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매년 국내에 등록되어 도로를 달리는 차량은 꾸준히 증가하고 있습니다.
하지만 반대로 최근 국내 신차 판매량은 점차 감소하고 있습니다.
신차 유입은 줄어드는데 차는 늘어난다? 한편으로는 이해가 안 되는 부분일 수도 있는데요.
이는 바로 신차 등록 대수 대비 폐차량이 줄어들어서 입니다.
그렇다면 오늘은 이러한 현상이 일어나는 이유에 대해 알아보겠습니다.

1. 기술 발전 및 자동차 수명 증가

최근 출시되는 차량들은 큰 사고가 발생하지 않는 이상 10년 이상 주행이 가능합니다.
하지만 10년을 채우기도 전에 큰 사고가 나면 수리비가 중고 시세보다 비싸지는 경우가 있는데요.
이런 경우 폐차 후 신차를 구입하는 경우가 있습니다.
하지만 최근에는 다양한 운전 보조 기술들이 도입되어 사망자 수가 줄어들고 있는데요.
교통사로 사망자 수가 줄어든다는 것은 폐차급 사고가 줄어듦을 말해주기도 합니다.
즉 최근에는 자동차가 수명을 다하기 전에 사고로 조기에 폐차되는 경우가 줄어들고
제 수명까지 사용되는 경우가 늘면서 자연스럽게 신차 출고가 줄어드는 현상이 나타난다고 보기도 합니다. 

2. 경기 악화로 인한 신차 구입 감소

18년부터 19년도까지 각 3분기까지의 신차 판매량을 보면 약 130만 대에서 126만대로 감소하였으며
그중 특히 수입차량이 15% 감소폭을 보여 국산차에 비해 감소폭이 크게 나타났습니다.
이렇게 수입차의 감소폭이 크게 나타난 이유로는 연초에 차량 배기가스 인증 문제로 인한 물량 확보 부족과 경기 악화 두 가지 원인이 있는데요.
연초에는 수입차를 구매하려고 해도 물량이 없어 구매율이 줄어들었던 반면,
이후에도 이어진 판매 부진은 경기 악화가 원인으로 지목되고 있습니다.

3. 다양한 모빌리티 플랫폼의 등장

외국의 우버로부터 모빌리티 플랫폼의 등장은 국내에도 영향이 있었는데요.
국내에서도 우버와 비슷하지만 다른 여러 가지 형태의 모빌리티 플랫폼들이 등장했습니다.
차량 공유와 자동차 외의 자전거와 전동 킥보드  공유 플랫폼까지 나타났는데요.
이러한 플랫폼들의 등장은 개인용 차량 구매 감소를 불러왔습니다.
운전자들에게 필요한 것은 자동차가 아닌 운송수단이었기 때문인데요.
실제로 차량을 구매하기보다 필요한 순간에 플랫폼 서비스를 통해 적절한 운송수단을 활용하여 해결하기 때문입니다.

4. 중고차 거래량 증가

매년 성장하던 중고차 시장이 작년 기준 377만대로 신차 거래량의 두배로 성장했는데요.
이렇게 중고차 거래량이 늘어난 이유로는 합리적 가격과 기존 중고차 시장 대비 편리성과 신뢰성이 개선됐다는 점이 있습니다. 
최근에는 다양한 수입차 매장들이 인증 중고차 사업을 시작해 믿고 구매 가능한 중고차가 늘었으며, 그 외 대형 중고차 거래 사이트와 애플리케이션이 등장해 편하고 합리적으로 중고차를 구매 및 판매할 수 있게 되었습니다.
이러한 거래 방식은 기존 매매상사 방문 거래량에 비해 가파른 상승세를 보이고 있습니다.

지금까지 다양한 중고차 수요 확대의 이유에 대해 알아봤습니다.
이외에도 잦은 차량 변경으로 인한 중고차 선택 등 다양한 이유가 있었는데요.
예전과 달리 신차를 구매해서 끝까지 타는 것이 아닌 상황에서는 좋은 차량을 구매하는 것만큼 잘 판매하는 것이 중요합니다.
이런 분들을 위해 중고차 시장이 커진 만큼 다양한 차량 판매 방법들이 생겨났는데요.
내 집 앞에서 편하게 내차 판매가 가능한 내차팔기 어플 바이카를 이용해 보시는 건 어떨까요?
지금까지 내차 최고가 팔기, 대한민국 최초 실시간 경매앱 바이카였습니다.

 

수입차에 비해 옵션이 복잡한 국산차 이유가

필수 옵션은 꼭 챙겨넣자!

국산차와 수입차 중 어느 것을 선택하시겠습니까? 많은 대한민국의 운전자들이 국산차를 더 많이 애용하고 있지만 결국 선호하는 것은 수입 차라는 것은 무시할 수 없습니다.  최근에는 수입차의 비용 대비 가치가 국산차를 훨씬 앞지르고 있는데요. 수입차의 평균 가격이 국산차에 비해 2배가 넘고, 유지비용과 수리 비용이 비교적 높음에도 불구하고 그 이상의 가치가 있다고 생각되고 있다는 것입니다.

