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2017년 1월부터 각 지자체에서는 전기자동차의 보급 확산을 위하여 전기 자동차의 민간보고사업을 지원하고 있는데요. 하지만, 실상 인천에서 전기차가 전시된 곳도, 전기차에 대한 정보 조차도 속 시원하게 얻을 수 있는 곳이 없습니다. 그나마 에너지정책과에 직접 전화를 해 문의를 하거나, 인터넷 사이트를 통해 전기차 관련 컨텐츠를 접하는 것이 전부였습니다. 앞서, 전기차 보조금에 대해 포스팅을 한 적이 있지만 아무리 보조금 지원을 차 값에 50% 가까이 해 준다고 해도 2,000만 원에 달하는 신차를 구매하면서도 내 차의 문을 한 번 열어 보지도 못하고 차를 계약해야 하는 상황입니다. 오늘은 인천에서 전기차를 구매할 때 필요한 정보를 공유할까 하는데요. 이번에 개인적으로 전기차를 신청하며 알게 된 정보들이며, 인천 전기차 구매에 관심이 있는 운전자들의 궁금증을 해소하는 계기가 되었으면 좋겠습니다.

Step 1. 전시차 들여다보기

충전 시간, 주행 거리, 실내·외 디자인 등을 고려해 차를 선택할 때 일단 차를 직접 봐야 할 텐데요. 전기차를 구경하러 제주도까지 갈 수 없다면 코엑스 전기차 전용 홍보관에서 전기차를 볼 수 있습니다. 2월 26일까지 진행하는 코엑스 전기차 전용 홍보관에서는 브랜드 별로 차를 전시해 놓고 현장에서 신청까지 가능하도록 마련했다고 합니다. 

Step 2. 전기차 신청하기

똑똑하게 차를 골랐다면 인근 대리점에서 신청서 작성이 가능합니다. 공고일 (2017년 1월 23일) 이전 인천광역시에 주소를 둔 만 18세 이상의 시민에게 자격증이 주어지며, 개인은 1대, 법인과 기업은 대수 제한 없이 신청이 가능하다고 하는데요. 시민과 기업 대상으로 2017년 1월 25일부터 신청과 보급이 가능하고, 대여 사업자 (카셰어링, 렌트카업체)에게는 2017년 7월부터 보급이 시작될 예정입니다. 전기차를 신청할 때 필요한 서류로는 주민등록등본과 전기차 구매 신청서, 차량 구매 계약서를 작성하고, 대리점 영업 사원을 통해 Fax로 신청했다면 접수 순번을 부여하고, 결격 사유가 없을 시 보급 대상자로 선정됩니다. 이후, 유선 또는 문자로 해당 내용을 안내 받을 수 있습니다. 여기서 주의할 점은 접수를 진행한 후 동일한 브랜드의 차종 변경은 가능하지만 타 업체의 차종으로 변경은 불가능합니다. 또한, 차량 인도 후 차량 등록 시 전기차 구매자의 주민등록상 동일 세대원(가족)에 한해 공동 명의 등록이 가능하며, 보조금을 받은 자는 2년 간의 의무 운행 기간을 준수해야 합니다. (폐차 시 승인이 필요합니다) 제조 판매사와 계약 후 2개월 이내에 차량을 인도하지 않는 경우 지원이 취소되거나 가장 후 순위 순번으로 변경됩니다.

Step 3. 충전기 설치

지난 해까지 전기차 구매 시 함께 지원되었던 완속 충전기 보조금은 올해부터 차량 보조금과 별도로 지원됩니다. 완속 충전기의 신청과 설치는 사업 수행 기관을 통해 진행되며, 2월 중 그 기관이 선정되면 구체적인 절차와 비용이 통합 포털(ce.or.kr.)에 게시됩니다. 보급 대상자로 확정이 된 후 해당 서류를 들고 아파트 관리 사무소에 찾아가 승인을 받아야 설치할 수 있지만, 이마저도 임대 주택은 선례가 없다는 이유로 거절당한 사례도 있다고 합니다. 완속충전기를 내 집 마당도 아닌 아파트 주차 공간을 할애하여 설치해야 하는 수고스러움과 그것을 다른 전기차주와 같이 쓸지 혼자 쓸지를 정하는 공용화와 비 공용화 등의 문제와 국가의 전기차 보조 지원 설레발에 혼란스러운 운전자 분들이 많습니다. 급속, 휴대용, 완속 등 여러가지 충전 방법과 비용, 수단(장치)이 마련되어 있으니 집 밥도 먹고 패스트푸드도 먹으려면 각각의 조리법부터 명확하게 숙지하고 가는 것이 최선의 방법일 것 같습니다.

Step 4. 마지막

모든 서류가 정리되었다면 전기차 특성상 최소 물량만 확보해 놓기 때문에 1-2개월의 출고 시간을 기다리면 됩니다. 출고 시간을 기다리며 열심히 출퇴근 주행 거리를 계산하고, 새삼 길거리에 널려 있는 주유소의 소중함을 느껴 볼 수 있는 뜻 깊은 시간이 될 것 같습니다.

