네시스 쿠페 챔피언십에서

총 40바퀴를 1시간 5분 53초 85로 기록하며 알앤더스 조훈현 선수가 우승을 차지했습니다.

짜릿했던 도심서킷의 레이스 장면을 영상으로 담아보았습니다.

영상으로 명장면들을 만나보니 현장의 느낌이 전해지시나요?

무더웠던 주말 시원함을 선사해 주었던 더 브릴리언트 모터 페스티벌이었습니다.

매년 행사가 진행되고 있으니 다음 행사는 직접 눈으로 확인해 보시길 추천드리겠습니다.

도심 속에서의 짜릿한 질주를 만끽할 수 있는 레이싱이 있습니다!

송도에서 개최하는 더 브릴리언트 모터 페스티벌 인데요.

송도 도심서킷에서 진행되는 레이싱은 손에 땀을쥐게 할 정도로

치명적인 매력을 가지고 있습니다.

무대에서는 자동차에 관련된 다양한 영상들이 상영되었고

이러한 것들이 진행되는 동안 도심 서킷에서는 짜릿한 질주감각을

느낄 수 있는 레이스가 진행되었습니다.

또한, 프로모션 빌리지에는 다양한 고객 체험 이벤트가 준비되어 있는데요.

아이오닉 연비왕 시승대회, 아이오닉 자율 주차 기술 시연, WRC 4DX, 4D 레이싱 체험,

자동차 D.I.Y 교실 등 너무나도 많은 볼거리와 참여마당은 방문객들을 더욱 흥미롭게 해주었습니다.

가족 모두 흥겨운 주말을 보낼 수 있게 해주는 행사가 이닐까 싶은데요.

남녀 노소를 불문하고 다같이 즐길 수 있는 이벤트가 많아 만족했습니다.

도심 서킷이벤트는 피트워크/택시타임/드리프트 택시 등이 마련되있어

체험과 볼거리 동시에 만족시켜 주었습니다.

날이 매우 더웠지만 스피드를 즐기는 사람이라면 더위를 날려줄 시원한 모습들을 보여주었습니다.

보기만 해도 멋진 드리프트는 남자라면 한번쯤 해보고싶은 주행입니다.

추후에 더 브릴리언트 모터 페스티벌의 화려한 영상이 공개될 예정이니 많이 기대해주세요!

장 보러 갈 때, 아이를 태우고 다닐 때 언제나 함께였던 소중한 내 차를 보내려고 하는 주부 A씨. 

하지만 중고차 판매에 대해 아무것도 모르는 백지 상태인 A씨는 걱정이 많다고 합니다.

주변 사람에게 도움을 요청하자니 중고차에 대해 아는 사람 하나 없고, 중고차 시장을 가려니 중고차 시세는커녕 하나도 알아들을 수 없는 말들과 복잡한 서류 절차에 혹시라도 잘못될까 지레 겁부터 납니다. 

가정 일을 미루고 가자니 아이들이 걱정되고, 도저히 집을 비울 틈이 없는 주부 A씨!

가정주부 A씨가 오프라인에서 돌아다니지 않아도 집안에서 쉽게 제값 받고 내 차를 보내는 방법! 

과연 어떤 방법이 있을까요?

해결책은 바이카입니다.

스마트폰만 있다면 정들었던 내 차를 가장 합리적인 방법으로 보낼 수 있는 바이카는

실시간 입찰 경쟁의 판매 방식을 사용하며, 더 벙커의 옥션 판매와 동일합니다.

내 차 사진 4장과 자동차의 간단한 정보를 등록하면 

전국 2,700명 딜러들의 입찰 경쟁이 시작되고, 내 차의 금액은 점점 올라가게 됩니다.

차량이 등록된 후, 전국 딜러의 실시간 입찰 경매를 통해 금액이 점점 올라가고 있는 내 차!

실시간으로 금액이 올라가는 것을 스마트폰을 통해 쉽게 확인할 수 있으며, 

경매 마감 직전까지 금액은 올라갑니다. 

경매가 마감되면 가장 높은 금액으로 입찰한 딜러 3명이 노출되며,

상위 입찰 딜러 3명의 소비자 거래 후기를 꼼꼼히 읽고 가장 믿음이 가는 딜러 1명을 선택합니다. 

딜러 선택을 완료하면 선택된 딜러가 차량이 있는 곳까지 방문하니 

집을 비우지 않아도 간편하게 내 차를 판매할 수 있습니다.

또한, 내가 선택한 딜러에게만 내 전화번호가 공개되니 차량을 판매하라는 많은 전화들을 받지 않아도 되고, 카카오톡과 페이스북 계정을 이용한 간단한 회원가입으로 내 개인정보가 유출될 걱정도 함께 

줄여줍니다.

