내차팔때 바이카앱

이 표지판을 알고 계신가요?

한국에서는 찾을래야 찾아볼 수 없는 교통 표지판인데요.

이 표지판은 독일의 아우토반에서만 존재하며, '속도무제한'이라는 의미를 담고 있습니다.

속도광들의 가슴을 두근거리게 만드는 이 아우토반의 '속도무제한'에 대해 알아봅시다.

아우토반이란?

아우토반은 특정 도로의 이름이 아닌 독일 전체의 고속도로 시스템이며,

자동차 'auto'와 길 'bahn'의 합성어로서 자동차 전용 도로의 뜻을 가지고 있습니다.

▲1938년 삽질하는 히틀러

독일이 제1차 세계대전의 패배로 인한 막대한 전쟁 배상금과 대공황으로 심각한 경제적 타격을 입었을 때,

히틀러가 경제를 되살리기 위한 노력으로 아우토반 확장 사업이라는 공공 사업을 통해 실업률을 잡고자 완성하게 됩니다.

또, 군사적인 목적으로 비행기의 활주로로 쓰일 수 있도록 포장이 두껍게 설계되었고,

터널은 군수품 창고나 격납고 역할을 하기도 했습니다.

속도무제한, 위험하지 않을까?

독일은 속도무제한이 존재해도 사고율이 매우 낮은 편인데,

이는 독일 운전자들의 시민의식과 양보 정신이 잘 지켜져 있기 때문에 가능합니다.

좋은 교통 문화가 지켜질 수 있던 이유는 바로 엄격한 단속 덕분이었는데요.

단속을 1% 강화한다면 사고가 0.3% 줄어들 수 있다고 믿으며,

위장 경찰차가 사소한 위반까지 강하게 단속하여 처벌한다고 합니다.

또, 약 2,000유로 (한화 270만 원)와 2년의 시간을 들여야만 운전면허증을 취득할 수 있는 시스템도

낮은 사고율을 내는 것에 한몫 한다고 볼 수 있죠.

누구나 절대 자리를 잡으며 달리지 않고, 뒷 차의 속도가 나보다 빠르다 싶으면

앞 차는 반드시 오른쪽 차선으로 비켜 주기도 합니다.

도로 상태 또한 매우 좋은데요.

비가 퍼붓는 도로의 상태는 조금 젖어 있을 뿐, 고여 있거나 하지 않은 모습입니다.

아우토반 이용하기

우선, 아우토반은 속도무제한으로 유명하지만 모든 구간이 그렇지만은 않습니다.

기본적인 권장 속도는 130km이고, 속도무제한 구간은 전체의 20% 정도 뿐이며,

심야 시간이나 공사 중 등, 상황에 따라 속도 제한이 존재합니다.

주로 3차선인 경우가 많은데, 차선을 변경하고자 할 때는 실선이 아닌 점선인 경우에만 차선 변경을 할 수 있습니다.

고속도로 지정차로제 역시 너무나도 잘 지켜지는 독일인데요!

1차선은 추월차로이며, 시속 160km이상 달릴 수 있는 유일한 차선입니다.

빠르게 달리는 차량을 위해 1차선을 비워 놓습니다.

Keep Right 원칙 (왼쪽 차선보다 오른쪽 차선이 느리게 달린다)을 지킵니다.

2차선은 주행차로입니다. 140km이상 달리며, 3차선은 100~110km의 승합차,

드물게 보이는 4차선은 80km 전후의 화물차나 트럭이 달립니다.

통행료는 무료지만 각 국에서 유입되는 교통량 증가와 주변 환경 문제 등의 이유로

현재 12톤 이상의 대형 트럭은 유료로 전환되었습니다.

마치며,

교통사고는 과속이 아니라 잘 지켜지지 않는 질서가 만들어내는 게 아닐까라는 생각이 듭니다.

까다로운 운전 면허 시험부터 엄격한 단속까지, 독일의 훌륭한 교통 문화는 정말 존경스러우며

우리나라에도 올바른 교통 문화가 정착해야겠습니다.

지금까지 실시간 중고차 경매앱 바이카였습니다!

안드로이드 다운로드

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국내 유일한 중고차 실시간 경매를 통한 내 차 팔기 1등 앱 바이카와 찾아가는 내 차 팔기 서비스를 통해  견적을 내주는 AJ 셀카가 업무협약을 맺었습니다!

