내차팔때 바이카앱

살면서 단 한 대의 차만을 구입하여 타는 사람도 있지만, 보통 신차 혹은 중고차를 새로 구입하며 기존에 타던 내 차를 처분하는 내차팔기 할 일이 생기는데요. 일생 동안 집 다음으로 가장 큰 자산인 중고차 매매! 내차팔기를 어떻게 진행해야 제값을 받고, 내 재산을 지킬 수 있을까요?

1. 차량 상태 정확하기 알기!

내 차의 사고 내역이나 연식, 주행거리, 색상과 옵션, 차량 세부 등급 등은 가격을 결정하는 가장 중요한 요소로서, 내차팔기 시 필수로 알아야 하는 내용입니다. 내 차의 정확한 차량 정보로 견적을 받으면 실제 차량을 본 후, 감가되는 정도를 최소화할 수 있으니 내차팔기 시에는 차량의 정보를 정확하게 알고 계셔야 합니다!

2. 여러 곳에서 다양한 견적 받아보기.

바로 차량을 사용할 사람과 직거래를 하는 것이 금액을 가장 많이 받을 수 있는 방법이지만, 이전 및 사기 거래의 위험이 따르기 때문에 기피하는 방법 중 하나입니다. 내차팔기 시 직거래 다음으로 금액을 많이 받을 수 있는 방법은 중고차 딜러를 통해 견적을 받아 보는 방법이 있는데요. 가장 일차원적인 방법은 중고차 매매단지에 찾아가서 차량을 직접 보여 주고, 차량 상태를 현장에서 바로 확인하여 견적을 받는 방법입니다. 차량을 직접 보여 주기 때문에 감가는 따로 없는데요. 하지만 여러 딜러에게 차량을 보여 줘야 하기 때문에 견적을 받는 것에 시간과 비용이 많이 투자됩니다. 가장 간편한 방법으로는 인터넷이나 내차팔기 어플을 활용하는 방법인데요. 내차팔기 어플 바이카를 이용하면 간단한 차량 정보와 내 차 사진 4장을 등록하면 전국 딜러 3,500명의 입찰 참여로 경매가 진행되며, 내 차의 금액은 계속해서 올라가기 때문에 간편하게 내 차에 대한 견적을 받아 볼 수 있습니다.

3. 현장 거래시 확인해야 할 것은?

내차팔기 시 현장에서 바로 거래를 진행한다면 가장 중요한 것은 믿을 만한 좋은 딜러를 만나는 것이지만, 주변 지인을 통해 좋은 딜러를 소개 받는 것이 아니라면 그 사람이 좋은 딜러인지, 나쁜 딜러인지 확인하기가 어렵습니다. 그렇기 때문에 내차팔기 현장에서 최소한으로 확인해야 할 부분으로는 딜러의 사원증과 소속 상사에 대한 정보 확인인데요. 이는 정상적인 상사에서 발급된 사원증을 보유한 딜러와 거래시, 사원증을 통해 확인할 수 있으며, 상대적으로 내차팔기를 안전하게 할 수 있는 방법입니다. 온라인 거래 시에는 상대적으로 딜러에 대한 정보를 얻기 쉬운데요. 기존에 거래 후기와 딜러 정보를 제공하기 때문에 현장 거래 이전에 딜러 후기를 확인하면 좋은 딜러를 만날 수 있습니다.

4. 실제로 받을 수 있는 금액인지 확인하기.

위에서 말씀드린 것과 같이 온라인으로 내차팔기 시에는 감가라는 것이 있을 수 있습니다. 인터넷이나 내차팔기 어플에서 높은 금액의 견적을 받았더라도 직접 딜러를 만났을 때 차량에 여기저기 문제가 있으면 차량 금액이 많이 내려갈 수도 있습니다. 이를 예방하기 위해서는 온라인 견적을 받은 후 만나서 감가된 실제 판매 금액을 확인하는 것이 가장 중요한데요. 이렇게 감가된 최종 금액까지 확인하는 과정을 2~3회 반복하여 비교 후 가장 높은 금액을 제시한 딜러와 내차팔기를 진행해 주세요.