차를 판매할 때 뿐만 아니라 중고차를 구매할 때도 바이카를 이용할 수 있습니다.

딜러평가제도를 통해 검증된 딜러들이 중고차를 판매하는 프리미엄 중고차마켓과 개인 간의 직거래로 차량을 판매하거나 구매할 수 있는 직거래장터도 운영하고 있습니다.

바이카는 IBK기업은행과 메가인베스트먼트의 투자 유치를 통해 우수성이 검증된 내차팔기 어플이며, 간편하고 편리한 사용 방법으로 누적거래액 480억 돌파, 

2,700명의 국내 최다 딜러 활동으로 현재 많은 분들이 사용하고 있습니다.

수수료나 월회비 없이 서비스 이용이 가능한 바이카 어플!

중고차 판매에 대해 어려움을 느끼시거나 두려우신 분들에게 추천드리고 싶은 어플입니다.

중고차의 허위 매물이 아닌 정상적인 가격 제시와 신뢰를 바탕으로 거래한 딜러들만 모아 놓고, 중고차를 경매방식을 통해 판매하는 어플 '바이카(Bye-Car)' 앱이 한국을 강타하고 있다. 소비자가 팔고자 하는 중고차 경매방식의 '바이카' 앱은 2014년 6월 개발, 출시돼 지난해 9월 새롭게 론칭됐다. 현재 대한민국 중고차 매매와 내차판매 서비스의 선진화 중심에 선 (주)바이카 정욱진 대표를 만나보았다.

- 바이카 앱을 설명하자면.

내차 팔 때 우선 많은 분들의 어려움은 과연 어떻게 제대로 제값받고 내차를 판매할수 있을까이다. 포털사이트에서도 내차의 가격을 알수 있는 방법이 상당히 부족하다.

이 같은 문제를 해소한 것이 '바이카'다.

바이카는 스타트업으로 IBK기업은행과 메가인베스트먼트로부터 투자 유치를 받았다. KBS 황금의 펜타곤 창업오디션 프로그램의 우승으로 5억의 상금을 받은 IT 회사다.

국내에 유일한 실시간 온라인 경매를 스마트폰으로 가능토록 한 바이카 앱은 내차사진 4장 등록으로 전국 2500명의 중고차 딜러 분들에게 노출, 실시간 경매를 진행하며 최종 금액 만족시 내차를 판매하는 무료서비스 내차팔기 어플이다.

- 바이카 앱과 기타 유사 앱간 차이점은

바이카 앱과 유사한 곳은 SK엔카, 오토벨 등의 대기업 내차팔기 서비스가 있다. 물론 신뢰도 면에서 바이카가 스타트업이 라 부족할 수 있지만, 이미 거래액 400억 돌파와 바이카 앱의 후기를 본다면 절대 그렇게 생각이 안들 것이다.

바이카는 IBK기업은행의 투자와 메가인베스트먼트 투자로 서비스의 신뢰도를 다시 한번 검증 받았다

또, 대기업 내차팔기 서비스는 대부분 차량을 검수후 자사 매입 견적만을 받을 수 있다. 이 부분이 바이카 앱과 많이 틀린점이다.

바이카 앱은 고객의 차량을 실시간 경매를 진행하는데 그렇다보니 같은 차량을 등록해도 매번 최저금액이 다르게 나온다. 또 전국 2500명의 딜러들이 실시간 경쟁 입찰로 경매 방식이다보니 내차 금액 결정이 상당히 합리적이다.

경매방식은 중고차 거래방식중 가장 합리적인 방법이며. 자동차 선진국인 일본은 60% 미국은30%이상의 차량이 경매로 거래가 되고 있다. 하지만 아쉽게도 대한민국은 약 3%에 불과하다.

바이카 앱 서비스를 통해 중고차 거래에 실시간 경매 방식을 많은 운전자 분들에게 알려지길 바라며, 판매자와 구매자 모두가 만족 할수 있는 중고차 매매 거래 문화를 만드는 것이 목표다.

- 바이카 앱 사용자와 거래는 얼마나 되나.

바이카 앱 요청 차량은 매달 1000대 이상이며, 지난달에는 1605대가 바이카 앱을 이용했다. 점점 차량은 늘어나는 추세다. 특히 지인 소개로 바이카 앱에 등록되는 차량이 많아지고 있으며, 20% 이상 차량이 지인 추천으로 바이카 앱을 찾고 있다.