이제 바이카의 차량을 등록할 때 'AJ 셀카의 견적을 함께 받으시겠습니까' 란 질문란에 체크를 한다면 바이카 앱에서 AJ 셀카 차량 평가 매니저의 평가를 기반으로 한 견적을 받을 수 있게 됩니다.

기존 여러 가지 존재하던 내 차 팔기 앱들은 각자 자신의 앱에서 내준 견적만 확인할 수 있기 때문에 여러 딜러의 비교견적이라고 하더라도 이게 정말 맞는 금액인지 알기 어려웠고, 딜러와 직접 만나면 감가가 발생하는 등 불편한 점이 있었습니다.

하지만, 이번 바이카와 AJ 셀카의 협약을 통해 딜러와 딜러와의 비교견적이 아닌 내 차 팔기 서비스 어플 간의 비교견적을 통해 소비자들이 더욱 안전하고 손쉽게 차량을 판매할 수 있게 되었습니다.

그럼 지금부터 바이카에서 AJ 셀카 견적을 받는 방법을 알아볼까요? 안드로이드 사용자라면 구글 플레이 스토어에서, IOS 이용자라면 애플 앱스토어에서 바이카를 검색해서 다운로드 후 실행해주세요!

내 차 입찰 요청 - 차량 사진 4장과 간단한 차량 정보가 필요합니다! (AJ 셀카의 견적을 원한다면 하단 체크박스에 체크를 해주세요!)

경매 진행 - 일정 시간 동안 차량이 경매에 등록되어 딜러들이 입찰을 시작합니다.

경매 완료 - 딜러 거래 후기를 보고  마음에 드는 딜러를 선택 후 거래하면 끝!

딜러 선택을 완료하면 선택된 딜러가 차량이 있는 곳까지 방문을 하니 간편하게 내차를 판매할 수 있습니다.

바이카와 AJ 셀카의 견적을 함께 받는 비교견적을 통해 좀 더 쉽고 좀 더 비싸게 차량을 판매해보세요!

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재벌들의 자동차

최근 국가적 사태와 연관된 많은 대기업 총수들이 국민 앞에 모습을 드러내고 있는데요! 언론에 공개된 그들의 자동차 중에서 가장 비싼 자동차와 누가 타고 다녔는지에 대해 한번 알아보도록 하겠습니다.

TOP 1 롯데그룹 신동빈

롯데그룹 회장, 신동빈의 차는 벤츠 S600 LONG으로 가격은 약 2억 6900만 원입니다.  벤츠임을 알 수 있는 전면부의 라디에이터 그릴을 중심으로 설계된 S600 은 날카롭지만 클래식한 분위기를 연출해 중후하고 강인한 느낌을 주는 차로 알려져 있습니다.

최대출력은 530마력, 최대 토크 84.7kg, 최고속도 250km입니다.

벤츠 S600 LONG

간결하고, 고급스러운 느낌의 실내는 가죽과 우드를 조합했고 핸들의 디자인 또한 소홀히 하지 않아 모던한 느낌과 클래식한 느낌을 동시에 주고 있습니다. 

흔히, 쇼퍼드리즌 차량이라고 하는 이 차량은 회장님이 타는 차답게 레그룸도 상당히 넓고 승차감도 매우 뛰어나다고 알려져 있습니다.

TOP 2 GS 그룹 허창수

GS 그룹의 회장 허창수의 차는 현대자동차의 제네시스 EQ900L으로 가격은 약 1억 5300만 원입니다. 우리나라에서 회장님 차하면 떠오르는 차로 현재의 그랜저가 아닌 과거 회장님 차로서의 그랜저의 위용을 물려받은 차라고 할 수 있습니다.

최대 출력은 425마력, 최대 토크 53.0kg 의 성능을 자랑합니다.

내부 기능 또한 회장님 차에 맞게끔 화려한 기능들을 자랑하는데 시트는 18개 방향으로 조절이 가능하고, 전장을 늘려 뒷좌석의 공간을 더욱 여유롭게 만들었으며, 차 안에서 독서와 영상 시청 등을 최상의 포지션으로 가능하게 설계되었습니다.

TOP 3 한진그룹 조양호

한진그룹 회장 조양호의 자동차는 현대자동차 에쿠스 VL500으로 가격은 약 1억 4303만 원입니다.

그랜저의 상위 모델이라고 할 수 있는 고급 세단 차량으로 에쿠스 VL500은 기업의 대표 또는 임직원에게 사랑받는 차라고 할 수 있습니다. 다만 에쿠스 모델이 전체적으로 판매량이.. 안타까울 뿐입니다.