마치며,

인생에서 내차팔기를 할 기회가 몇 번 되지 않다 보니 팁을 터득하기가 여간 어려운 일이 아닐 수 없습니다. 하지만 차량 정보를 꼼꼼하게 확인하고, 견적을 알아보기 위해 조금만 노력한다면 내차팔기 시 후회할 일은 줄어들 텐데요. 가장 중요한 것은 좋은 중고차 딜러를 만나려면 소비자 역시 좋은 소비자가 되어야 합니다. 내차팔기 예정이시라면 중고차 경매 앱 '바이카'를 이용해 보시는 것은 어떨까요? '바이카' 앱을 이용한다면 굳이 매매상사에 방문하지 않고 힘들게 발로 뛸 필요 없이 시세보다 높은 금액에 내차팔기를 할 수 있습니다. '바이카' 앱은 전국 딜러 3,500명의 활발한 입찰 참여로 내 차의 금액이 오르는 것을 실시간으로 확인할 수 있는데요. 내차팔때 '바이카' 앱! 중고차 거래 시 가장 추천드리는 내차팔기 어플이랍니다!

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정 든 내차를 보낼 때는 준비해야 할 것들이 한두 가지가 아니기 때문에 머리가 더욱 복잡할 수밖에 없는데요. 특히나 내차팔때 모르는 단어가 나와서 당황하거나 못 들은 척 그냥 넘어갈 때가 종종 있습니다. 정확하고 안전한 거래를 하기 위해서는 중고차 거래에 자주 등장하는 단어들을 미리 익혀 두는 것이 좋은데요. 오늘은 내차팔때 알아 두면 좋은 용어에 대해 간단하게 알아보도록 하겠습니다.

1. 1인 신조

1인 신조 차량은 신차를 구매한 후, 명의가 단 한 번도 바뀌지 않은 1인 소유의 차량을 뜻합니다. 처음부터 차량을 혼자 운행하고 관리하였으므로, 일반적으로 관리가 잘 되었을 것이라 생각되기 때문에 내차팔때 가격을 조금이라도 더 받을 수 있는 조건이기도 합니다.

2. 완전무사고

앞 뒤 범퍼와 사이드 미러를 제외한 어떠한 부위도 교체되거나 판금 내역이 없는 차량입니다. 일반적으로 보험 이력이 0원인 차량을 뜻하기도 합니다.

3. 무사고

자동차 성능에 영향을 주지 않는 부위가 교체되거나 판금, 도색된 차량은 무사고로 판별되며, 단순 교환이 있는 차량이라고도 합니다. 성능의 영향을 주지 않는 부위는 대부분의 외판 부위를 말하며, 트렁크나 문 등의 교체는 무사고로 보고 있습니다.

4. 유사고

무사고의 반대 용어인 유사고는 자동차 성능에 영향을 주는 부위가 교체되거나 판금, 도색된 경우를 말하며, 성능에 영향을 주는 부위는 휠하우스나 필러 패널 등 주요 골격(프레임)을 말합니다.

5. 삼박자 사고

삼박자 사고차란 정면 사고로 앞 휀더, 본네트가 교체된 차량을 말하며, 사고 정도에 따라 단순 앞 삼박인지 아닌지가 결정됩니다. 본네트 안쪽, 즉 엔진룸 쪽까지 사고가 나서 밀려 들어온 경우에는 사고 차량으로 판단되어 차량 금액과 성능에 큰 영향을 주지만, 단순 앞 삼박자, 즉 양 휀더 본네트만 교환한 경우에는 차량 성능에 큰 문제가 없기 때문에 내차팔때 비교적 적은 감가가 인정됩니다.

6. 덴트, 판금 도색

덴트의 경우에는 도색이 필요하지 않은 미미한 수준의 문콕 등에 사용되며, 밀거나 당겨서 찌그러진 부분을 펴 주는 것을 말합니다. 판금 도색의 경우에는 도색이 벗겨지거나 상대적으로 큰 사고에 이용되고, 사고로 변형된 외판을 망치나 용접기 등을 활용하여 강제로 복원하는 것을 말합니다. 이 경우에는 도색을 새로 해야 하기 때문에 원래의 도장색과 같은 색으로 도색하는 작업을 추가로 진행하게 됩니다.