이렇게 비싼 가격에도 수입차는 국산차에 비해 옵션이 복잡하지 않은데요. 그 이유를 아시나요?

이번에는 수입차와 국산차의 옵션에 관한 모든 것과 필수 옵션에 대해 알려 드립니다. 생각보다 많은 국산차의 옵션과 그런 옵션과 견주어도 손색없는 수입차의 옵션을 비교해 볼게요.

수입차 옵션

수입차의 대부분은 옵션이 포함되어 판매되고 있어 따로 옵션을 선택하지 않아도 되기 때문에 차량을 구매할 때 모르는 옵션으로 인해 고민할 필요도 없을 뿐만 아니라 이것저것 비교할 필요가 없어 쉽게 구매할 수 있다는 장점이 있습니다. 그러나 최근 중저가 수입차량의 기본 옵션은 국산 차량에 비해 조금 부족합니다.

국산차, 수입차 3,000~4,000만 원대 옵션비교

수입차의 가격이 높아 구매하기 어렵던 시대가 지나고 최근에는 국산차와 가격이 비슷한 차량도 출시되고 있어 많은 인기를 끌고 있는데요. 가격대가 비슷한 수입차와 국산차를 비교해보면 거의 대부분의 고급 옵션은 국산차에서만 볼 수 있습니다. 특히 3000만 원대 차량의 옵션 중 파노라마 선루프, HUD, 어라운드 뷰 모니터 등은 국산 차량에 좀 더 많은 것으로 나타났으며 수입차는 다소 뒷자리 열선, 통풍시트에 인색함을 보였습니다.

결국 가격대가 낮아지면서 옵션도 줄어든 것인데요. 자동차 산업은 대부분 옵션을 넣어 수익을 보는 구조로 되어 있어 옵션에 따라 같은 차라 하더라도 천만 원 이상씩 더 비싸지기도 하고 2배까지도 차이가 납니다. 이를 보면 일반인들은 잘 모르고 수입차 가격이 싸졌다고 하는 경우도 있겠지만 눈에 띄지 않는 이런저런 옵션을 뺀 가격이기에 구입 시 필요한 옵션이 들어있는지 확인해볼 필요가 있습니다

국산차, 수입차 5,000만 원대 이상 옵션비교

수입차는 차종, 브랜드에 따라 천차만별의 가격대로 구성되어 있지만 대체로 5000만 원 정도라면 수입차를 구매할 의향이 있다고 생각하시는 분들이 꽤 계십니다. 실제로 5000만 원대로도 좋은 수입 차량들이 많으며 국산차와 비교했을 때 어느 정도 주행 시 필요한 옵션은 장착할 수 있어 가격 대비 만족도가 높습니다. 최근에는 운전자의 편의를 고려하여 혁신적인 기술이 적용된 안전과 편의장치로 상품성을 더욱 극대화하였으며 운전자의 기호에 맞게 다양한 형태로 편안함을 누릴 수 있습니다.

수입차 옵션 따로 선택하지 않아도 포함된 옵션(차량마다 차이가 있습니다.)

<안전>

- 사각지대감지(BSM) - 후측방경고(RCTA) - 경사로밀림방지(HAC) - 차체자세제어(VSC) - 트레일러스웨이 컨트롤(TSC) - 전방충돌방지 - 차선이탈방지 - 오토하이빔 - 자동 주차 보조 시스템 - 전자제어 주행 안정 시스템

<편의>

- 뒷좌석 열선시트 - 앞좌석 통풍시트 - 파워백도어 - 메모리시트 - 핸들열선 - 2열 폴딩시트 - 네비게이션 -어라운드뷰 - 충격 흡수용 스티어링 휠 - 터치 스크린 모니터 - 와이드 콕핏 - 멀티빔 페드라이트 - 전동 트렁크

대부분의 옵션이 장착되어 있는 이유 간단하게 말하자면 팔리지 않는 제품을 수입해서 버릴 수 없기 때문입니다. 국산차는 사려고 하는 수요층이 넓어서 다양한 옵션을 구비해 놓을 수 있지만 수입차의 경우에는 수입하는데도 비싼 가격이 드는데 만약 이렇게 들여온 수입차가 팔리지 않게 되면 수입한 업체가 고스란히 재고로 떠안아야 합니다. 그래서 팔리지 않는 차량을 가져다 놓고 업체가 손해를 볼 수 없어 풀 옵션의

차량을 수입하는 것입니다.

비싼 가격의 수입차량을 구매하는 대부분의 소비자는 재력이 있는 사람들이고 이러한 사람들은 결국 최고의 옵션을 사려고 하기 때문에 수입차량을 판매하는 업체는 대 부분의 옵션이 장착된 차량을 취급하는 것입니다.

국산차 옵션

첨단 기술이 발전하면서 자동차와 관련된 기술도 발전하게 되었고 관련된 옵션도 다양합니다. 이로 인해 이것이 어떤 옵션인지, 나에게 필요한 옵션인지 알 수 없는 경우가 생기고 여러 형태로 묶어서 판매하여 비싼 가격으로 판매되는 경우가 있습니다. 본인에게 맞는 옵션인지 확인해보는 것이 중요합니다.