최대 출력은 416 마력, 최대 토크 52.0kg 의 성능을 자랑합니다.

에쿠스의 실내는 고급 세단이지만 클래식한 느낌보다는 모던한 느낌이 드는 실내를 가지고 있는데 안락하고 편안한 느낌을 주기 위해 오히려 더욱 심플하게 디자인을 한 것 같네요.

높은 출력에 비해 걸려 있는 제어가 상당히 좋기 때문에 부드럽고 매끄러운 느낌이지만 반대로 부드럽기 때문에 높은 출력을 체감하기는 힘이 든다고 합니다. 

지금까지 최근 언론에 공개된 기업 총수, 회장들이 타고 다니는 차중 가장 비싼 차를 알아보았습니다. 개인적인 바램으로는 이 모든 차를 언젠가는 한 번씩 타보게 되었으면 좋겠네요.

지금까지 실시간 중고차 경매 바이카앱 이었습니다!

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저는 32살 직장인 여성입니다. 결혼을 앞두고 각자의 차량을 처분해 함께 사용할 수 있는 큰 차량을 구매하기로 예비 남편과 이야기했습니다. 차량을 각자 알아서 판매한 후에 새 차를 구입할 때 반반씩 보태기로 했는데요. 

예비 남편은 회사 동료에게 싼값에 넘기기로 했다고 하는데 저는 주변에 차를 판매할 만한 사람도 없고, 차에 대해서도 사실 잘 모르거든요. 하지만 정말 애지중지 소중하게 탄 차량입니다. 

최대한 제값 받고 판매하고 싶습니다. 방법이 없나요?

소중한 내 차, 제값 받고 간편하게 판매할 수 있는 방법 바이카와 함께라면 가능합니다! 스마트폰만 있다면 정들었던 내 차를 가장 합리적인 방법으로 보낼 수 있는 바이카는 실시간 입찰 경쟁의 판매 방식을 사용하며, 더 벙커의 옥션 판매와 동일합니다.

KBS 창업 오디션 프로그램 황금의 펜타곤 주 우승

바이카는 IBK 기업은행과 메가인베스트먼트의 투자 유치를 통해 우수성이 검증된 내 차 팔기 어플이며, KBS의 창업 오디션 프로그램인 황금의 펜타곤, YTN 등 다양한 TV 프로그램에도 등장해 신뢰성과 투명성이 검증된 애플리케이션 서비스입니다!

바이카는 수수료 걱정 없고, 개인 정보 유출 걱정 없고, 최고가에 판매 가능한 실시간 입찰 경쟁 방식이며 누적 거래액 520억 돌파, 3,200명의 국내 최다 딜러 활동으로 내 차 팔기 앱의 모든 부문에서 1등을 유지하고 있는 서비스입니다.

또한, 바이카는 찾아가는 내 차 팔기 서비스인 AJ 셀카와의 협약을 통해 바이카에 차량을 올릴 경우 바이카와 AJ 셀카의 견적을 함께 볼 수 있습니다. 여러 가지 어플들을 설치하지 않아도 두 가지 견적을 모두 볼 수 있으니 더 좋겠죠?

구글 플레이 스토어

그럼, 지금부터 바이카앱의 사용법을 알아볼까요? 안드로이드 사용자라면 구글 플레이 스토어에서, IOS 이용자라면 애플 앱스토어에서 바이카를 검색해서 다운로드 후 실행해주세요!

내 차 입찰요청 - 차량사진 4장과 간단한 차량정보가 필요합니다!
경매진행 - 일정시간동안 차량이 경매에 등록되어 딜러들이 입찰을 시작합니다.
경매완료 - 마음에 드는 딜러를 선택 후 거래하면 끝!

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전 세계 최초의 오디오, 모토로라

폴 갤빈(Paul V. Galvin) / 조지프 갤빈(Joseph E. Galvin)

한때, 우리나라에서 유명한 핸드폰 브랜드였던 모토로라를 기억하시나요? 자동차 오디오에서 갑자기 웬 핸드폰 브랜드 이야기냐고 하실 수 있지만, 그 이유가 바로 최초의 자동차 오디오의 이름이 모토로라이기 때문입니다.

최초의 자동차 오디오를 만든 갤빈 제조회사(Galvin Manufacturing Corporation)는 미국의 폴 갤빈(Paul V. Galvin)과 그의 형제 조지프 갤빈(Joseph E. Galvin)이 만든 회사인데요!