7. 대차 거래

대차 거래는 내차팔기를 할 때, 판매와 동시에 중고차를 매입하는 것을 말하는데요. 판매 차량보다 저가 차량을 구매할 때는 차액만큼 돈을 받고, 고가 차량을 구매할 때에는 차액만큼 추가로 돈을 지불하는 거래 방식입니다. 같은 딜러를 통해 판매와 동시에 매입을 하기 때문에 시간과 비용이 절감될 수 있습니다.

8. 탁송 거래

비교적 먼 거리에 있는 상사 및 딜러와 거래를 진행할 시 차량 상태가 확실한 경우 이용되는 거래 방식으로, 딜러가 직접 차를 보고 가져가는 방식이 아닌 탁송 기사를 파견하여 간단히 차량 외판만 확인 후 거래하는 방식을 말합니다. 이 방식은 탁송 기사를 통해 대금을 받고, 이전 서류와 차량을 넘겨 주는 순서로 진행됩니다.

마치며,

차량 상태를 말하는 다양한 용어부터 거래 방식까지 알아보았는데요. 조금만 신경 쓴다면 더욱 수월하게 내차팔기를 할 수 있습니다. 또, 내차팔때 더욱 쉽고 간편하게 하는 방법이 있는데요. 바로 중고차 경매 앱 '바이카'를 이용하는 것입니다. 내차팔기 어플 바이카는 실시간 경매 입찰 방식으로 내 차 사진 4장과 간단한 차량 정보를 입력하면 내 차의 경매가 진행되는데요. 전국 딜러 3,500명의 활발한 입찰 참여로, 내 차의 금액이 오르는 것을 실시간으로 확인할 수 있어 시세보다 높은 금액으로 내 차를 보낼 수 있습니다. 중고차 거래를 준비할 때, 내차팔때 바이카 앱을 이용해 보시는 것은 어떠신가요?

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신차 구매보다 중요한 내차팔기! 신차는 꼼꼼하게 따지면서, 내차팔기 할 때는 왜 대충 하시나요?

대체적으로 운전자는 신차 구매 시보다 내차팔기를 할 때 상대적으로 안일하며, 바이카 앱을 통해 내차팔기를 이용한 약 5,000명의 운전자에게 중고차 견적을 비교하지 않고 신차 딜러에게 차량을 판매하는 경우가 많다는 의견을 들을 수 있었습니다.

지금 내가 타고 있는 차량은 나의 재산 중 큰 부분을 차지하는데, 제값을 받고 판매하는 것이 내 재산을 지킬 수 있는 방법이 아닐까요? 소중한 내 재산을 지키기 위해 현재 내가 타고 있는 2013년식 아반떼로 견적을 받아 본 결과는 아래와 같습니다.

중고차시세 5가지 유형

A. 신차 딜러: 900만 원

B. 중고차 딜러: 1,000만 원

C. 수입차 딜러: 1,100만 원

D. 내차팔기 실시간 경매 어플 '바이카': 1,200만 원

E. 개인간 직거래: 1,300만 원

이렇듯, 같은 차량이지만 중고차 금액이 다르게 나오는 이유는 무엇일까요?

C(수입차 딜러)에게 판매할 경우, 수출 품목인 아반떼를 급하게 배에 선적을 해야 한다면, B(중고차 딜러)보다 높은 금액으로 내차팔기가 가능합니다.

E(개인간의 직거래)의 경우, 중간 유통 과정이 모두 사라졌기 때문에 판매자와 구매자의 1:1 거래 방식이며, 양쪽 모두가 이득을 취할 수 있고 가장 만족하는 거래입니다. 하지만, 그만큼 거래가 어렵고 까다로운데요. 중고차 거래는 특히 까다로울 수밖에 없는데, 거래 후에 차량에 문제가 생긴다면 난감한 상황이 벌어지기 때문입니다. 또, 이러한 직거래 방식을 일부 중고차 딜러들이 악용하기 떄문에 거래에 많은 문제가 생기는 것이 현실입니다.