바이카 앱을 이용하는 고객 대부분은 다른 업체의 내차팔기 서비스 견적도 비교한다. 바이카 앱과 같은 작은 스타트업 서비스를 이용하는 운전자라면 충분히 전문가다. 그래서 바이카 앱은 언제나 대기업 견적과 비교되기에 더욱 양질의 딜러 영입과 친철을 우선으로 고객의 차량을 나의 차량이라 생각하고 가장 높은 금액에 판매할 수 있도록 멘토가 돼 주고 있다. 이는 바이카 앱에서 판매 후기를 보면 직원의 친절함과 함께 알 수 있다.

바이카 앱을 이용한 중고차  매매 거래 성사율은 20% 미만이다. 하지만 바이카 앱 서비스 초기 4% 성사율이 1년6개월만에 10% 이상 상승했다. 지난달은 바이카 앱 서비스 이후 가장 높은 매출과 성사율을 달성했으며, 연내 30% 성사율을 목표로 하고 있다.

- 투자 이슈나, 규제 문제 해결은 어떻게?

자금의 어려움은 없다. 함께 협업이 가능한 기업이나 관련 업종에 투자 등을 진행하려 한다. 현재 캐피탈사 한 곳과 진행중이다.

최근 규제 문제로 국토교통부와 미래창조부와 회의를 자주 가져, 규제 개선을 풀려고 진행중이다. 이에 따라 개정안이 7월께 나올 것으로 전망된다. 현재 영업에는 전혀 지정이 없으며, 앞으로도 문제가 발생되지 않을 것으로 기대된다.

- 내차팔기 서비스 다음은 자동차 o2o 온디맨드에 도전장

(주)바이카는 내차팔기 서비스인 바이카 앱 과 6월 자동차 관련 매장을 위치기반으로 연결하는 'o2o앱'인 카링을 준비하고 있다.

마케팅을 하면서 느낀점은 내차팔기광고는 스팸에 불과하다고 본다. 지금 차량을 판매하려는 소비자는 1000명중 한명이 안된다. 그런 소비자들에게 내차팔 때 바이카 광고는 스팸인 것이다.

이에 따라 바이카에서는 운전자를 모으기로 했다. 마케팅 비용을 자동차 관련 'o2o 온디멘드' 서비스 앱을 개발하는 곳으로 돌린다는 의미다.

카링은 운전자 필수 앱으로 내 주변의 자동차 관련 모든 매장에 들어간다. 주유소, 자동수리, 타이어, 세차장, 신차견적, 중고차판매, 렌트카, 브랜드 서비스센터 등 총 22개의 카테고리 전국 40만개 매장이 등록된다.

카링 자동차 관련 매장 서울 2만개 매장은 영업과 협약이 끝났으며, 경기도권 매장 등록이 마무리되는 6월 중 카링 앱 론칭을 한다. AJ렌트카와 업무 협약으로 렌트카 카테고리의 전문성을 갖게 됐으며, 네이버 전문 자동차 매거진사의 데일리카와 업무협약을 통해 자동관련 컨텐츠의 발빠른 전달도 가능케 됐다. 티스테이션, 타이어프로, 워시존 등 자동차 전문 사업자들과 업무협약으로 전문성에 중점을 두고 있다.

카링 앱은 내 주변 자동차 매장의 위치와 견적을 받은 후 차수리나 차량관련 시공을 가능토록 했다. 이 앱은 자동차 관련 매장 뿐만 아니라 실시간 유가정보를 통해 내 주변 주유소 찾기, 공동구매, 할인 이벤트 매장 등의 정보를 위치기반으로 받을 수 있다.

카링 앱의 성장은 바이카 앱의 성장도 자연스럽게 이끌 것이다.

바이카 정욱진 대표는 자동차계의 배달의 민족 앱을 만드는 것이 목표다. 앱 서비스는 플랫폼 만으론 성공할 수 없다. 특히 'o2o서비스'는 마케팅과 영업력이 뒷받침 돼야 한다. 바이카 앱은 1년만에 손익분기점을 넘어섰다.

정 대표는 카링 앱을 다시 스타업으로 처음 시작한다는 초심으로 준비하고 있다.

안녕하세요. 내차팔기 1등어플 바이카 입니다.

오늘은 치열한 경쟁속에 있는

국내 중형 세단에 대하여 이야기 해보겠습니다.

2016년 3월 르노삼성의 SM6가 등장합니다.

2,325 ~ 3,250 만원의 가격대로 출시된 중형 세단 SM6는

국산차 같지 않은 세련된 디자인을 보여주어 많은 이목을 집중시켰습니다.

9.0km/l ~ 12.8km/l의 연비를 보여주고 있으며 

깔끔한 색조합과 최적화된 인터페이스 실내디자인은 많은 사람들에게 호평을 받고 있습니다.

르노삼성 SM6는 지난 4월 한달 는 국내에서 5,195대가 판매되었는데요.