당시에는 여러 회사가 오디오 제품에 이탈리아어로 목소리를 뜻하는 올라(ola)라는 단어를 제품 뒤에 붙이는 것이 유행이 생겨 갤빈 형제는 자동차를 뜻하는 모터(Motor)에, 올라(ola)를 붙여 모토로라라는 이름으로 1930년대 전 세계 최초의 자동차의 오디오인 "모토로라 5T71 진공관 라디오"를  선보였습니다.

우리가 아는 그 모토로라?

우리나라에서는 휴대폰 브랜드로 인기몰이를 하던 모토로라가 바로  최초의 자동차 오디오 시판 회사인 모토로라입니다. 물론, 지금은 아쉽게도 역사의 뒤안길로 사라지기 직전이긴 합니다.

최초의 자동차 오디오가 생기고 난 후 자동차 안에서 라디오가 아닌 음악을 듣고 싶어 하는 사람들이 점차 늘어나면서 1956년에 크라이슬러에서 "highway hifi"라는 자동차용 LP 플레이어를 선보이게 됩니다.

하지만, 속도를 내고 달리는 자동차 안에서의 LP 플레이어는 차량의 진동에 의해  쉽게 흠집이 나는 레코드판들을 교환하며 음악을 듣는 일은 번거롭고 불편하여 큰 히트를 치지는 못했죠.

그 후 모토로라사는 자동차의 라디오가 아닌 내가 듣고 싶은 음악만 듣기를 원하는 사람들이 늘어나고 있다는 것을 알고 고민에 빠지게 되고 1965년 포드사와 제휴를 맺고, "8 Track Tape Player"라는 오디오를 출시하게 되죠.

이 오디오는 쉽게 말해 음악 8개짜리 카세트테이프입니다. 8개의 음악을 한 개의 카트리지에 담아서, 그때그때 카트리지를 교체하면서 들을 수 있는 오디오였죠. 원하는 음악만 듣기를 원하는 사람들에게 큰 히트를 치게 되었죠.

이후 1980년에 카세트 테이프용 카 오디오가 등장할 때까지 인기를 구가했고 이후에 나온 카세트테이프는 쉽게 녹음을 할 수 있다는 장점 때문에 큰 인기를 끌게 되어 오랜 시간 동안 인기를 끌며, CD라는 저장매체가 나왔을 때도 테이프와 CD를 함께 사용할 수 있는 카오디오들이 등장할 정도로 오랜 시간 인기를 유지하게 됩니다.

물론, 디지털음원(MP3,RA등)이 등장하면서 오랜 시간을 저장하면 음질이 변한다는 이유로 카세트테이프와 CD도 점차 사라지게 되었죠.

지금에 이르러서는 모토로라가 역사의 뒤안길로 사라지기 직전인 것처럼 LP, 카세트, CD 등은 디지털 음원에 밀려 모두 찾아보기가 힘들어졌습니다. 블루투스라는 기능이 생기면서 가전기기와 차량의 블루투스를 연결하면 음악을 자유롭게 들을 수 있게 되었으니까요.  

하지만, 디지털 음원이 등장한 후 LP, 테이프, CD처럼 변화하는 것이 아닌 블루투스가 카오디오의 최종 버전인 것처럼 블루투스를 이용한 기기들이 더 좋은 음질을 내뿜는 것에만 집중하고 있는데 이번에 하만을 인수한 삼성이 다시 한번 변화의 물결을 가져와주길 기대해봅니다.

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현대자동차의 중형 세단으로 30년 넘는 역사를 자랑하는 쏘나타는 세대가 바뀔 때마다 국내 중형 세단 시장에서 압도적인 파워를 보여주었습니다.

그러나 2016년에 출시한 SM6, 말리부 등으로 인해 최근 중형 세단의 베스트셀러라는 자리를 크게 위협받고 있는 현실인데요! 이에 현대자동차는 풀체인지 모델에 버금가는 쏘나타 페이스리프트를 개발 중에 있다고 밝혔었습니다.

그런데 어제 8일 저녁, 주차장에 쏘나타 페이스리프트 모델로 추정되는 차량의 주차 모습이 포착되었습니다.

쏘나타 페이스리프트로 추정되는 차량

우선, 페이스리프트 모델임에도 불구하고 위장막을 두른 모습이 심상치 않습니다. 풀체인지 모델이라고 할 수 있을 정도로 위장막을 두른 모습으로 디자인에서 큰 변화가 이루어졌다는 것을 알 수 있죠. 