A(신차 딜러)의 경우는 아반떼를 판매하며 계약한 K7의 신차 딜러로, 위의 유형 중 신뢰도가 가장 높고, 내 차를 보내는 것에 가장 편리한 방법을 제시합니다. 그렇지만, 내 차의 금액은 가장 낮은데 대부분의 중고차 판매는 신차를 구매하며 신차 딜러에게 넘기는 방식으로 이루어지며, 내차팔때 70%가 이러한 거래를 진행할 정도로 흔한 방법입니다.

하지만, A의 방법, 신차 딜러에게 차량을 판매한 당신은 E의 방법인 직거래 기준 400만 원, D의 방법인 내차팔기 바이카 어플 기준 300만 원을 손해 본 것입니다. 물론 E의 방법, 직거래는 상당한 시간을 투자해야 하며 어렵기 때문에 여성 운전자에게는 더욱 어려운 방법이라 생각되는데요. 그렇다면, D의 방법, 내차팔기 바이카 어플은 대체 무엇일까요? 소중한 내 차를 어플로 판매한다는 것이 과연 믿을만한 일일까요?

정부의 지원을 받으며 최근 급성장 중인 내차팔기 바이카 앱은 내 차 사진 4장과 간단한 차량 정보를 입력하면 전국 중고차 딜러와 수출 딜러 약 3,500명의 딜러가 내 차에 대해 실시간 경매를 진행하게 되는데요. 전국 딜러의 실시간 입찰 경쟁으로 내 차를 최고가에 판매할 수 있습니다. 2년 동안 누적거래액 500억을 돌파하며, 나의 재산을 지켜 주는 어플로 입소문이 자자합니다.

바이카 어플은 IBK 기업은행의 투자와 정부 지원을 받고, KBS 창업 오디션 '황금의 펜타곤'에서 5억의 우승 상금을 획득하기도 한 신뢰성이 우수한 어플입니다. 바이카 어플에 내 차를 등록한 후 경매가 진행되며, 경매 마감 후 금액이 마음에 들 때 딜러를 선택해 차량을 판매하면 됩니다. 딜러를 선택하면 선택된 딜러가 나의 집 앞까지 방문하게 되며, 거래 중일 떄는 바이카 본사에서 모든 거래 과정을 도와주고 있습니다.

내차팔기 직거래가 어렵다면 바이카 어플을 사용해 보는 것은 어떠신가요? 아주 간편하게 내 재산을 지킬 수 있는 방법이라고 생각됩니다. 바이카를 이용하여 시세보다 높은 금액에 내 차를 보내세요!

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자동차를 소유하고, 운전하는 오너라면 나중에 내 차를 보낼때 평균적인 시세보다 높은 가격으로 판매되기를 원하는 것은 당연한 처사입니다. 내 재산과도 같은 차를 비싼 값에 잘 보내는 방법이 뭘까 고민하는 분들이 많으실 것이라 생각되는데요. 보통 기본적으로 차량 연식과 사고 유무, 주행 거리와 모델명, 옵션 등으로 중고차 가격이 좌지우지되며, 이를 포함한 중고차 시세에 영향을 미치는 자세한 요인과 내차팔때 비싸게 받는 방법이 무엇인지 알아보겠습니다.

1. 신차 출시하는 시기 파악하기

같은 등급의 차량에서 새로운 모델의 차량이 출시된다면 당연히 기존 차량의 가치가 떨어지게 되며, 가격 또한 떨어지게 됩니다. 동급 차량의 신차가 출시되기 전 최소 3개월 이전에 내차팔기를 하는 것이 가장 현명한 방법입니다. 특히, 중고차는 3년 이내 차량은 신차급 중고차로서 감가폭이 크지 않지만, 출고 후 3년 이상 된 차량부터는 감가폭이 다소 크게 나타나니 참고하시는 것도 좋을 것 같습니다.