그 중 SM6 최고급 사양인 RE트림이 가장 큰 비중을 차지했습니다.

커다란 인기를 받고있는 SM6 선전포고는 중형세단 시장의 커다란 영향을 주었습니다.

그러나 SM6 돌풍을 저지하기 위해 국내의 새로운 신차가 발표됩니다.

2016년 4월말 쉐보레 올 뉴 말리부가 모습을 선보였습니다.

말리부의 가격은 2,310 ~ 3,181만원으로 출시되었습니다.

한 눈에 보아도 확실히 변화된 디자인으로 기존 말리부 보다

더욱 날카로워짐과 더불어 묵직함이 느껴지는 남성들이 좋아할 만한 디자인이 채택되었습니다.

10.8km/l ~ 13.0km/l의 연비를 보여주며 사전계약 시작 하루만에

2,000대를 돌파하는 엄청난 기록을 보여주고 있는데요.

경쟁모델 SM6(1300대)보다 높은 수치를 보여주고 있어 SM6의 행진을 저지할 수 있다고 예상되네요.

외관은 날렵함을 선보였다면 실내 디자인은 

부드러운 곡선과 둥글둥글한 라인으로 부드러움을 강조했습니다.

깔끔함이 돋보이는 실내 모습이 여성 운전자들의 마음도 사로잡을 것 같습니다.

2016년 1분기 르노삼성의 SM6와 쉐보레 올 뉴 말리부의 선전으로

기존 중형 세단 시장의 선두 주자였던 현대 쏘나타와 기아 K5는 주춤하는 모습을 보였습니다.

부진한 변화와 서비스 상품으로는 더이상 소비자들을 만족시킬 수 없다는 결론이 나온것이죠.

하지만 그냥 두고보며 당하고만 있을 현대와 기아는 아니겠죠.

이번 돌풍을 예상했을 현대와 기아에서도 숨겨둔 비책이 있을 것이라고 예상해 봅니다.

2016년 3월에 출시한 SM6를 대적하기 위해 현대에서는 2017 신형 쏘나타를 출시했습니다.

발등에 불똥이 떨어진 상황이니 현대에서도 성급하게 등장시킨 점이 없지않아 있는 것으로 보입니다.

현대 2017 쏘나타는 2,214 ~ 3,132만원의 가격대를 형성하고 있고

9.6km/l ~ 16.8km/l를 보여주고 있습니다.

디자인은 이미 현대의 라인의 전형적인 페밀리 룩을 고집하고 있어

엑센트, 아반때, 그랜저 등 다른 현대 차들과 비슷한 디자인입니다.

모델별로 미세한 차이가 있을 뿐이지 확연한 차별을 둘 수 없다는 점에

소비자에게 외면을 받고 있으며 이제는 어느정도 변화가 필요한 시점이라고 생각합니다.

세련되고 깔끔한 쏘나타만의 실내디자인을 보여주었지만

역시 기존의 모습에서 큰 변화를 찾아보기는 힘들었습니다.

그러나 스포츠 패키지의 신규 트림을 추가하여 외관 변화보다는

편의 사양과 옵션의 풍성함으로 승부를 보기위한 점이 눈에 보입니다.

그래도 파격적인 변화가 아닌 이상 현대 쏘나타의 고난은 계속될 것 같습니다.

현대 뿐만 아니라 기아도 마찬가지입니다.

현대 쏘나타와 양대산맥을 이루던 모델 기아 K5는 1,700 ~ 3,068만원으로 형성되어 있고

9.6km/l ~ 16.8km/l의 연비를 보여줍니다.

후속 모델에비해 더 스포티한 느낌을 주는 디자인으로 변경되었으며

특히, 안개등이 변경되며 더 날렵한 모습으로 변화되었습니다.

K5 더 낮아진 차체로 남성들이 좋아할 만한 모습으로 출시가 되었지만

4월 판매량을 본다면 10위권 밖에 랭크되어 있으며 3,888대의 판매에 그치고 말았습니다.

또한, 섬세하고 세련된 실내디자인으로 변경했다고는 하지만

새로운 돌풍을 해결하기에는 너무나도 부족한 모습입니다.

기아와 현대 자동차가 중형세단 시장을 가지고 놀던 때는 벌써 옛날이 되어버렸습니다.

등장이 너무나도 화려했던 탔에 현대와 기아는 후속작이 상대적으로 빛을 보지 못한채 

다른차량의 경쟁에 비교될 수 없을 정도로 외면을 받고 있습니다.

이제는 주변에 그 많던 쏘나타와 K5 잘 보이지 않는다고 느껴지는데요.

이번 말리부의 출시로 중형세단 시장의 싸움은 

새롭게 시작되었다 라고 말하고 싶습니다.