기존 쏘나타의 경우 헥사고날 그릴 디자인을 사용했지만 새로운 페이스리프트 모델의 경우 그러한 디자인을 찾아볼 수 없고 그릴의 크기가 더욱 커졌다는 것을 알 수 있습니다.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 전면부 & 측면부

또한, 그릴의 하단부를 살펴본다면 곡선적으로 디자인이 되어있는데, 이는 이번에 출시한 그랜저 IG 와 신형 I30처럼 캐스캐이딩 그릴을 도입했다는 걸 알 수 있습니다.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 헤드램프

헤드램프의 디자인도 크게 변경되며 기존 쏘나타와는 전혀 다른 전면부의 모습으로 찾아올 것이란 걸 알 수 있습니다. 기존의 날카로운 느낌의 헤드램프가 한층 더 날카로운 느낌을 주게 변경되었고 그에 따라 차량에 스포티함을 강조한 것 같네요.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 휠

측면 부를 살펴본다면 우선 가장 두드러지는 것은 휠의 디자인입니다. 아마 호불호가 꽤나 갈릴 것으로 판단되네요.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 측면부 & 후면부

또한, 페이스리프트 모델 답지 않게 도어에도 위장막으로 꼼꼼하게 가려져 있는데, 이 부분에서도 꽤나 큰 디자인의 변경이 있을 것으로 예상됩니다. 캐릭터 라인이나, 도어 핸들 부분이 아닐까 싶네요.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 후면부

후면부의 모습도 전면부와 마찬가지로 많은 부분이 바뀐 것을 알 수 있습니다. 트렁크 도어도 직선적인 디자인으로 윤곽이 보이고 번호판의 경우 범퍼 하단부로 옮기며 이번에 출시한 그랜저 IG 와 흡사하네요.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 후면부 테일램프

테일램프의 경우 기존 쏘나타의 경우 기아자동차의 K5를 닮은 모습으로 비난을 받았지만 직선적인 디자인으로 바뀐 것을 알 수 있습니다. 테일램프까지 포함하여 후면 부는 머플러를 제외하고는 그랜저 IG와 흡사한 부분이 많습니다.

쏘나타 페이스리프트(추정) 의 실내

아쉽게도 실내의 모습은 뒷좌석밖에 포착하지 못했습니다. 앞 좌석을 포착하게 된다면 센터패시아나 모니터 등의 위치나 디자인을 알 수 있을 텐데 아쉽기만 합니다.

쏘나타의 페이스리프트 모델은 내년(2017년) 1분기(1~4월) 사이로 출시가 예정되어 있습니다. LF 쏘나타가 2014년 3월에 출시되었으니 아마도 2017년 3월에 맞춰서 출시하지 않을까 하는데요!

말리부와 SM6 등의 강적들이 등장한 지금 쏘나타가 페이스리프트 모델이라는 패로 얼마만큼 재도약할 수 있을지 기대됩니다!

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꾸준한 고급차 시장의 판매량

경기 침체로 급 하락중인 대한민국 오토 마켓에서 꾸준한 판매량을 유지하고 있는 고급차 시장은 자동차에 관심이 없는 사람들도 정치 연예 이슈 속 그들의 슈퍼카를 통해 어렵지 않게 만날 수 있습니다.

불경기라는 말을 무색하게 만든 슈퍼카 열풍은  오토 마켓 역시 일부 패션 피플들의 소비  항목에 자리 잡았다고 볼 수 있는데, 사람들은 할부와 리스 렌털 서비스를 넘나들며 자신의 치장에 자동차를 이용하기도 합니다. 

새로운 시도 or 무리한 시도

대표적인 사례로 하나로 수년 전 루이비통과 무라카미 다카시의 협업이 있었고 현재 우리 주변에서 흔하게 액세서리, 화장품, 의류 패션 브랜드 업계 전반에 아티스트들의 활동이 두드러지고 있습니다.

자동차 업계에서는?

구찌 x 피아트

그렇다면 국제 자동차 시장에서 굴지의 기업들의 노력은 어떤 것이 있었을까요?

이탈리아를 대표하는 경차 피아트와 구찌의 콜라보, 시트로앵과 스와로브스키의 콜라보 역시 의외라는 평가를 무색하게 만든 파격적인 작업이었습니다. 

재규어 X 스텔라 매카트니

재규어와 스텔라 매카트니의 협업에서 그녀는 특유 프린팅으로 패셔너블한 재규어 XE를 보여줬죠.

에반게리온 x 미쯔오카

일본 미쯔오카와 애니메이션 에반게리온의 콜라보레이션 역시 획기적인 협업으로 눈길을 끌었습니다.