2. 보증 수리 기간 내에 처리하기

보증 수리는 차량 출고일로부터 일정 기간, 일정 주행 거리 내에서 차량 관리를 지원해 주는 서비스입니다. 보통 차체와 일반 부품에 대해서는 최초등록일로부터 3년 또는 6만km 이내에 무상 수리를 제공하며, 엔진과 주요 동력 장치는 5년 또는 10만km까지 무상 수리를 제공하고 있습니다. 보증 수리 기간 내에 판매를 한다면 차량을 구매하고 나서도 보증 수리를 받을 수 있기 때문에 조금 더 높은 가격에 내차팔기를 진행할 수 있겠죠? 그렇기 때문에 일반적으로 3년 이내 또는 5년 이내에 내차팔기를 가장 많이 하고, 주행거리가 10만km가 되기 전에 내 차 견적을 알아보시는 분들이 많습니다.

3. 실내 각종 장치 작동 여부 필수 점검하기

내차팔때 딜러들이 유심하게 보는 것은 외관 뿐만 아니라 실내도 꼼꼼하게 확인하는데요. 왜냐하면 그만큼 장치들의 작동 여부가 중요하기 때문입니다. 접이식 전동 사이드 미러, ECM, 창문 여닫이 유무, 전동 시트 등 최소 5만 원에서 50만 원까지 수리비가 나올 수 있으니 차량 이용시 꾸준하게 관리하여 감가를 대비해 주세요.

4. 내 차는 흰.검.파.스인가?

흰.검.파.스란 차량의 색상인 흰색과 검정, 파노라마 썬루프 그리고 스마트키의 줄임말인데요. 이 흰.검.파.스를 갖추고 있는 차량이 나중에 내차팔때 손해를 최대한 줄일 수 있습니다. 우선, 가장 기본적으로 차량의 색상이 중고차 시세에 많은 영향을 미치며, 2000년대 초반 유행했던 금색 차량의 경우는 되팔았을 때 손해를 가장 많이 본 케이스라고 합니다. 또, 차량 옵션 중 가장 높은 가치로 인정 받는 장치는 바로 파노라마 썬루프인데요. 많은 소비자들이 선호하는 것이 이유이기도 합니다. 이러한 옵션을 가지고 있는 차량이라면 더욱 높은 견적을 받을 수 있겠죠?

5. 순정 내비게이션

내 차가 순정 내비게이션일 경우 각종 엔터테이먼트 기능과 프리미엄 사운드 스피커 등이 함께 제공되고, 하이브리드 차량의 경우에는 배터리의 충전 상태를 확인할 수 있기 때문에 내차팔때 가격을 좀 더 받으실 수 있습니다. 최근 스마트폰의 사용으로 내비게이션 업계가 주춤하고 있는 추세지만, 여전히 순정 내비게이션은 우대 받고 있습니다.

마치며, 

이밖에도 연휴 전이나 연식이 바뀌기 전인 연말에 판매를 하는 것이 가장 좋으며, 내 차에 대한 여러 견적을 받아보는 것이 좋은데요. 만약 내차팔기 예정이시라면 힘들게 발로 뛸 필요 없이 중고차 경매 앱 '바이카' 앱을 이용하여 굳이 매매상사에 방문하지 않고, 딜러를 만나지 않아도 내 차를 보낼 수 있습니다. '바이카' 앱은 실시간 경매 입찰 방식으로 전국 딜러 3,500명의 활발한 입찰 참여로 내 차의 금액이 오르는 것을 실시간으로 확인할 수 있으며, 시세보다 높은 금액으로 더욱 안전하고 편리하게 내 차를 보낼 수 있습니다. 내차팔때 '바이카' 앱! 차량 판매 시 가장 추천드리는 중고차 판매 앱이랍니다!

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요즘에는 우리나라에서의 운전면허증이 있다면 국제운전면허 발급이 간단하고, 우리나라 운전면허증으로 해당 국가의 면허증을 발급받을 수 있는데요. 만약, 해외에 나갈 때마다 해당 국가의 운전면허증을 새롭게 취득하게 된다면 얼마나 까다롭고 불편할까요? 오늘은 운전면허를 취득하기 가장 어려운 나라와 운전면허 취득 과정에 대해 알아보려 합니다.

운전면허를 취득하기 가장 어려운 나라는 자동차 산업 강대국이라 불리는 독일인데요! 그들이 속도무제한의 아우토반에서 낮은 사고율을 보이며 능숙한 운전을 할 수 있게 된 이유는 바로 운전면허 시험에 있습니다. 