노옵션 / 일부옵션 / 풀 옵션

먼저 차급에 따라서도 옵션이 나뉠 수 있습니다. 자동차 업체에 따라서 차종마다 차급에

차이가 있는데요. 크게는 편의사양이나 안전에 따라서 나뉘고 있습니다.

약 10년 전에는 볼 수 없었던 편의사양이 현재 적용되고 있으며 어떤 옵션이 본인에게 맞는지 알기 어려워 경제적으로 알맞은 차량을 구매하기가 어렵다는 단점이 있습니다.

차급에 따른 편의사양의 구분이 어렵고 직접적인 비교도 쉽지 않아서 일반 소비자나 운전 경력이 많은 소비자도 올바른 차급 선택이 어려울 수 있습니다. 차급 트림에 따라 약 10% 정도의 차이가 나며 상위 트림이 더 고급스럽고 많은 편의사양을 제공하고 있지만 수입차에 비해 비교적 저렴합니다.

<안전>

- 공기압 경보장치 - 전방 주차보조 시스템 - 후측방 충동 경고 - 전방 충돌방지 보조 - 자로 이탈방지 보조

- 하이빔 보조 - 후방 교차 충돌 경고 - 운전자 주의 경고 - 스마트 크루즈 컨트롤

<편의>

- 스마트키 - 내비게이션 - 스마트폰 무선충전 - 클러스터 - 프리미엄 사운드 - 헤드업 디스플레이 - 운전석 메모리 시트 - 풀오토 에어컨 - 오토라이트 컨트롤 - 하이패스 시스템 - 파노라마썬루프

수입차와 국산차의 옵션 장단점

수입차에는 국산차와는 다르게 거의 옵션이라고 할 만한 게 없습니다. 왜냐하면 미리 본사에 옵션의 범위를 결정하여 생산 요청을 한 후, 완성된 차량을 수입하여  주문한 고객에게는 당연히 한정된 옵션과 차량 색깔만 맞추어 차량을 판매합니다. 이러한 이유로 국산차와는 다르게 다양한 옵션 자체가 불가능하기에 자신만의 개성과 안전성에 많은 관심을 가지는 국내 소비자들의 눈높이를 따라가는 데 있어서는 한계가 있을 수밖에 없습니다.

하지만 국산차는 내게 필요한 옵션이 패키지 구성에 얼마나 들어가는지의 여부와 그에 따른 가격은 경제적인지 따져볼 경우의 수가 많고 이것은 구매하려는 소비자에게 매우 번거로운 과정이며 옵션의 기능 자체를 이해하기도 힘든 현실입니다. 최근 그랜저IG 구매하며 전시장에서도 JBL 사운드를 경험할 수가 없었습니다. 너무 옵션이 많다 보니 소비자는 옵션이 뭔지도 모르고 선택하는 경우가 발생하기도 합니다.

최근까지 국산차와 수입차의 가격 격차가 점점 줄어들고 국내 제조사들은 아직까지 소비자들의 신뢰를 얻지 못한 상황에 현재까지의 옵션 판매 전략을 지속하는 것이 과연 바람직한 방법일까요? 반대로 옵션을 선택할 수 있다란 점은 장점이기도 합니다. 튜닝을 하시는 분들이나 업무용 차량으로 사용할 때는 이런한 옵션 정책이 장점이기도 합니다. 최근 카니발의 하이루프 모델이 하이리무진의 옵션을 빼고 저렴하게 출시되었습니다. 나만의 드레스업과 튜닝으로 차량을 꾸미려는 오너들에게 큰 인기를 끌고 있습니다.

꼭 챙겨야 할 옵션들 중고차 가격 보상받는다.

이 옵션은 꼭 넣고 타세요.

차량의 가격을 결정하는 것은 결국 옵션이 얼마나 많이 들어 있는지입니다. 수입차도 국산 차도 결국 필요한 옵션을 선택하고 본인에게 맞는 차량을 구입하는 게 가장 중요하다는 것인데요. 이 옵션 저 옵션 다 들어 있는지 살펴보기보다는 차량 자체가 잘 만들어졌는지 기술적 안전한지, 자동차 핵심 부품의 기계적 성능이 어떤지 살펴보고 올바르게 선택을 해야 합니다. 내 차 팔기 경매 어플인 바이카에서 의 중고차 거래 시세를 살펴보면, 반자율 주행옵션, 순정형 내비, 파노라마 선루프는 등은 중고차 시세에  큰 차이를 보이는 것을 볼 수 있었습니다. 이러한 옵션은 신차 구매 시 꼭 넣고 타셔도 충분히 중고차 가격에서 보상받는 것을 바이카 앱의 경매 종료 가를 확인하시면 확연히 볼 수 있습니다. 중고차 딜러 분들의 의견도 손님들의 중고차 구매 시에는 풀옵션 차량을 선호한다고 합니다.

가격이 비싼 차보다 나에게 맞는 옵션이 들어간 차량을 구매함으로써 경제적으로도 성공하는 선택이 되며 시대의 흐름에 맞는 옵션은 꼭 챙겨 차량 구매를 하시길 바랍니다.

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