출처: 그린카

최근 국내에서의 자동차 시장 역시 문화예술계로의 협업과 후원은 계속 진행되고 있다.

최근 카 셰어링 기업 그린카에서는 차량 공유문화를 알리고 아티스트들의 창작활동 판로개척을 지원하기 위해 스페셜 에디션 쉐어링 카를 작가의 페인팅 퍼포먼스로 선보였는데 유명 팝 아티스트 찰스장은 자신의 대표 캐릭터인 해피 하트를 전기차 레이 EV에 직접 그려 이 차량 대여를 통한 수익금 전액은 NGO 단체 및 예술단체에 기부된다고 합니다.

마치며

최근 이러한 콜라보레이션 프로젝트에 대한 움직임이 활발합니다. 이에 따라 보수적이라고도 할 수 있는 자동차 시장에서도 콜라보레이션 프로젝트에 관한 관심이 높아지고 늘어나게 된다면 좀 더 다양한 문화예술을 더 많은 사람들이 즐길 수 있게 되지 않을까 합니다.

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우리나라 5%의 사람들

우리나라의 약 5%의 사람들은 조금 다른 삶을 살고 있습니다.  그들은 특히, 교통수단 이용에 대해 아주 많은 불편함을 겪고 있는데, 오늘의 이들을 위해 자동차 제조사들과 국가의 사회적 지원과 배려에는 어떠한 것들이 있는지 알아보도록 하겠습니다.

우리나라의 편의 지원 정책

우리나라는 다른 나라의 사례에 비하자면 미흡하지만 편의를 위한 지원 정책을 시행하고 있습니다. 그중 세제혜택은 매년 2회 부과하는 자동차 세의 감면인데요.

지방세 특례 제한 법 제17조 장애인용 자동차에 대한 감면 조항에 따르면, 1~3급의 장애인(시각장애는 4등급)에 한해 자동차세를 면제해주는 제도를 운용 중입니다.

※적용되는 자동차 : 배기량이 2.0리터 이하인 승용 자동차, 승차정원 7명 이상 10명 이하인 승용 자동차, 승차 정원 15명 이하의 승합자동차, 최대 적재량이 1톤 이하인 화물자동차, 배기량 250cc 이하의 이륜자동차

1~3급 장애인 : 취득세와 자동차세, 개별 소비세, 공채 면제
4급 시각장애인 : 취득세와 자동차세, 공채 면제
4~6급 장애인 (5~6급 시각장애인) : 공채 매입 면제

※취득 후 1년 이내에 소유권을 이전하는 경우입니다.

자동차가 없거나 이용이 불가능하다면?

현재 국내 지자체별로 장애인 콜택시를 운영하기도 합니다. 사용되는 차량에 따라 슬로프와 리프트를 갖춘 승합차, 다인승 미니버스, 개인택시까지 다양합니다. 요금 또한 일반 택시의 50% 대에 불과하며, 스마트폰 앱이나 문자로 접수가 가능합니다.

차량 맞춤 사양

차량을 구매할 경우 자동차 회사에는 그들을 위한 다양한 전용 트림을 가지고 있습니다. 일반 자동차 구조의 위치를 운전자의 상태에 따라 변경해서 생산하며, 차량의 특성은 운전자의 상태에 따라 다양한데요.

일반 차량과는 달리 한쪽 방향에서 모두 조작할 수 있도록 하며, 가속 페달을 왼쪽으로 옮기는 경우도 있고, 운전 중 근육 경련을 일으키는 경우에는 운전자의 의지와는 상관없이 장치를 급조작할 수 있는 위험이 있어 경련 방지판을 설치하기도 합니다. 

또한 LPG 자동차는 LPG 통을 소형화하여 휠체어 적제를 원활하게 돕는 등 다양한 맞춤 사양을 제공하고 있습니다.

불편함 없이, 좀 더 편하게

미국의 버락 오바마 대통령은 자동차를 직접 운전하기 힘든 사람들의 삶을 변화시킬 수단으로 자율 주행 자동차와 자동차 관련 첨단 기술을 언급한 적 있습니다. 

장애인들의 눈과 귀, 손과 발이 되어 줄 커넥티드 카에 센싱 기술도 급속도로 발전하고 있으니 장애인과 비장애인 모두가 편리하고 함께 배려하며 살아가는 세상에 하루빨리 도달하기를 기원합니다.

지금까지 실시간 중고차 경매 앱 바이카 였습니다!

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