1. 응급처치 교육

독일의 운전면허 과정에는 먼저 심폐소생술과 같은 응급처치 교육이 있습니다. 무려 8시간에 걸쳐 이 수업을 들어야 하는데요. 이 과정에서는 사고 현장을 다루는 법까지 배운다고 합니다.

2. 이론 교육

약 20시간씩 14번에 걸쳐 이론 교육을 이수하고 시험을 보는데, 오답이 3개 이상이면 불합격이라고 합니다. 합격률이 70%로 많이 떨어지는 편이며, 사지선다형이지만 답이 여러 개인 경우가 있어 합격을 위해 많은 노력을 쏟아야 합니다. 또, 보닛을 열어 오일, 냉각수 등의 점검 방법과 함께 주요 부품들을 시험관에게 설명해야 한다고 합니다.

3. 주행 시험

90분씩 12번에 걸쳐 주행을 하고, 다시 특별 주행 코스를 13번 더 연습해야 합니다. 특별 주행 코스는 국도, 고속도로, 야간주행 등이 있으며, 그 중 3번은 반드시 야간 주행이 포함됩니다. 하지만, 이 시간들은 모두 기본적으로 정해진 시간일 뿐, 합격의 길로 가기 위해서는 추가적으로 더 연습을 해야 한다고 하네요. 강사의 눈에 미숙한 운전 능력을 들킨다면 그 약점이 해결된 뒤 주행 시험을 치룬다고 합니다. 또 한 가지, 자동 변속기는 반드시 자동 변속기의 차량만 운전할 수 있기 때문에 수동 변속기를 운전하다 발각된다면 무면허 취급을 받는다고 하네요.

4. 총 비용과 시간

이렇게 해서 운전면허 취득까지 최소한 3~6달 정도가 소요된다고 하는데, 비용 또한 약 2,000유로(약 270만 원) 정도가 든다고 합니다.

마치며,

누구나 운전을 하지만, 누구도 만만하게 면허증을 딸 수 없는 독일. 비교적으로 우리나라 운전면허 제도가 너무나도 간소화되어 있다는 생각이 드는데요. 비용 부담은 줄이면서 독일처럼 철저한 면허 취득 과정을 우리나라가 갖춘다면 사고율도 떨어지고, 더욱 안전한 운전 생활을 즐길 수 있을 것 같습니다.

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얼마 전, 신형 그랜저를 시승하고 계약을 진행했습니다. 더 많아진 그랜저의 옵션은 전문가의 자세한 설명이 필요했으며, 경험을 하고 싶었는데요. 하지만 아쉽게도 직접 경험하지 못했으며, 딜러의 설명과 인터넷 정보만으로 옵션을 선택해야했습니다. 그런 정보들로 꼭 필요할 것 같은 옵션만 체크했는데도 옵션 가격이 400만 원을 훌쩍 넘었으며, 차량 금액은 4,300만 원이 되었습니다. (3.0 가솔린 익스클루시브 파노라마 썬루프, HUD, 스마트 센스 패키지, 트윅스 옵션-Led라이팅 패키지, 차량 보호 필름 등 추가)

수입차의 경우는 파워트레인 부분만 결정한다면 옵션은 모든 것이 포함되어 있기 때문에 국산차의 이런 옵션 패키지는 소비자의 불만이기도 하며, 꼼수가 아닐까 하는 반응도 심심찮게 볼 수 있는데요. 국산차를 구매하는 소비자는 차량 계약 전 옵션 공부를 충분히 해야 합니다.

출고 차량의 휠과 옵션이 전시장에서 시승한 차량과 달라 소송건도 있었는데, 고객은 딜러의 설명 부족을 탓으로 차량 인수를 거부한 일이었습니다. 트림별 휠의 인치는 국산차에 가장 많이 보이는 옵션 차이이며, 너무나도 많은 트림별 옵션 차이로 국산차 출고시 종종 발생하는 이슈이기도 합니다.

