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우리나라 5%의 사람들

우리나라의 약 5%의 사람들은 조금 다른 삶을 살고 있습니다.  그들은 특히, 교통수단 이용에 대해 아주 많은 불편함을 겪고 있는데, 오늘의 이들을 위해 자동차 제조사들과 국가의 사회적 지원과 배려에는 어떠한 것들이 있는지 알아보도록 하겠습니다.

우리나라의 편의 지원 정책

우리나라는 다른 나라의 사례에 비하자면 미흡하지만 편의를 위한 지원 정책을 시행하고 있습니다. 그중 세제혜택은 매년 2회 부과하는 자동차 세의 감면인데요.

지방세 특례 제한 법 제17조 장애인용 자동차에 대한 감면 조항에 따르면, 1~3급의 장애인(시각장애는 4등급)에 한해 자동차세를 면제해주는 제도를 운용 중입니다.

※적용되는 자동차 : 배기량이 2.0리터 이하인 승용 자동차, 승차정원 7명 이상 10명 이하인 승용 자동차, 승차 정원 15명 이하의 승합자동차, 최대 적재량이 1톤 이하인 화물자동차, 배기량 250cc 이하의 이륜자동차

1~3급 장애인 : 취득세와 자동차세, 개별 소비세, 공채 면제
4급 시각장애인 : 취득세와 자동차세, 공채 면제
4~6급 장애인 (5~6급 시각장애인) : 공채 매입 면제

※취득 후 1년 이내에 소유권을 이전하는 경우입니다.

자동차가 없거나 이용이 불가능하다면?

현재 국내 지자체별로 장애인 콜택시를 운영하기도 합니다. 사용되는 차량에 따라 슬로프와 리프트를 갖춘 승합차, 다인승 미니버스, 개인택시까지 다양합니다. 요금 또한 일반 택시의 50% 대에 불과하며, 스마트폰 앱이나 문자로 접수가 가능합니다.

차량 맞춤 사양

차량을 구매할 경우 자동차 회사에는 그들을 위한 다양한 전용 트림을 가지고 있습니다. 일반 자동차 구조의 위치를 운전자의 상태에 따라 변경해서 생산하며, 차량의 특성은 운전자의 상태에 따라 다양한데요.

일반 차량과는 달리 한쪽 방향에서 모두 조작할 수 있도록 하며, 가속 페달을 왼쪽으로 옮기는 경우도 있고, 운전 중 근육 경련을 일으키는 경우에는 운전자의 의지와는 상관없이 장치를 급조작할 수 있는 위험이 있어 경련 방지판을 설치하기도 합니다. 

또한 LPG 자동차는 LPG 통을 소형화하여 휠체어 적제를 원활하게 돕는 등 다양한 맞춤 사양을 제공하고 있습니다.

불편함 없이, 좀 더 편하게

미국의 버락 오바마 대통령은 자동차를 직접 운전하기 힘든 사람들의 삶을 변화시킬 수단으로 자율 주행 자동차와 자동차 관련 첨단 기술을 언급한 적 있습니다. 

장애인들의 눈과 귀, 손과 발이 되어 줄 커넥티드 카에 센싱 기술도 급속도로 발전하고 있으니 장애인과 비장애인 모두가 편리하고 함께 배려하며 살아가는 세상에 하루빨리 도달하기를 기원합니다.

지금까지 실시간 중고차 경매 앱 바이카 였습니다!

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