마치며,

전기차는 도입 초기인 2011년에는 344대 정도밖에 국내에 등록되지 않았지만, 지난 해에는 1만 855대로 수요가 늘어나 약 31배나 증가한 수치를 보이고 있는데요. 이에 따라 작년 처음으로 전체 등록 차량 중 친환경 차량의 비중이 1%를 넘었다고 합니다. 또한, 전기차의 장점으로는 에너지 효율에 있습니다. 전기차는 일반 15~10%에 비해 약 80% 정도의 효율을 자랑하고, 디젤 차량에 비해서도 연비가 30% 정도 저렴하다는 장점을 가지고 있는데요. 에너지 효율을 높이고, 환경을 위해 전기차를 이용해 보시는 것은 어떠신가요?

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자율주행시스템 공개한 테슬라!

안녕하세요~ 내차팔기 바이카 입니다^^

오늘은 아침부터 핫한 기사를 보았어요~

이럴땐~ 당연히 바이카카 나서서 많은 분들께

알려야겠죠~?

기사의 주인공은 미국의 전기차 업체인 테슬라 인데요,

차량에 탑재되는 자율주행시스템인 오토스티어(Auto-steer)를

공개했다고 합니다.

이 오토스티어는 스마트폰처럼 주기적인

소프트웨어 업데이트를 제공한다고 하는데요.

가격은 한화로 약 280만원 정도라고 하네요.

테슬라의 오토스티어는 기존 모델에도 탑재되었던

전방카메라, 레이더, 초음파센서, GPS 등을

활용한다고 합니다. 시스템 사용을 위해서는

소프트웨어 업데이트를 해야 한다고 합니다.

또한, 자동주차 시스템도 업그레이드에

포함이 되었다고 하는데요.

기존에 평행주차 기능만 제공하던 것에 비해

성능이 대폭 향상되었다고 합니다.

하지만 이번에 공개된 자율주행시스템은

고속도로 주행과 자동주차 기능에 중점을 두어서

운전자가 휴식을 취하거나 핸들에서 손을

뗄 정도는 아니라고 합니다.

조만간엔 정말 '자동'차가 나올 것 같네요~

여러분들이 보시는 자율주행시스템, 어떠신가요~?

안녕하세요. 내차팔기 바이카 디자이너 쏘쏘 입니다.

저번에 테슬라전기차에 대해 포스팅을 쓰다 전기자동차에 급 관심을 기울이게 되었는데요.

그러다 색다른 전기자동차 충전법을 알게 되었습니다.

바로 무선 충전방법인데요. 

맨홀 뚜껑처럼 생긴 무선 충전 장치를 주차장 바닥이나 바닥 등에 설치해 

전기자동차를 쉽게 충전을 할 수 있게 해준다고 합니다.

(정말 맨홀 뚜껑모양입니다!)

일반적으로 전기자동차의 충전방식은 테슬라의 '슈퍼차저(Supercharger)처럼 기름 넣는 곳에 

전기코드를 꽂고 충전 시켜야 하는데요.

이 방식은 아시다시피 불.편.합.니.다. ㅎㅎㅎㅎ

(내려서 충전캡 열고 충전기 연결하고...테슬라 전기차는 예쁩니다만..)

지금은 IT시대 무선이 대세란 말이죠!

이제 진공청소기도 무선이 나오는 이때 전기자동차에도 당연히 나와야 했던 방식이죠.

이런 무선 충전 장치는 미국의 HEVO Power사가 개발한 것인데요.

HEVO Power의 CEO Jerey McCool은..

젊네요.

수염기르니깐 아저씨 같아요. -_-::

아! ....그럼 저 맨홀로 어떻게 충전을 하냐구요?

 방법은 간단합니다.

 그저 차를 맨홀 뚜껑 모양 충전기 위에 세워 두기만 하면 되는 것이죠. 

충전용 설비는 맨홀 뚜껑 아래쪽에 설치하면 되기 때문에 충전기 설치를 위한 

넓은 공간도 필요 없답니다.

차를 세워두고 충전을 시작하면 차량 아래쪽 맨홀 뚜껑에서 무선으로 전력이 

차량의 배터리에 전달되어 충전이 가능하게 됩니다.

크기도 딱 맨홀 뚜껑!

HEVO Power의 무선충전 비용 청구도 스마트폰 앱으로 간편하게 할 수 있어 

운전자가 보다 편하게 충전할 할 수 있도록 하고 있습니다.

모든 IT방식의 총 집합을 선보여 주네요.!

1년 전 뉴욕에서 시범 설치를 했다는데 아직도 핫 한 이슈가 없는 것 보면 아직도 개발 중인 것 같지만 만약 이 기술이 발전에 발전을 더 한다면 전기자동차의 대중화가 

더 빨리 오지 않을까 기대를 해봅니다. 

그 전에 우리나라에서도 전기자동차 충전방식에 대해 많은 개발을 했으면 하는 바램이 있네요.

그래서 바이카에도 많은 전기자동차가 들어왔으면 합니다.

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