그랜저의 금액에서 450만 원을 추가하면 제네시스 G80의 가장 기본인 럭셔리 모델로 갈 수 있는데, 아주 달콤한 유혹이 아닐 수 없습니다. 계산기를 두드리며 할부 개월과 옵션 조절을 고민하게 되고, 머리가 복잡해지는데요. 조금만 더, 조금만 더 하다가 자연스럽게 윗급의 차량으로 넘어가는 진기한 현상을 대부분 경험하게 됩니다.

"풀 옵션의 그랜저인가, 제네시스 G80 깡통 옵션인가?"

이 글을 읽는 여러분들의 결정은 과연 어떨까요? 필자는 이번 그랜저 계약의 실질적인 경험을 토대로 옵션과 중고차 시세 관련 글을 적어 볼까 합니다. 언젠가 이별을 해야 한다면, 미리 이별을 생각해 두는 것도 나의 재산을 지키는 방법 중 하나 아닐까요? 지금 계약하는 차량의 중고차 인기도를 꼭 생각해 봅시다.

중고차 시장의 우선 기준은 사고차 - 킬로 수 - 차량의 옵션 사양인데요.

사고차와 킬로 수는 신차를 구매하는 시점에서 결정할 수 없는 부분이니 넘어가고, 옵션의 경우 파노라마 썬루프 - 내비게이션 옵션의 초기 비용은 내 차를 팔 때 70% 이상 보상을 받는다라고 생각하면 됩니다. 대형 차량으로 갈수록 이 두 옵션의 진가가 발휘되며, 치명적인 감액 사유가 되기도 하는 옵션들입니다.

제네시스급 중고차를 원하는 소비자는 킬로 수가 많은 차량을 선택하더라도 옵션이 있는 차량을 선호하는데요. 온라인 내차팔기 경매앱 바이카의 딜러 패턴을 살펴보자면 파노라마 썬루프, 내비게이션 등 어느 정도 옵션이 있는 차량에 딜러들의 입찰 참여가 확연히 높은 것을 볼 수 있습니다. 바이카 앱의 데이터를 살펴보면 경차나 소형차는 옵션에 큰 영향이 없지만, 중형이나 대형으로 갈수록 차량 옵션이 중고차 시세를 결정 짓는 것에 큰 역할을 하는 것으로 나타났습니다.

이번 그랜저 옵션 중 가장 주목해야 할 옵션은 현대 스마트센스 패키지(160만 원)입니다. 그랜저 계약자들은 실 주행 경험 없이도 이 옵션을 30% 선택하고 있으며, 제네시스 대비 100만 원 이상 저렴하게 적용된 옵션입니다. 자동 긴급 제동 시스템(보행자 인지) + 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 + 주행 조향 보조 시스템 + 부주의 안전 경고 시스템 + 후, 측방 충돌 회피 지원 시스템으로 차량 운행 중 안전에 직결되는 옵션이고, 반 자율 주행까지도 가능한 편의 기능입니다.

단 한 번의 기능 활용으로 충분히 옵션 값을 하며, 편의성 또한 썬루프 이상이기 때문에 헤드업 디스플레이 옵션이나 파노라마 썬루프와 고민 중이라면 고민하지 않아도 될 것 같습니다.

중고차 시장 인기 옵션으로는 스마트 센스 패키지 - 파노라마 썬루프 - 내비게이션 - 휠 인치업 - 헤드업 디스플레이 - 전동트렁크 - 오디오 등의 순서로 보이며, 온라인 경매 바이카 앱을 통해 볼 수 있는 정확한 패턴이 있습니다.

앞으로는 중고차 시세와 중고차 시장의 차량 거래에 스마트 센스 패키지 옵션이 큰 비중을 차지할 것이라 생각되는데요. 장거리 운전이나 도심 운전에서도 상당히 유용한 기능으로 어쩌면 파노라마 썬루프보다 더 핵심 옵션이 될 수 있으며, 그랜저 계약시 선택해야 할 필수 옵션일 것 같습니다. 이러한 자율 주행이나 긴급 제동 기능들이 앞으로 중고차 시장의 기준 옵션이 될 전망이며, 추후 내 차를 팔 때 그 가격은 중고차 시세에서 충분히 보상을 받을 수 있을 것입니다.

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